++++ 東京メトロ千代田線　C-29 ++++

1 ：12/03/27 〜 最終レス ：12/04/24

東京メトロ千代田線：代々木上原〜綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線の取手まで、小田急小田原線の本厚木および多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、本厚木・唐木田および箱根登山鉄道線箱根湯本まで直通運転実施中。
相互乗り入れしているJR常磐緩行線・小田急線に関しては、乗り入れ用車両やダイヤ、直通運用の話題はここで。
相互乗り入れ先の各駅、地域の話題は常磐線、小田急電鉄スレでどうぞ。
民度厨・遮光幕厨は華麗にスルーしてください。
■前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320285323/l50

2 ：

■過去スレ�@
01 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054406019/
02 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068290125/
03 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076255539/
04 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095595750/
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112355710/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130320177/
07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146619339/
08 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152480498/
09 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170750712/
10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179218428/
11 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189445952/
12 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194084275/
13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198815648/
14 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205903750/
15 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212740678/

3 ：

■過去スレ�A
16 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219078559/
17 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227520772/
18 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234286820/
19 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242723591/
20 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249281703/
21 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260002477/
22 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273228138/
23 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284643489/
24 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289218489/
25 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294498595/
26 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300615302/
27 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309182300/

4 ：

■関連スレ
運用スレ
【常磐】幻のメトロ06系を追え! 21S【小田急】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324129532/l50
車両スレ
東京メトロ車両総合スレ 16S
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332247681/
常磐線スレッド K92
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329727242/l50
小田急電鉄を語ろう！Part80
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332703175/l50

5 ：

■ 6000系車両状況 (2012年3月27日現在)
○ D-ATS-P設置済み
<VVVF編成(6101F以外): 13/18本>
設置済: 6102F・6104F・6108F・6109F・6116F・6117F・6118F・6119F・6120F・6121F
未設置: 6114F・6122F・6128F・6130F・6131F
○ 編成組替え済み
<6M4TのVVVF編成(6101F以外): 10/11本, チョッパ編成: 1本>
実施済: 6102F・6104F・6108F・6109F・6116F・6117F・6118F・6119F・6120F・6121F・6134F
未実施: 6114F
○ 新木場CRに入場中
6114F
○ 運用離脱
<全体: 11/35本、チョッパ編成: 11/16本>
解体: 6110F・6135F
譲渡済: 6106F・6112F・6115F・6126F
譲渡待ち: 6103F・6107F・6111F・6123F・6125F
○ 運用中のチョッパ編成
6105F・6113F・6127F・6133F・6134F

6 ：

>>1-4
乙
>>5
6103Fは既に解体されてるよ。

7 ：

■ 6000系車両状況 (2012年3月27日現在) 修正版
○ D-ATS-P設置
<VVVF編成(6101F以外): 13/18本>
設置済: 6102F・6104F・6108F・6109F・6116F・6117F・6118F・6119F・6120F・6121F・6124F・6129F・6132F
未設置: 6114F・6122F・6128F・6130F・6131F
○ 編成組替え
<6M4TのVVVF編成(6101F以外): 10/11本, チョッパ編成: 1本>
実施済: 6102F・6104F・6108F・6109F・6116F・6117F・6118F・6119F・6120F・6121F・6134F
未実施: 6114F
○ 新木場CRに入場中
6114F
○ 運用離脱
<チョッパ編成: 11/16本>
解体: 6103F・6110F・6135F
譲渡: 6106F・6107F・6111F・6112F・6115F・6123F・6125F・6126F
○ 運用中のチョッパ編成
6105F・6113F・6127F・6133F・6134F

8 ：

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

9 ：

今年は日中5分間隔になるかな？

10 ：

>>8

11 ：

まだ冬と同じ装いの人
みっともなさすぎ

12 ：

乗り換えに走っている田舎者
どんだけ田舎から出てきてるんだか
みっともなさすぎ

13 ：

何処の駅の話だ？

14 ：

そいつマルチだから

15 ：

今二重橋前我孫子行きに乗ってるんだけど、車内行先表示がバグりまくってる…

16 ：

千代田線最混雑区間の町田〜西日暮里って、何時ぐらいがピークを迎える？
また最混雑車両の乗り心地は？

17 ：

最混雑区間がものすごく長いなｗ

18 ：

弊社は、回送ロマンスカーにJKは乗せません！by東京メトロ

19 ：

乗り換えのために駅構内を走っている人って
どんだけ田舎者なんだか！
みっともない光景です

20 ：

>>19
直接、本人に言えよ。

21 ：

>>20
数日前から関東圏の各路線に貼られているマルチコピペ

22 ：

先日24年度事業計画がでたが、来年度は、銀座線・千代田線に引き続き
新車導入とあるが、具体的編成数がないが、千代田線は来年度何編成入る
のだろうか？

23 ：

>>22
最終的には06系と全ての6000系を入れ替える予定が有るんだろ？

24 ：

ほんと土曜日の車掌は仕事しないな。
今週も窓が結露してるのに何もしない。
16000の温度計って飾りか？
使う人間がアホだと設備投資も無駄だ。

25 ：

>>24
空調は自動制御

26 ：

>>24
遠慮、躊躇なく
１センチ程度窓を開けるといい

27 ：

え、自動制御なの？
ごめん車掌さん。

28 ：

>>23
まずは19編成導入、と各所に発表しているから、24年度は5編成だけかと
1、2年空いてから残りを導入するのだろう

29 ：

>>27
233と16000は自動制御てす。

30 ：

>>11-12
カッペ

31 ：

>>30
>>21

32 ：

次は明治神宮前 原宿 明治神宮前 原宿 喜びの声をあげる車内放送

33 ：

>>28
　当初プレス発表では計16編成導入とありましたが、あるところでは計19編成だの
色々話が飛び交っているのを自分もみています。　最終的には、6000・06を全て
沙汰するのだろうと思いますが、先頃リニューアル+VVVF化改造を行なった20番台
の編成は当分残留するものの、先にVVVFへ置き換えた編成ももうじき寿命、老朽化
を迎える事から置き換えの対象になっていくんでしょう…。　昨年度は導入本数を
公表していたのに、24年度は導入本数が示されていない事から、どうなるのだろう
化という事で指摘させていただいた次第です

34 ：

>>33
予算では24年度だと16000系は２本しか入れられないと
何度言えばわかるのか。
まあ、結局は予定だが。

35 ：

春の爆熱ガッツ祭りへは千代田線で行こう！
ttp://goo.gl/lzc2r

36 ：

>>34
初耳だよっ！

37 ：

>>34
　だから当初予定では16編成とあったが、19編成導入だの、どこからそんな情報を
仕入れたのか知らんが、順当にいけば今年度は2編成である事は知ってる

38 ：

それ6000が19本残るっていうのを勘違いしただけだから。

39 ：

確か鉄道ファンの記事に１９編成と書かれたのが事の発端では？

40 ：

そんな遠慮しなくても36編成どんといってくれてもいいのに

41 ：

>>40　キチガイ　乙

42 ：

余裕の遅刻

43 ：

てか、空転汚物の16000なんかもういらない
E233ベースの新車にしてくれ
16000はインドネシアにでも送ればいい

44 ：

E233も汚物系だけどｗ

45 ：

他スレに出てた16000系に関するK社の問題点って知ってる人いる？

46 ：

>>33
おそらく、06系は更新して東西線転属か歯医者を選ぶんだろうな。

47 ：

貫通口がキノコみたいなのはまだ走ってますか？

48 ：

>>44
高橋恒太氏ね

49 ：

16115Fはいつ頃出てくるんだろう

50 ：

この時季にまだ
黒上下を着ているやつ
暑苦しくてみっともない

51 ：

16000路線図少なすぎ

52 ：

鶏になりたい…

53 ：

ちゅぎは明治神宮前 原宿

54 ：

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

55 ：

春過ぎるw

56 ：

>>50
んなこといったって、オタクは年中そうだろ
黒がかっこいいと思ってんだからしょうがない

57 ：

そういや昨日かな06が小田急入ってたけど乗り入れ禁止じゃなかったんだ

58 ：

どうも多摩線はD-ATS-PとOM-ATS両方生きているみたいだ。

59 ：

>>58
多摩線は試験的にホームドア入れて

60 ：

相変わらず懲りない路線だな
後ろの遅れのために3分も時間調整すんなよ
この先で乗り換えがあるやつのことも考えろよ

61 ：

16000の空調おかしくないか。
なんで蒸し暑くて窓が曇ってるのに送風が入らない？
こいつの自動は、自分勝手に動くの略かよ。

62 ：

>>60
ここで言ってもただの愚痴。客セへどうぞ。

63 ：

>>60
指令に連絡して接続を取らないケースは悪質としか言いようがないな。

64 ：

>>60
しかも遅れの原因が小田急の接続待ちだもんな
小田急は回送ロマンスカーで車掌がJKと接続してるってだけで十分だ

65 ：

俺も接続されたいなぁ〜
オバ急社員めぇぇ〜

66 ：

車掌に掘られたいなんてとんだホモ野郎だな

67 ：

♀車掌装着のペニ〇ンで掘られたい

68 ：

足元にご注意くださいの連発

69 ：

06系を早く東西線に転属してー

70 ：

ﾀﾞｧ絞まります

71 ：

途中駅混雑のため3分遅れました
→私のドア扱いがヘボで3分遅れました
だろ。

72 ：

6000系二段窓車早く消えろ。 いつまであんな古っちいの走らせてんだ。

73 ：

千代田線に乗るために走る田舎者がみっともなくて笑えるわ

74 ：

ゼイアール山手線はお乗りがえです

75 ：

明治神宮前原宿（笑）
原宿に名前変えればいいだけじゃん

76 ：

拘置所の側を通る千葉の田舎者を運ぶ電車

77 ：

拘置所よりボロい千代田線

78 ：

千代田線はその昔、
拘置所(小菅)と所(霞ヶ関)との間を
被告人を運ぶ目的で計画されたとのこと。
なんかの本で読んだ。

79 ：

その前に日比谷線が開業してますが

80 ：

所ではなく、東京地検でした。
ちょっとぐぐったら、いくつか出てきました。

81 ：

>>78
地下鉄は戦前からあったという説だな。

82 ：

>>75
ちょっと地図見たら？

83 ：

一時 原宿の人気が下がった かつ 原っぱ がメトロのおきにめさなかたので明治神宮前に駅名をした

84 ：

じゃあ新隠田は？

85 ：

駅の改名には手続きがいるんだよ
副駅名や愛称なら自社判断だけで追加と削除ができるけどな

86 ：

>>85
むしろ変えないほうが良かったスカイツリー駅みたいなのもあるわけで

87 ：

正式名称は業平橋のまま、副名称にスカイツリー前だったら文句つける人は居なかったと思う

88 ：

>>77
6000系の事か

89 ：

>>86-87
おーっと杉戸の悪口はそこまでだw

90 ：

昔、新原町田っていう駅名が好きだった・・

91 ：

千代田線の『明治神宮前』ができる前は、
現在の表参道が『神宮前』って駅名だったんだよな。

92 ：

毎朝、茨城千葉の田舎者が臭いんですが

93 ：

6101Fと6113Fが新木場に行ったみたいですね。今度こそ両方とも離脱かな？

94 ：

>>92
そうゆうオマイが一番臭いことを認識しなければいけないな

95 ：

そういや
この前、北千住で調整65秒の指示が出てたのに
40秒で発車してたな。
途中で何回か時間調整していて、
乗客がイライラしていたのもあるけど、
無視しちゃってもいいものなの？

96 ：

ゼイアール山手線はお乗りかえです

97 ：

>>95
本当に従う必要があれば指令から無線が入る、又90秒調整表示のところを120秒調整で指令が入ることもある。
所詮コンピュータ管理の数字なんで、あの数字任せでは上手くないみたい。
でも実際のところは「さっさと発車したい」のだと思う、自分の列車が混むのは嫌だからね。
キッチリ守る車掌は少ないと思うよ、指令の指示でも６掛けする人が殆ど。

98 ：

>>97
自分の列車が混むも何も北千住だとあと1駅じゃんか

99 ：

>>98
んなこと言うならAB線位書いてくれ。
綾瀬着いて勤務終了なんて感じならサッサと発車するという感覚も・・・・。

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