☆クルマが売れない５（サイレントテロ？）

1 ：12/03/06 〜 最終レス ：12/04/23

クルマが売れない？クルマが売れない？クルマが売れない
クルマに人生を捧げる筈の若年日本人がクルマを嫌悪している？？？
何故？
仮説１）若者がクルマを嫌悪してるんじゃない、カネが無いからだ。
若者はクルマを嫌悪してるように見えるがそうではない。
派遣・請負企業が蔓延した所為で若者が決定的に貧乏になった所為だ
日本の派遣法はピンハネ無制限・開示義務無し、こんな愚劣な派遣・請負企業推奨政策の所為で
若者は生活に精いっぱいでクルマに回すカネなど１円も無くなったんだよ。
仮説２）非婚化が激しいからだ
クルマ嫌いな者でも奥さんや子供に責められればクルマを買う筈
煩雑な国際結婚手続きを国内結婚と同レベルにまで簡素化したり
不妊に効果的な生命操作を自由化すればクルマも売れるようになる？
３）やっぱり若者はクルマを嫌いになったんだよ。
トリクルダウンで好景気なんて、竹中の大ウソ（詐欺）だった。
景気拡大なんてウソだった（そもそも、誰の為の景気なのかね？）
そんな景気を支える為にクルマを買うぐらいならって考えてサイレントテロに走ってる？
☆クルマが売れない（サイレントテロ？）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1259165902/
☆クルマが売れない２（サイレントテロ？）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291556409/
☆クルマが売れない３（サイレントテロ？）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301331021/
☆クルマが売れない４（サイレントテロ？）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1314027086/

2 ：

>東京トヨペットのデタラメな点検・整備　
>http://chibita0911.blog.so-net.ne.jp/2009-11-11
【TOYOTA】ディーラーの接客が最悪 Part1
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/auto/1266164307/
自動車ディーラー　自動車業界　メーカー以外
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1312019262/
こうゆうのがNETで分かるようになったから　それと不景気が重なってるダブルパンチ

3 ：

売れない問題点
金
興味　ステータス
ネットでいろんなことが知れ渡る　ディーラーの人間の質
この３つだろう

4 ：

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1700457.html
トレンディードラマ（痛い）の所為だって喚いてる池沼がおられます

5 ：

>>3
売れる物を供給出来ていないから売れないってだけの話。
以前は車文化が日本より格上の国が主な輸出先、それをそのまま国内市場に入れても問題は無かった。
今は日本より車文化が格下の国が主な輸出先、それをそのまま国内市場に入れたらどうなるかは安易に想像出来るはずなんだが…

6 ：

> 興味　ステータス
に売れるものの供給が入ってるだろ
言いたいことは同じだろｗ

7 ：

景気悪いからや

8 ：

対価に見合っていない意味もあるが？
それは興味とかステータスとは違うし…

9 ：

トヨタは、７人乗りラクティスを作ってくれたら売れると思うけどなー。

10 ：

↑
お前はそれで買うのかよ
エコカーしかなくつまらんといってスポーツカーが出てもどうせ買わないんだろうな

11 ：

車なんか運転したくない
車の運転時間は無駄
緑と虫とともに生活する田舎よりレストランや買物が充実した都市生活
車が必要な地域は田舎
車に乗る生活はダサイ
車を運転しなければならない仕事は低収入
運転はリスクが高く責任ばかりが重い危険物取扱いの底辺労働
地方で高収入でも仕方ないから医学生は都会を目指す
車を持たない都心生活はスマートで知的
昔はいつかはクラウン、今の庶民の憧れは都心の高級マンション

12 ：

>>11
君がいろんな意味で余裕が無いって事だけは理解したw

13 ：

トヨタは問題点を把握していないのではないか？
把握していれば派遣企業放逐に動く筈だし

14 ：

2012年こそ車を捨てます。その18
昔は車が単純に好きでした。子供の頃に車の絵を書き、車のプラモを作り、カーグラやモーターファンを見て喜びました。
今は、車に対して何の興奮もありません。
若いときは車を運転するだけで楽しかった。街中を縫うように走り、山道を飛ばしたこともありました。
今は、車の運転が面倒に感じ、事故を起こす恐怖を感じることもあります。
安い給料の時、大半を車に掛けても惜しくありませんでした。それほど車が輝いていました。
今は給与もそれなりになりましたが、車両購入費、税金、保険、車検、修理費など、可処分所得のうちの結構な割合になるのが非常に割高に感じます。
車があることで時間に関わらず出かけられ、荷物も運べこの上なく便利なものだと信じていました。
今は公共交通機関、自転車、タクシー、レンタカー、宅配などを利用すれば充分じゃないかと思うようになりました。
飲酒の自由もありません。行動を縛ります。都会での自由な時間を縛ります。
人を傷つけたり、したりしたくありません。
もし私が人を傷つけ、刑務所に入ることがあるとすれば、それは運転中の事故に他なりません。
私は犯罪者になりたくはありません。
それらを含めて、車を捨てることにします。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1331383598/

15 ：

まあ、仕事が終わっても酒も飲めないんじゃ困るよな

16 ：

>>14
で、ここにコピペした意味は？

17 ：

酒からも車からも離れました
若者ですから

18 ：

日本には日産１社あれば良い。

19 ：

日産はすでにフランス企業

20 ：

欧米向けは国内に殆ど入れないで、途上国向けと国内向けを共用しているのが原因。
途上国向け＋中途半端な追加装備で欧米向け以上の価格設定では売れる方がおかしい。

21 ：

クルマなし生活６年目
全くクルマの必要性を感じない
自転車さえあれば十分
確かにクルマがあれば
短時間で遠くへ行ける。
体力は消耗しない。
でも
カネがなくなる。
体動かさないから毎日食べるメシがうまくない。
渋滞にはまりイライラしてストレスがたまる
自転車だと遠くには行けない。
体力は消耗する。
でも
カネは使わない。
体動かすからメシがうまい。
体動かすことでストレス発散になる

22 ：

>>21
年間の半分以上が雨天か降雪って所でも同じ事が出来るの？

23 ：

>>22
そんなに雪が降る所に住んだことないからわかりません
雨に関しては
例えクルマであっても雨の日は外出したくないのでは？
ちなみに
レインコート着るのは最初は面倒くさいけど慣れれば違和感なくなる
慣れてしまえばこっちのもん
クルマで遠くに出かけて何かイイことでもあればまた買うかもしれんけど
今はやること全てが近所で済ませられるからな

24 ：

>>22
雪がどうしたって？
http://www.youtube.com/watch?v=_seuQvPBbzE&feature=related

25 ：

降雪したら車に乗らないだろ普通

26 ：

>>25
自分の感覚が普通じゃない事に気が付いていないだけでは？

27 ：

田舎ものを馬鹿にしているだけでしょ？

28 ：

>>27
それも含めて普通じゃないって書いているんだけど？

29 ：

なんだかんだもめてるようだが
車は自分の生活に不必要
買うことはまずない

30 ：

軽で充分

31 ：

狭い日本でどこへ行く

32 ：

と、車を所有できないクズがのたまってます。お前等は日本から出て行けよ。

33 ：

２０１１年の円高関連倒産８５件で過去最高、２０１０年の５８件を大きく上回る
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1326643536/
震災関連倒産件数１年で６２８件、「阪神」の４倍・・景気低迷で死にかけてる所に震災がトドメ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1330602862/

34 ：

http://news4vip.livedoor.biz/archives/51868182.html
若い衆のかなりの部分が派遣にしかなれない
クルマが買える訳が無いだろう

35 ：

クルマが売れないのはやっぱり若い奴等が草食系のつまらない男になったって事
まだ若いんだからローンが通る最高の金額で手に入る本人にとっての最高のクルマを
即決でかうのが漢ってものだ！！
日本の男はただでさえ容姿に恵まれていないのに侠気まで失っているわけだから
日本の女が美形しかいない韓国人男性に憧れるのも当然の帰結だよ。
ネトウヨはこの辺を理解していない。

36 ：

>>35
努力しなくても親にパラサイトしとけば取り合えず現状維持が可能って部分が最大の元凶なんじゃないの。

37 ：

【自動車】三菱『パジェロミニ』今年6月に生産終了　18年の歴史に幕[03/22]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1332394527/

38 ：

>>35
今は車のローンも審査がかなり厳しくなってるらしいぞ
クレジットカードなんかも昔より確実に厳しくなってる
>>36
働くより恥を捨てて生活保護の方がマシじゃね…
病院もタダになるし

39 ：

>>38
業績が安定している企業の正社員だと以前より甘くなっている気がするけど？
あと、生活保護者が医療を平等に受けられると思ったら大間違いだよw

40 ：

>>39
生活保護者からは取りはぐれが無いからビジネスが成り立つらしい

41 ：

>>35
高くても中途半端な値段の車は買う気にはまずならない
かといって一番高い車は手が出ない
よって買わない
以上

42 ：

>>39
そういう奴等は最初から車のローンなんか落ちないわw

43 ：

中古でおｋ。新車なんか買うかよバカらしい。
50ﾏｿで買って６年乗ったわｗ 十分すぎるほど元取ったし
そろそろ退役させて、次は300万で認定中古買う予定。
いまどき300万でどんな車が買えるよ。

44 ：

１８万で買った軽の中古を８年乗ってる
時々壊れるけどその度に直す
車がないとやっていけないけど新しいのはとても買えしね

45 ：

300万円ならベンツでもBMWでも何でも買える
ランエボでも34GTRでもNSXでも買えるな

46 ：

>>45
あいや新車で、の話ね…勿論、そうは言っても300万円クラスの新車に
現実的な不満がある筈ないけれど、
次も１０年頑張るつもりだから、見栄のために高い金出すつもりはない。
そういう意味でもスポーツ系はパスだな。
燃費はそこそこでよく走って、流行りじゃなくて、
実用性の高い車がいい。

47 ：

都市近郊に住んでいて車を所持すれば
都市近郊に住むメリットを捨てることになる

48 ：

>>47
東京都区部限定の話はもう良いよw

49 ：

首都高パッと乗ってぶっ飛ばすのは好きですが。

50 ：

東京23区内で楽に車を所有する財力があるなら、
車を所有する/しないの話などする必要ない。
貴金属を所有する感覚で車を買えばOK！
んでこのスレからget out!

51 ：

高級車を買うお金があったら、
そのお金で新幹線や在来線のグリーン車に乗って移動してください。
いや、在来線の普通列車でもいいですから
鉄道を利用してください。
乗る時間がないなら、切符だけでも記念に買ってください。
自動車になんかお金を使わないでください。

52 ：

>都市近郊に住むメリットを捨てることになる
地方都市のローカル線の不便さをナメんなよ
ほんとは県内で一番大きな駅・・・こういうのなんて呼べばいいんだろう、
県庁所在地の、新幹線も停車する中心駅というか。
の目の前の新築マンションかアパートに間借りしたいんだけど、
クソ僻地の勤務地の自動車通勤許可証取り消されるやもしれんから
二の足を踏んでる。

53 ：

トヨタの社員は胡坐をかいているので、みなさん買うのやめてくれませんかね。

54 ：

>>53
章雄社長が、反原発とか言わないと〜
今、新車買うとか、かっこ悪い。

55 ：

>>54
日本の原発がつくられ始めた頃と
自家用車が普及し始めた頃は、時期的に近い。
脱原発ならば、脱自家用車、脱エアコンも同時に進めよう。

56 ：

>>52
そういうのは都市とは呼ばないし

57 ：

>>54
豊田家が社長でいる時に叩いておかないと。
みなさん世襲は嫌いでしょうから。

58 ：

大手でも未だに同族な所は多いよね

59 ：

鉄道雑誌を見ていると、
鉄道離れ、鉄道の利用者減少といった記事が多く載っていて、
その原因に自家用車が挙げられているから
若い人は車ばかりに興味を持っていると思っていた。
つまりは旅行離れなのかなぁ。

60 ：

>>59
行動範囲が半径５キロ以下ってのが当たり前になっているからね。
海外に出ようなんて若いヤツは殆ど居ないしね。
ネットで殆どの用事を片付ける事が美徳みたいになっている…

61 ：

バブル世代の価値観は若者には伝わらないよ。

62 ：

行動が消極的で活動範囲が縮小傾向にあるのって、何故か男子限定なんだよなw

63 ：

20代前半で嫁にいけないと行き遅れ
娘が4大に行くというと親が嫌がった
女子25歳定年制が大手企業に堂々とまかり通ってた
結婚して働くなんてとんでもない専業主婦こそが女性の生涯の生きる道
これらはそんなに昔のことではない。
現在はその時代より女性の社会進出が飛躍的に高まり
その分できない男が追い出されたと言える。

64 ：

>>63
それは違うな、出来る女はほんの僅か。それは今も昔も変わらない。
単に寄生虫レベルが増えただけ。男も女も。

65 ：

ただ単に若い奴の賃金が減っただけじゃん

66 ：

>>65
それも違うな、こんな世の中になると20年以上前から判ってた事。
それでもガキ作った無能の生産者＝無能が増えただけ。
結局理由なんてひとつだよ。

67 ：

日本人が有能だった時代の定義とはなんぞや？

68 ：

人口が増加する⇒経済成長する⇒豊かになる⇒優秀だったと勘違い。
人口が減少する⇒経済が縮小する⇒貧しくなりたくない人々がダダをこねる⇒政府が景気対策で借金財政を拡大
⇒いずれ破綻しもっと大きな貧困が待っている。

69 ：

>>59
RJか？RJは落ち目だな
十数年は自家用車だと言い続けてる
あの雑誌はライターが都会人の感覚で書いているから、地方の人間が読むと違和感ありまくり
でもこの時代に鉄道分野で紙のメディアが強いのは、記録として残したい人が多いからだが、残念ながら自動車雑誌には記録としての価値すら無いんだな…
ベストカーすら鉄道関連の書籍に味を占めてるし、事実鉄道分野に紙のメディアの生き残りを賭けてる感が有る

70 ：

有能な奴はそいつ自身にとって有能なんだから。高収入を得ているのは
そいつ自身のためなんだろ
せいぜい他者からカネを巻き上げる為の能力を磨いて有能になってくれって話だわな
誰かを儲けさせる為に齷齪働いて消費しながら心身ボロボロになる人生なんて糞だろ

71 ：

資本主義なんだから金持ってる奴が有能シンプルなこと
金増やせるやつが有能

72 ：

ＡＩＪだって有能だったんだぜ

73 ：

自分の金を増やすことはな

74 ：

>>71
カネ集めだけを基準にすると何の能力も才能もないのに、たまたま運がいいだけのやつもいるからね
資本主義における有能とは、いかに害をなさずに消費者が喜んでお金を使い幸せになれる物を生み出し
その生み出したものが自分の故人的な理想にも限りなく近いのに消費者にしっかり受け入れられ
尚且つそれによって得られた利益の使い方がうまいやつだと思うよ

75 ：

過去の資産家、企業家は、国を富み、庶民の生活力を上げ、一流の消費者に
するという大規模な戦略があった。
今の経営者は自社の売り上げのみ。
全然規模が違う。

76 ：

高齢化社会だからな、デイサービス行くのに自家用車は必要ないもんな
スーツ屋やクリーニング屋も大変らしいよ、定年後に毎日スーツ着る人なんていないからな

77 ：

そりゃ政財界がグルで若い奴らを低所得者に突き落としたんだからしょうがない。

78 ：

>>75
それは経営者個人の理念（理想）だろうし、インタビューや伝記みたいなのには
そういうカッコいいセリフしか残らんし、実際は今も昔も本質はあんまりかわらん。
戦前〜戦後暫くの話だと食えない小作農（土地を持たない農民）はタコ部屋へ囲い込まれ、
非人間的扱いを受け、その利益は事業発注元の財閥（旧財閥）が吸い上げていたよ。
今はとにかく人余りなんだよね。
なんにしてもイス取りゲームだし、そのパイがあまりに小さすぎる。
俺も必要ない人間の一人であることは間違いないが、
若い奴はもっと要らんという悲しい現実がある。
でも次の世代のために若干名は採用する。
どれも優秀な奴ばかり。うちの会社もそうだ。いずれこいつらに抜かれてわしゃリストラかもなｗ

79 ：

>>71
うむ
資本主義は何でも有りだ

80 ：

>>78
パイは十分あるんだよ、まともな人手不足の業界はいくらでもある
それをブラック企業みたいなのが若者を騙くらかして他に行くあてがないやつを
拾ってやってるのだからと安くコキ使って食いつぶしているから若者が疲弊する
そして若者側もホワイトカラーにこだわりすぎ、ブラック企業でもスーツを着て
仕事ができさえすればブルーカラーよりマシだと思っているからね
実際は労働環境も収入も上なブルーカラーがいくらでもある

81 ：

>>78
つまりデフレが問題なんよ。
完全に椅子取りゲーム。
この20年、名目GDPは横ばい。
経済のパイを大きくしてない。

82 ：

支配する側にしてみればデフレで円高ってメリットしかないからね。
そりゃインフレ誘導や円安誘導を必死で妨害するわなw

83 ：

>>78
結局人数が多い30、40代で足りてるんだよね
若者の入る余地が無いんだよ
皆無ではなく極少と言えるかもしれないが、団塊世代が片付いてからは更に人余りになっている

84 ：

>>80
外国人介護士なんか見て分かるように、外国人に劣悪な仕事をやらせたいんだろうね
以前農場が外国人の学生を研修生と言う名目で雇い、実際はまともに金を払わず過労死させたりして、事実上奴隷労働者として物にした事が問題視された
外国人は訴えて出ないし、首切りも簡単だから物としては良いらしい

85 ：

シンプル族が増えてきたな

86 ：

まあシンプルが一番。
でも車には懲りたい。別に車じゃなくても
それぞれ何かしら入れ込んでる物はあるはず。
俺はたまたま車だったってだけだ。

87 ：

俺もたまたま車なんだが、ジムニーにハマったから高額な車に手を出す気が無い
税金安いから大人用玩具としては最高

88 ：

今の２０代ってただ息をしているだけな奴が多いような気がするね。
欲しい物は無い・人の相手も煩わしい・酒もタバコもやらない・ゲームにも興味が無い・異性と付き合うのも面倒・
映画や音楽にも興味が無い・本も読まない・スポーツなんて暑苦しい等々
一体何の為に生きているのか聞いてみたいねw

89 ：

>>88
死ぬのが怖いから生きているんだよ
死にたくないから食うのに困らない程度に働いている
でもそれは都市部では最もエコな生き方でもあるんだよな

90 ：

消費も生産も最小限って…
経済が衰退している原因ってこれなのかもな？
ホワイトもブルーもハードワークは外人に依存する様になっているのが現状だし…

91 ：

年寄りが若者を搾取するのが国策だから仕方あるまい。
民主主義国だから、多数派の年寄りが優遇されて、少数派の若者が虐げられるのは当然。

92 ：

>>88
疲弊しているんだよ

93 ：

思うんだが、日本はもう一度強力に中央集権化しないとダメなんじゃないかな。
具体的にまずネットを中国以上に大幅に規制してみたらどうだろうね。
本来、日本社会の全体像や物事の本当の姿なんて
限られたアッパーミドルの人間だけが享受できる情報だったはずだけど、
ネットのおかげで気軽に末端まで知れ渡ってる（下らないデマも含めて、それらが信じられてる）んだよ。
そんな状態で社会に希望を持てというほうが無理だと思う。

94 ：

バブル世代に対する反動じゃね？

95 ：

>>93
クーデターを起こして政治家や官僚を粛清した方が手っ取り早いと思うが？
ついでに有形無形の全ての利益を独占して墓の中まで持って行こうとしている団塊の世代も…

96 ：

>>93
意味分かんね

97 ：

>>88
そんな全部当てはまる若者いないだろ
何かしら趣味に没頭してる、バイク乗り回してる奴らもまだまだいるし 車が売れないのを若者のせいにしたいだけか？

98 ：

88のタイプの若者がいるとすれば、ネット中毒者くらいじゃないか。
彼らもゲームやアニメ当たりはすきだろう。

99 ：

>>88
単に趣味が多様化してるだけだろ

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