●●●旧車好きの人【part31】

1 ：12/03/28 〜 最終レス ：12/04/24

国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。
「〜は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。
旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。
前スレ
●●●旧車好きの人【part30】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1317876248/

2 ：

次スレ誘導も貼らずにどうでもいいレスで1000埋めるとか何考えてんだか

3 ：

自分でコピペしたテンプレは読めんのかｗ

4 ：

>>1000なら昭和車は車検取得不可に法改正

5 ：

まぁ、なんだか知らないが、スレ違いの車種の話はしないように
※旧車とは８０年以前にデビューしたモデルの事になります。
御理解御協力宜しくお願い致します。

6 ：

>>5
勝手に旧車の定義を決めるな
その定義でやりたいなら別スレ立てて他所でやれ
80年代車を話題にして誰も食いつかないならそれでよし、
食いつく奴がいてもそれはそれでよし。興味がないならレスしなきゃいいだけ。
．．．とテンプレに書いてあるんだが。

7 ：

わざと人の集まるところにしていく奴にマジレスｗ

8 ：

>>5
もしもし君が偉そうにしてらｗ

9 ：

>>6
豊田の３兄弟ソアラ等はたとえノーマルでも
テンプレの（旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違い）
にあたるので一切禁止。

10 ：

>>5 初代デボネア や　Ｔ−１ビートル、ミニ（現行フルチェンジ前）　とか80年代がかかるのは好いのか？

11 ：

なめしこあはーん

12 ：

>>10
いいよ

13 ：

前スレ終わりのピアッツァだけどさ、
へえ、ピアッツァって117のボディだけ変えたものなのか知らなかったよｗ
たしか117ってリーフリジットだったけど、ピアッツァって３リンクだったよね
つか、知らないことは知ったかぶりするのはちょっとｗ
へえ、ピアッツァってジェミニベースで半端な出来なんだｗ
２代目なら判るけど、８０年代の話だから初代ピアッツァの話だよね
ならPFジェミニと足回りは同じだけど、ホイールベース延長されてて基本別物だよ
で、オリジナルのよさが破たんしてってｗ
アッソ・ディ・フィオーリをイタルに頼んだ時点で、ジェミニシャシを基にデザインしてもらったんだけど破たんするんだｗ

14 ：

と、ピアッツァ乗りが真っ赤になって申しております

15 ：

>>14
うん、乗ってないけど申しているよ
だから？

16 ：

10年くらい前、FFジェミニ乗りの友人といすゞのミーティングに行ったら
レストアされたプロトタイプのアッソ・ディ・フィオーリが持ち込まれており
生産型とじっくり見比べる機会があった
アッソのほうがより低くてシャープなんだけど
フラッシュサーフェイスのフィニッシュなんかは
生産型もショーカーもほとんど変わらなかった
当時、量産車でそれを可能にしたいすゞの生産技術には
ジウジアーロも賞賛を惜しまなかったそうだが
それを生かした乗用車が見られなくなったのは残念

17 ：

ピアッツァってデビュー前はＥＸ−８と同じくらい話題になったよな
でもデビュー後はソアラはもちろんＲ３０やレパード終いにはＨＢコスモより影が薄くなって
サンザンだったよな
後になってイルムシャーとか出たけど
それよりカゲムシャーに憧れた（笑）
そういや助手席のコンソールＢＯＸのシボがなんかＨだったよな

18 ：

みなさん今日はクがすごいですね

19 ：

リアサスがねぇ

20 ：

>>17
そこの中古車屋でムルイとかもあったｗ
ムシャってつけばなんでもいいのかって思った

21 ：

ピアッツァ・ネロ？ＰＡネロ？
あのあたりの末期モデルの位置関係がいまいちよく分からない

22 ：

ピアッツァ・ネロは初代ピアッツァの、
PAネロは3代目（2代目FF）ジェミニ・クーペ／ハッチバックの
それぞれヤナセ系列販売店専売モデル

23 ：

実車に関しては何もわかってないし興味もさほどなかったが
毎日のようにスーパーのオモチャ売り場に行ってピアッツァのプラモを
飽きもせずず〜っと眺めていた
車名すら把握してない軽1BOXのスライドドアやサンルーフが開閉するプラモと交互に

24 ：

デロリアンに似てるやつか？

25 ：

角四灯なんか大抵デロリアンに似てるっちゃ似てんだろーが

26 ：

〉〉２０
商品化中古車だね
色まで塗り替えるやつ
ニサーンが積極的だったけど
やっぱネーミングセンスは五十鈴がバツグンだったねＷ
〉〉２３
日東だっけ
サンバーとか
当時１ＢＯＸプラモって結構あって
ライトエース、タウンエースからバネット、終いにはファーゴまであった

27 ：

好きだけど貧乏人には無理(´・ω・｀)

28 ：

昭和時代はデパートの玩具売り場やスーパーの文房具売り場の片隅で
プラモデルが売られていたが、今では模型専門店でしか売っていない。

29 ：

>>24
似てるも何も同時期にジウジアーロがデザインしたクルマだから＜DMC-12とJR130

30 ：

>>26
ファーゴのプラモ、あまり数が出ていないせいもあってプレミア価格なんだよなぁ・・・。orz
大学時代のサークル車を再現したいが、買いたくとも買えん。orz
>>28
模型専門店自体が絶滅危惧種。今の子供達って完成品にしか興味示さないからなぁ。

31 ：

小学生の頃雑に作ったプラモがプレミア価格になってると、
作らずに取っておけばよかった〜、せめて色ぐらい塗って上手に作ってれば、と思う。
ファーゴも作ったし、430タクシー、オースター、ミラージュ、FFファミリア、70カローラセダン．．．

32 ：

>>31
このスレ向きな'70年代車の当時モノプラモなんて眩暈がするようなマニア価格だし。
あのボッタクリ価格じゃ買っても作らないだろうな。

33 ：

あ、近年作られた'70年代車のプラモじゃなくて'70年代に製造された車のプラモの話よ。
プラモもそうだけどブリキ製のクルマのおもちゃもコレクター価格じゃ手が出せん。
ジャンク品をオクで落としてレストアする事で満足している。

34 ：

グンゼ産業のサニークーペとかクラウンモデルのスプリンターリフトバックとか
大滝の430セドリックセダンとか当時の定価は500円〜700円程度だったが
おもちゃ売り場で手にとって見たのに買えずじまいになったのが悔しい。
タイムマシンがあれば昭和50年代に戻って大人買いしてきたい。

35 ：

>>31　ＦＦファミリアや70カローラセダンは再販品があるよ。
小学生当時は5〜600円でもなかなか買えなくて悔しかった。
タミヤやフジミは昔のパッケージのまま再販してくれてるものも
あるが、価格は当時の3倍くらい。
それでも絶版品のプレミア価格に比べたらマシだな。

36 ：

族車の王道フジミ／アオシマ、あとノーマルのタミヤ以外が出す車種が好きだったわ。
ファーゴはバンダイじゃなかったっけな。
オオタキはクジラの次のクラウン2dr黒作ったわ。
ほぼノーマルなのに激太の橙？金？ホイールが付いてた記憶。
プラモもそうだが、ミニカーも。かごいっぱいにトミカ持ってたのになぁ。
当時300円ぐらいのが今ボロボロでもそのぐらいの値段とか意味不明。
あの頃大切に持ってたら．．．
今そう考える奴が多いから残ってる物に高値がつくってのはわかるんだが。

37 ：

車種といえば、
イマイの初代ターセルとかマルイのスターレットとか
フジミのギャランΣとかＬＳのアコードとかグンゼの310サニーとか。
わりと最近ではフジミのプラッツ、しかも黒バンパーの低グレードとか
意味わからなかった。

38 ：

初の愛車の鉄仮面
フジミのプラモを買って衝撃的に似て無くてもの凄くガッカリした思い出
実在の物がモデルのプラモなんて似てて当然と思っていた考えを打ち砕かれた

39 ：

似てないといえば、フジミのＧＸ61マーク�U3兄弟もかなりデタラメなプロポーションだった。

40 ：

>>37
イマイのターセルはスロットカーに改造して今でも持ってる。
絶版品が通常の値段で買えた最後の頃に、マルイのハコスカとサバンナの両レーシング仕様は２箱づつ買っておいた。
あと無駄に手が込んでた頃の童友社のゴルフ�Tも。
まあ比較的新しいから、それほどプレミアはついてないけど。

41 ：

プラモデルスレになってるｗ
旧車イベントでボンネットの上に自作のプラモを展示している人もいるね。
久々に俺も作ってみたくなって、イオンとかヨーカドーのおもちゃ売り場行ったら
プラモデルないしｗ
模型店の看板出してるところもラジコンしか扱ってなかったり、
クルマのプラモはヤフオクで買うしかないのか。

42 ：

tamtamはプラモも手厚く扱ってるな
クルマやバイクの他に軍艦や飛行機のプラモも充実してる

43 ：

>>42 便利で利用するけどね−・・・。
こういう量販店が、かっての駄菓子屋みたいに街の模型屋を衰退に追い込んだからなー複雑な気持ちだな。
今残っている小規模な小売店はガンプラ屋も含めて道楽だよな。
スレ脱すまん　
ミニカーみたいに、もっと昭和３０−４０年代の平凡な国産乗用車や商用車もシガレットケースあたりをベースに型起こして
1/24 25くらいでプラモ製品化して欲しいんだけどなあ。
技術革新もう少し待ち自分でこしらえるしかないかな？

44 ：

フジミってシグマあたりの頃はまあ許せた
そのあと５００ターボシリーズもフジミだっけ？
ガゼールとかトレノとかは結構いいセンだった
その後なぜか６１三兄弟あたりからメチャクチャになって
あの時代はＬＳの方がずっとよかった
でも２０ソアラ、３１セドグロあたりからまた良くなった

45 ：

　　　
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:45:42.29 ID:3Cug9nDfO
まぁ、なんだか知らないが、スレ違いの車種の話はしないように
※旧車とは８０年以前にデビューしたモデルの事になります。
御理解御協力宜しくお願い致します。

46 ：

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:10:22.96 ID:oqtbNzda0
>>6
豊田の３兄弟ソアラ等はたとえノーマルでも
テンプレの（旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違い）
にあたるので一切禁止。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 02:30:15.50 ID:Z+zQRE6+0
>>5 初代デボネア や　Ｔ−１ビートル、ミニ（現行フルチェンジ前）　とか80年代がかかるのは好いのか？

47 ：

※旧車とは８０年以前にデビューしたモデルの事になります。
御理解御協力宜しくお願い致します。

48 ：

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:45:42.29 ID:3Cug9nDfO
まぁ、なんだか知らないが、スレ違いの車種の話はしないように
※旧車とは８０年以前にデビューしたモデルの事になります。
御理解御協力宜しくお願い致します。


@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

49 ：

昭和時代は文房具屋でも駄菓子屋でもプラモデルを売っていたんだけどなあ。
子供の頃の記憶を辿って昔プラモデルを売っていた店を訪ねても
店は健在でもプラモデルなんて置いていないんだよなあ。
細々営業してる模型店もガンプラやラジコンの利益でカーモデルを仕入れている状況らしい。

50 ：

俺の行きつけのtamtamも少しずつではあるが確実にカーモデルの棚が狭くなってる
新規金型ではない旧車のキットの再販で食いつないでる状況とか旧車好きとしては
見ていて複雑な思いにかられるよ。

51 ：

Ｂ１１０にDATUNコンペ付けるにはどうしたらいいの？
無理クリやったら行けるとは思うけど
これが定番よ的な方法教えて下さい。
プラモじゃないので接着剤は使いません。

52 ：

>>52
素人工作のレベルじゃ付けられないよ。俺は諦めた。
変なことして運転中に「ズルン」といったら自分だけじゃ済まないからダメ絶対。
サニトラにコンペ付けたショップがあったはずだから、ググってみ？
タダで教えてくれるとは思えんがな。

53 ：

ID:nfULl6ip0
ケチ臭い野郎だな
スレ地でも盛りあがってりゃいいじゃん別に

54 ：

フジミのオースターか・・・。
実車共々普通に見かけた頃は、随分半端に地味な（理解に苦しむ）車種選択だと呆れたものだ・・・。
二束三文で数点買い込んでいたのに、こんなに人気が出るとは・・・ぞんざいに扱って後悔
先見の明がなかったなあ・・・。

55 ：

>>54
IDがハマグリテールｗ
実車なんて何台も買えないからミニチュアでも、と思うのに、
プラモもミニカーも残ってないわ高いわ．．．
上に書き込みがある車種プラモ、ほとんど当時作ったわ。
どういう感性した小学生だったんだ俺はｗ
一時期説明書だけは残してたから実家にあるかなぁ．．．

56 ：

と、発達障害者（チビ、ブサ、知的障害）が申しております

57 ：

中学生の頃、閉店セールやってた近所の駄菓子屋兼模型屋で
半額になってたカーモデルを5万円相当約120点ほど買った俺は先見の明があったのかな。
店のオヤジは一気に在庫が捌けて喜んで、店の70系カローラバンで家まで配達してくれた。
ただ、俺が進学のため実家を離れている間の自宅改築工事のドサクサで
大多数が捨てられてしまっていた。

58 ：

>>57
自宅建て替えとかは、ほんと要注意だね。
俺も13インチのトヨタニュースポーツだっけか？井桁ホイールに似てるやつ
あと子供の頃に買ってもらったマジンガーZとコンバトラーＶの超合金、
気づいたらもう捨てられてた。

59 ：

またピアッツァ乗りかよ。あんな気持ち悪い車よく乗れるよな。

60 ：

>>52
ギアボックスごとこれのを使えば
とかメーンシャフトをこれのにすればとかいう
いわゆる定番的な物無いのかなと思って。
例えば３１０　とか５１０　スカＧの部品をとかいっても
なかなか無いじゃない、だから適当に現物あわせで色々やってみようと
言う訳に行かないので。

61 ：

どれか１つで当てはまれば発達障害者
チビ
ブサイク
元ヤンキー
ヤンキー
パR好き
パR店員
パR店長
ギャンブル好き
低偏差値
低IQ
アルコール依存
薬物依存
女にもてない
どれか１つで当てはまれば発達障害者

62 ：

かーちゃんにライディーンの超合金とミクロマンとグレンダイザーとゴローすてられてた(´･ω･｀)

63 ：

ゴーグとイデオンとダンバインとボトムズとバルキリー捨てられたら

64 ：

こんな日は小枝とか物が飛んでこないか不安

65 ：

雨天使用禁止とかいうわけじゃないんだが
こんな日はめんどいのでガレージから出さず足車

66 ：

で、そのガレージが吹っ飛んじゃうってゆう罠

67 ：

>>59 同感　このスレにいすゞ信者が粘着しているみたいだけど・・・ホントあのメーカー　美的感覚の理解に苦しむデザイン
変える為だけに妙に弄るモデルチェンジとかセンス無さ過ぎだったな。
ビークロスも視界だって悪いしデザインも気色悪かったよな。
これ等より酷いデザインなんて　トヨタのＷＩＬＬの犬の顔みたいな奴くらいだな。

68 ：

>>59>>61
マックリンか？キモいから早くﾀﾋね。
>>67
ID変えて必死だなｗ

69 ：

>>68
マッ○リン乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

70 ：

>>68
ピアッツァ馬鹿にされて乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗいすゞ信者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

71 ：

誰が何と言おうと俺はカローラFX一本でイクぜ！

72 ：

ピァッツァは当時ただでさえ既に時代遅れだった117クーペのシャーシを流用したから、最初から酷評されてたよな。
でも最近は無性にベレＧが欲しい。
あの野暮ったさと偽イタリアンな感じが、まるですぱげっちーナポリタン

73 ：

ハコスカかケンメリかS30あたりの純正エアコン付き完全ノーマル車が欲しいんだけど
この時代ののエアコン（吹出口）ってみんな助手席に吊り下げるような奴？

74 ：

それはクーラー。エアコンは付いてない。

75 ：

>>72
もう釣られんよ

76 ：

>>75
何も釣ってるつもりは無いぞｗ
免許取り立ての頃に友人から「程度良好の角目の117クーペが15万くらいであるよ」なんて言われたけど、
その頃は今さら感たっぷりだったから断った。
いま思えば少しくらい乗ってみても良かったけどな。

77 ：

ピアッツァは117クーペ（フローリアン）ではなく、
オペル・カデットを基本とするワールドカーのジェミニがベースだと何度言えば

78 ：

そういえばビュイックとT型はどうなった？

79 ：

117で思い出したけど前このスレで117が欲しいって言ってた若者どうなったんかな？
無事いいタマに巡りあえたんかな？

80 ：

イーグルてどうよ？

81 ：

奥多摩イベント評判良くないよな

82 ：

>>73
当時ものだと、ガスの心配が。

83 ：

>>69
>>45-48で>>5のコピペを涙目で貼っていたキチガイってオマエか？
リアル世界じゃ友達居ないんだろうなｗ

84 ：

>>83
おまえがいすゞ信者だって事はわかったよｗｗｗｗ
ピアッツァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

85 ：

>>77
あ、そうだっけ？すまんｗ
何か変だと思いつつ適当に書いちゃったｗ
しかし初代ジェミニはいま見ると、何だか見ちゃいけないものを見てしまったような気になるな

86 ：

もう　いすゞ　と　８０年代のゴミのハナシは、イラン！

87 ：

何でいすゞをそう毛嫌いするのかね？
初期のベレットや117クーペもよかったけど
逆スラントの初代ジェミニの前期型は好きだったな
当時の日本には珍しかった鮮やかなパステルカラーの角目が特によかった
カンパやクロモドラを履かせて、ピットイン青山で買ったパーツを付けたカデット仕様が懐かしい

88 ：

>>87
おれはブラックのLS/Gが好きだった（サメジェミニ）
いすゞが好かれないのはヤンキー系ベースになる車がないからだろ
ホリデーオートのOh!My街道レーサーにでるようなヤツがさ

89 ：

>>88　じゃあ日産しか残らないな

90 ：

問１:国産各種メーカーの旧車の印象を端的に述べよ

トヨタ:
日産:
ホンダ:
マツダ:
三菱:
スバル:
ダイハツ:
スズキ:
いすゞ:

91 ：

うるせーよ

92 ：

問１:国産各種メーカーの旧車の印象を端的に述べよ
トヨタ: 爛々
日産: 族々
ホンダ:びんびん
マツダ:ビーム！！
三菱:アチョ〜！
スバル:サンバ！
ダイハツ:激震
スズキ:2/3拍子
いすゞ:ゆんゆん

93 ：

プリンス　を独立で据えていない時点でこの質問自体論外だな。

94 ：

やっぱ日産が最高！！
族車ベースってことで！

95 ：

>>51 だまされたと思って横山でヤレば？

96 ：

日本の旧車はアメ車のパクリ。
5ナンバーサイズだからアメ車に比べてデザインの自由度が少ない。
つーことで旧車はアメ車が至高。
女も金髪が至高。

97 ：

>>86
じゃ、910ブルの事を熱く語ろうか。一応70年代生まれの車だぞｗ

98 ：

>>84
これで今年43歳の地方公務員ってんだから笑えるｗ

99 ：

確かに大昔のアメ車を見ると
「あぁ、アメリカって、強かったんだな・・・」
て、しみじみ思うよ
トランクとかﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?wwwて思うくらい、無駄に広くてデカいし

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