DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part26

1 ：12/03/19 〜 最終レス ：12/04/25

公式サイト
http://dura-ace.com/
旧モデル
http://velobase.com/ViewSingleGroup.aspx?GroupID=39a19876-a37a-4d36-bf31-f592f8dcf118
電動シフトDi2に関する話題は↓のスレで
【Di2】電動シフト総合【EPS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331936440/

2 ：

過去スレ
DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part25〜Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330624947/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326602242/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322755247/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315550481/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308795742/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303388046/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296038499/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289027021/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277986902/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269030240/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260630502/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250059619/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243243449/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239660324/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235216222/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229077366/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223628245/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216093829/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1213114559/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208530856/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201601853/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190300388/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185095088/
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172660431/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154320546/

3 ：

1乙

4 ：

スレ分け以降の過疎っぷりに大笑いw

5 ：

1スレ丸ごと電波な人に占領されてたからねぇ

6 ：

別に電動の話したっていいわけだしな
デュラエースなわけだし

7 ：

駄目だろ

8 ：

なんで？
むこうはほぼママチャリスレと化してるぞw

9 ：

昔、空気変速があったけど
今でいうところの何グレードなん？

10 ：

DHレース用の試作品だけど

11 ：

車に接触して落車

12 ：

http://www.cyclowired.jp/?q=node/79688
チームの大多数はDi2を使用するが、カンチェラーラだけは機械式STIを使用する。これは手の大きさによる好みのようだ。

13 ：

誤爆したw

14 ：

壁のDi2なんか変だな
カバー2枚重ね？

15 ：

壁のペダル、ＰＤ-7810か？

16 ：

紐のSTIは握りがたくて駄目だよな
Di2のSTIは握りやすくて羨ましい。ハンドル周りがぐっと軽くなってダンシング気持ちいい

17 ：

>>16
激重アルミ安ハンドル使いのお前に言われたくないわ((((；ﾟДﾟ)))))))

18 ：

Di2の話題が無いと、こうも無風状態が続くのか…

19 ：

レースでの目撃画像＆記事とか、
いつ出るんだとかいつ買い換えようかとか、
ネタはそれくらいか
ハブの互換性ネタも公式発表以外ではだいたい出たしなあ
新しいフリーにするならフリーを円錐台形状にすればいいのに
スプロケ含めて軽量化や剛性向上しそうだ
10sの対応スプロケや従来形状の8〜10s用フリーも出せばおk

20 ：

>新しいフリーにするならフリーを円錐台形状にすればいいのに
ボスフリーのほうがまだマシ

21 ：

Di2じゃないDura-Aceは終わった…
ということか…

22 ：

電動スレが出来てからすっかり過疎ったなｗ
皆Diにしか目が無いって事か

23 ：

紐７９は黒歴史確定だな

24 ：

俺もどうせならDi2欲しいわｗ
で、床の間に飾るんだ…

25 ：

ほい　つ　外観サンプル（不動品）

26 ：

電動スレはアルフィーヌの話題ばっかだけどなｗ
もともとDURA ACEについて語ることなんてないんだと思う

27 ：

ひとひねりで3段落とせない時点で紐79は見送ったよ

28 ：

最初に購入したデュラSTIは２段落としだったけど、ケーブル受けるパーツに
クラックが入っていたのでシマノに連絡したら新品を送ってくれた。
そのデュラSTIは３段落しができるようになってた。

29 ：

BL-7402が欲しいです、どこかで売ってませんか？

30 ：

>>29
落車傷の入った中古品ならあるけど新品はもうないだろうな
あのタイプなら似たような形の現役品なかったっけ？

31 ：

>>30
BL-R600とか400とかあるんですけど、やっぱりデュラがいいってか作りがイイですよね。

32 ：

>>31
あとはオークションで探すくらいか？

33 ：

>>21
ロードコンポの技術の最先端でなくなったのは確か
紐のレバーの使い勝手とか、
共通パーツの出来とかは気になるだろうけど、
追加で情報が出てこないとスレのネタがない

34 ：

ＢＬ−7402とＳＬ-7402、それにＢＲ-7400にしてみたけど、ブレーキは甘いし、ＳＴＩに慣れてしまっているから
一瞬でも手を離すと危なく感じるようになった
結局、パーツスレで放出したけど二束三文
ヤフオクだと栗田が1万前後の値段で出してるけど、いずれも傷だらけ、べたつきだらけでお勧めはしない
Ｅ−ＢＡＹ、もしくは、Ｅ−ＢＡＹ　ＵＫでも出てる、安いけどかなり冒険
正直言って、やめとけと言わざるを得ない

35 ：

ST-7900、それにBR-7900にしてみたけど、ブレーキは甘いし、Di2に慣れてしまっているから
一瞬でも手を離すと危なく感じるようになった
結局、パーツスレで放出したけど二束三文
ヤフオクだと栗田が1万前後の値段で出してるけど、いずれも傷だらけ、べたつきだらけでお勧めはしない
Ｅ−ＢＡＹ、もしくは、Ｅ−ＢＡＹ　ＵＫでも出てる、安いけどかなり冒険
正直言って、やめとけと言わざるを得ない

36 ：

つまんない書き込みしてないで、ゆとりとお爺ちゃんは勉強してなさい。

37 ：

ここは紐デュラスレって事でいいの？

38 ：

本スレと隔離スレ
どちらがとは言わない

39 ：

>>35
>一瞬でも手を離すと危なく感じるようになった
それは基本的にヘタクソになってるってことだろw
まっすぐ走るとか
前後左右見回してもふらつかないとか
基本的な事から練習しなおしたほうがいいぞw
オレもなんだけどさ。

40 ：

ｱﾁｬｰ

41 ：

STIのブラケットってウミウシみたいでやっぱり好きになれない。

42 ：

アメフラシの方がセクシー

43 ：

>>29
昔使ってたのを２つストックして、一つを最近通勤ロードに復活させた。
やっぱ作りが良いわ。
新品箱入りのシュパーブプロも持ってるけどこっちは握りがイマイチなのでそのうちオクに出す。

44 ：

http://www.ebay.com/itm/NOS-NIB-Shimano-DURA-ACE-BL-7402-brake-levers-BOX-7402-/320873042408?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4ab58611e8#ht_3911wt_1026
未使用新品
ただし＄399

45 ：

玉当たり調整中なんだが、
ゆるく回して止まったところ
と
きっつく回してとまったところからちょっと戻す
感覚的で申し訳ないがどちらがお勧めやろか？

46 ：

wh7900でした。

47 ：

すれちでしたすんません。

48 ：

>>43
うーん、そう言われるとやっぱり欲しいなぁ…
>>44
毎日チェックしてるので見てます。
最近はebayも高騰してるんですかね？
てかオファー入ったかな？終わってる…

49 ：

7900って最近でたばっかじゃないの？
どんだけ走ったらハブ分解することになるの

50 ：

4500ｋかな

51 ：

20000�qノーメンテだが大丈夫！
やっぱり分解してないからわからん

52 ：

4500ｋで全く問題なかった。
ただグリスアップしたかっただけのこと。

53 ：

レースに虫食いが発生する前にメンテしときたいとこだ
2000〜4000km位でやろうと思ってる

54 ：

慣らしが進むと金属のカスがグリスに出てくるから、
そのタイミングでグリスの交換しないと傷が付くと聞いたけど、
実際どうなんだろね
最近ホイール買ってないから分からん

55 ：

金属カスなんかでないよ

56 ：

じゃあグリスがネズミ色になるのは何なのさ

57 ：

焦げたから

58 ：

埃

59 ：

1年4500ｋ走行後のduraグリスは薄黄緑透明のままだったぞ。
ねずみ色って元のグリスなんなんだ。

60 ：

そりゃー、4500キロくらいじゃ・・・

61 ：

デュラは比較的マシな組み付けだけど、下位モデルはユルユルよりはいいだろとばかりに固めの玉当たりで出荷してるから
すぐに調整しなおさないと削れまくるよ
つーか7900は超簡単に玉当たり調整できるのに、やってない人って…

62 ：

>>60
つまり4500km以上でも汚れないということだろ。
だったら54のコメントにツッコめよ。

63 ：

シマノのハブの球押し・受けの部分ってアルミなのか？
ボラゾンとか何とか言ってるがそりゃ削れるよね。

64 ：

アルミじゃないよ銅だよ
って言って欲しいのか

65 ：

7850の赤いニップルにあこがれてたのに
7900で味も素っ気も無いニップルになってしまったのは
なぜ

66 ：

オレはリム交換のついでにわざわざ79の黒ニップルにしてもらったが

67 ：

カラーニップルほど厨臭いものはない

68 ：

んだ

69 ：

世界的にもデュラクラスの製品買うのはおっさんが多いだろうしな
なので高いフレームとかは大抵は地味なデザインに……
真っ赤なR0や金のシャマルもなくなってしまった

70 ：

いやオッサンの方がガキっぽい派手なデザイン好きだろ

71 ：

>>70
もしそうなら、なんで大手が真っ赤なコンポとか出してないんだ？

72 ：

現行ヅラは十分すぎるほどガキっぽい

73 ：

さらにガキっぽいデザインは可能なのに、
なんでそうなってないんだって話だ

74 ：

もうすぐなるから安心しろ

75 ：

>>71
ＳＲＡＭがその手の商品だしてるよ

76 ：

>>71
上位商品で数でない上、こんなカスみたいな市場じゃカラバリ多数展開出来るわけないだろ
大手だからこそ無難一択。キワモノは他所の零細にまかせるしかねー

77 ：

で、ここにデュラユーザーてどのくらいいるの？

78 ：

そんな人いません

79 ：

みんなＤｉ２に行っちゃったよ…
残ってるんは俺みたいな78ユーザーくらいだ

80 ：

７８最高！

81 ：

おれは電動はきらいだから７９使ってるよ　(´･∀･`)

82 ：

うそだあ
買えないだけだろー

83 ：

電動の何がいいのかさっぱりわからんなあ

84 ：

えっ？　だって漕がなくて進むんだぞ

85 ：

じゃあ原付でいいんじゃね？ｗ

86 ：

電動はもう商品名変えてしまえばいいんだよ
セドリック→シーマみたいな。
おれ思うに、デュラララなんてどうだろう？

87 ：

ってゆーか。電動なんだから
もういい加減に無段階プーリーになってもいいと思うのだが、重量面でソレが許されないのか？
無段階だから、１０段階だろうが２０段階だろうが個人の勝手で決めればいいわけで

88 ：

まぁ、重くはなるね。圧倒的に。

89 ：

>>85
今どき内燃機関なんて野蛮な物お洒落じゃないでしょ

90 ：

外燃機関最強

91 ：

っぽっぽー！！

92 ：

>>76
>>70が間違いか

93 ：

CVTの伝達効率は90%程度しか無い訳だが

94 ：

今更ながら７９７０di2デビューしたぜ。
性能は評判どうりだが体感するとマジすげーな。
くせになるよ。６７紐アルテも持ってるがチェンジレバー押すのが億劫になってしまった

95 ：

>>94
「どおり」な
小学校２年生の時ならわなかったか？

96 ：

>>95
それってマジレスのコピペかなにか？

97 ：

ここまでコピペ

98 ：

>>94
羨ましい
予算の関係とバッテリーの寿命が気になって紐デュラにした自分ですが
ずばり良さはどのへん？変速速度？レバー(スイッチ？)の軽さ？
フロント側ちゃっちゃと変速できるのは魅力ですがそこまで激しく使わないので

99 ：

今更ながらオートバイデビューしたぜ。
性能は評判どうりだが体感するとマジすげーな。
くせになるよ。ロードバイクも持ってるがペダル漕ぐのが億劫になってしまった

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