【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その10

1 ：12/03/16 〜 最終レス ：12/04/12

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。
前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その9
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326283818/

2 ：

<関連リンク先>
関東地方整備局：http://www.ktr.mlit.go.jp/
横浜国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
大宮国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
常総国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/
千葉国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
東日本高速道路：http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路：http://www.c-nexco.co.jp/
3環状（圏央道・外環・中央環状）「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/
<開通予定>
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
* 2011年（平成23年）度 : 高尾山IC-八王子JCT
* 2012年（平成24年）度 : △西久保JCT-海老名JCT、海老名IC-相模原IC、
　　　　　　　　　　　　　　　 ※久喜白岡JCT-五霞IC、稲敷IC-大栄JCT、東金IC・JCT-木更津東IC
* 2013年（平成25年）度 : 相模原IC-高尾山IC(城山ICを除く)
* 2014年（平成26年）度 : 城山IC
* 2014年（平成26年）度以降 :※桶川北本IC-菖蒲白岡IC、※五霞IC-つくばIC
* 2015年（平成27年）度 : ※釜利谷JCT-藤沢IC
* 大栄JCT-松尾横芝IC:開通年度未定
△ 事業工程精査中　
※ 開通年度に検討が必要な区間

3 ：

<関連スレ>
【外環道】東京外かく環状道路 8【国道298号】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1316793744/
★☆首都高を考える 38☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 7【相模･湘南】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323868993/
【外苑東通り】東京都道路総合スレ 3【目黒通り】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1299780324/
▼埼玉県の道路事情　その12▲
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1300160733/
群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路　6号線
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1276943881/
千葉県の道路事情★10
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313680873/
【全線】北関東自動車道 part5【開通】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1305809313/
<その他>
高尾山と圏央道：http://www.takaosan.info/kenoudou.htm
高尾山の自然を守る市民の会：http://homepage2.nifty.com/takao-san/
<おまけ>
道路食べ歩き：http://sakuzo.sakura.ne.jp/
ピコロの作業机：http://homepage3.nifty.com/pikolo/workdesk.html
待ち遠しいな高速道路：http://machido.blog84.fc2.com/
桶川IC 建設状況：http://kanoic.blog97.fc2.com/

4 ：

<過去スレ>
8　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313856823/
7　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1305823414/
6　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1289287715/
5　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1275668528/
4　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1265731268/
3　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1250835516/
2　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1237029841/
1　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/
次スレは>>970踏んだ人が立ててください

5 ：

いけね
>>980って書こうと思ってたのに（汗

6 ：

圏央道高尾山インターチェンジ〜八王子ジャンクション 「開通記念プレイベント・ウォーキング」
http://www.city.hachioji.tokyo.jp/seisaku/machidukuri/032545.html
国道468号 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）〜高尾山ICから八王子JCT間が3月25日に開通します〜
http://www.c-nexco.co.jp/news/2472.html

7 ：

圏央道・東名ー中央間　未開通期間限定の最速抜け道
東名横浜町田IC 〜 中央国立府中IC
http://drive.yahoo.co.jp/map/RT3Aps9GvWOJCDx1hIVA--/detail
※ただし鶴川駅東口附近は工夫の余地あり。
　(岡上緑地経由を推奨とのこと。)

8 ：

>>7
そこまでしなくても、
海老名IC〜相模川沿い〜ｒ４８〜町田街道〜高尾IC
で、少し混んでても１時間以内でいける

9 ：

おつぴよ！

10 ：

>>8
なるほど。。
でも　http://drive.yahoo.co.jp/map/RT3Aps9GvWOJCDx1hIVA--/detail
も50分くらいかな。
平日の午後〜夕方と土日は明らかにR16+八王子BPより速かった。

11 ：

海老名ICから高尾ICって、深夜以外は80分はかかると思う。

12 ：

厚木IC〜相模湖ICでいいよ

13 ：

俺の知ってる極秘ルートなら通勤時間帯でも６０分で行ける

14 ：

現時点、東名と中央をつなぐ最速抜け道は俺も>>7=>>10だと思う。
信号に数回引っかかるのは鶴川駅東口と小野路くらいだろう。

15 ：

>>12
厚木市内を抜けるのに凄いかかるし、海老名からでも246に出るまでが大変。
相模原まで開通しただけでも、効果は大きいと思うわ。

16 ：

海老名ICから246出るのって、
相模川の橋越えて129併用区間へ出るのも、
海老名駅西側の相模線越えて下今泉へ出るのも、
どちらも混んでて大変だよな。

17 ：

高尾山ICなう
まだそこまで人はいないな

18 ：

スレ違い、失礼いたします。
九州盲導犬協会所属の（　盲導犬　★　アトム　）が 2012/1/23より 行方不明になりました。
有志の方が　『　動画　』　を製作しました.
アトムに何がおこったのか、何をされたのか　アトムは今、何処にいるのでしょうか。
『　盲導犬　★　アトム　★　行方不明 』　　　でヒットします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
お手数をおかけしますが視聴していただけませんしょうか。
どうかお願い申し上げます。m(_ _)m
（追加）
虐待疑惑の　（　盲導犬　★　アトム　）の情　報のまとめＷＩＫＩ　があります。
そちらの検索も宜しくお願い申し上げます。
第二、第三のアトムを出さないためにもご協力を・・・・・。
ＵＲＬも貼れず、また、諸事情のため読みにくい文章になりましたこと、
誠に申し訳なく思っております。

19 ：

完成したら、関越から東名まで、何分かかるの？

20 ：

>>19　当面は
東名横浜町田ICーR16ー滝沢ー環4ー北部斎場入口ー長津田みなみ台ーいぶき野中央ー
片町ー田奈ー中恩田橋ーこどもの国ー鶴川駅東口ー鶴川団地ー井の花ー小野路ー
乞田新大橋ー宝蔵橋ー日進町2丁目ー国立府中ICー八王子JCTー鶴ヶ島JCT
が最速で90分ってところか。

21 ：

横浜青葉で降りた方が早くない？

22 ：

>>21
その青葉から先が大渋滞の名所なんで。
横浜町田はある意味穴場。(16号を246・相模原方向へ向かわなければ)

23 ：

>>21
青葉で降りた後、市ヶ尾から柿尾（鶴川）までが昼間は流れが悪い
（谷本川沿いを走るので抜け道が無く鶴川街道までは上麻生線を通るしかないから）
迂回しようとすれば結局こどもの国方面に向かうしかなくて元の木阿弥
それならば横浜町田で降りたほうがいいという結果に

24 ：

そう言えば、現地ウォークラリーイベントの方はどうなの？
>>20
東名厚木ICーR129ー橋本ーR16(八王子BP含む)ー相原ICー町田街道ーR20八王子南BPー高尾山ICー鶴ヶ島JCT
でどれくらいになる？

25 ：

東名川崎IC−清水台−枡形1丁目−矢野口−下石原交番前−調布IC

26 ：

>>24
ウォーキングイベント行ってきたよ。
外回り→八王子JCT→内回りのルートだったけど、内回りトンネルの一部以外、車線はまだ引いてないし、継ぎ目の段差処理やガード等、まだ未完成の場所が結構あって本当にあと一週間で間に合うのか？って感じだった。

27 ：

>>20
>>24のルートと近いけど、東名厚木IC―県601―相模川右岸―昭和橋―県48号―町田街道―八王子南BP―高尾山IC―鶴ヶ島JCT
どうだろう？

28 ：

994 名前：R774[] 投稿日：2012/03/18(日) 04:16:08.26 ID:Vqfo9nhF
寒川北としても藤沢だったら十数キロだよ？
秦野中井から藤沢ＩＣまで30ｋｍあるんだが。
その間ＰＡ、ＳＡ無しなんだが。

29 ：

>>26
ありがとうございます。
ちなみに芸能人・ゆるキャラ関係・天狗はみましたか？

30 ：

>>29
その手の物は全然なかったな。10時からのプレイベントでは石森市長や色んな所の議員がいたようだが。
プレイベントは外回りトンネル内で市長の挨拶、祝電・来賓紹介、記念植樹、くす玉割りをやってたが、一般人は合流部手前で止められたから様子は全く分からんかった。
そういや高尾山口では例のプロ市民がまだ署名をやってたな。

31 ：

まだ署名やってるのかｗ

32 ：

>>30
ありがとうございます。
署名もう手遅れでしょう。
開通間際のイベントで…。

33 ：

俺も行ってきた
直前発表だったからか団体への警戒なのか
特に出店や派手なものもなくシンプルなイベントだった
スタッフもバイトじゃなくて職員が多かった印象

34 ：

>>30
そういうのはイベントに水を差せれば充分なのだよ。
あとは、自分達の映像を撮って宣伝に利用。
自主映画とか作ってインターネットで流すとか。

35 ：

東北道から東は暫定対面通行なんだろ？
高くて危険で遅いのは使いたくないな。もちろん一般道よりは早いけど

36 ：

あと１週間で高尾山開通か。
その次はいよいよ２０１２の開通ラッシュ…実際にどれだけ開通できるかは謎だが

37 ：

>>35
東北道〜東関東道は、
成田空港利用で多いから暫定対面通行ではまずいと思うが。

38 ：

成田なんかオワコンだろｗ

39 ：

成田は羽田のバックアップに必要
ただでさえ滑走路が足りなくて新設しているんだから

40 ：

成田にしか就航してないエアラインも多いんだよ
流通の場合は旅客より貨物だろうけど

41 ：

関越鶴ヶ島と圏央鶴ヶ島だと料金が違うの？

42 ：

もちろん違う

43 ：

高尾山トンネルLED照明だったけど、あれ目に刺す感じであんまり好きになれない
あと、料金所、現金車は賽銭箱方式だったけど圏央道初導入？

44 ：

無人精算機は茨城区間にある

45 ：

>>41
圏央道の方は必要だったのかな？今でも疑問に思う。

46 ：

>>45
IC周辺活性化でしょ。
東名〜東北間が開通すれば、倉庫需要も増えるだろうし。

47 ：

オイラも高尾山ICのウォーキングに行ってきた。
高尾山口からR20の歩道を歩く参加者達の大群がいた。
高尾山IC周辺は八王子南BPの開通後以来だったが、R20旧道とBPの接続部が大幅に
変わっていて、大垂水峠方面からR20を来た場合にBP方向を主体に繋がる様になっていた。
取り回しを変えてまだ工事途中で歩道などが作りかけだった。
高尾山ICはその接続交差点から入る。
料金所手前から本線までのランプ部は本舗装まで終わっておらず、橋の継ぎ目は段差が残る
状態だった。橋梁のフェンスも未取付の箇所が多々あった。
ランプは南行き方向も橋梁はかかっていた。
本線に合流してすぐにトンネルだが、センターラインなどの白線は引かれていなかった。
トンネル内は照明や歩道、消火設備等の施設は完成していたが、側溝部の木枠が残ったままの
箇所もあった。
上下線のトンネルを結ぶ連絡通路は真ん中の一箇所のみ完成し、他の2箇所？は工事途中だった。
八王子JCTで中央道の上を越え、トンネル手前で反対車線に渡って折り返す。
トンネル手前にはロードローラー等の工事車両が沢山置いてあった。
八王子JCTも接続路などガードレールも付いて無い箇所が見受けられた。
残念だったのは遮音壁により周囲の景色があまり見えなかった事だ。
南行きのトンネルに入って暫く行くとやっと路面にセンターラインなど白線がひかれていた。
道路管理用の黄色いパトロールカーが置いてあり、消火栓からの放水デモを行なっていた。
今回の開通のパンフと高尾山ICの標識をあしらった携帯ストラップを配布していた。
圏央道や3環状に関するパネル展示があり、その続きに3.11の震災による道路被害と復興などの
パネル展示があった。
トンネルを出た所には照明車、緊急事態時の本部車、ミニパトと白バイ(CB1300)が展示されていた。
雨が降り出したら13時前にもかかわらずミニパトと白バイは引き上げていった。
あと一週間（祝日含む）で舗装工事も途上というのは驚きだった。
城山方面はもちろん工事真っ最中だった。
舗装は突貫工事で終わらせるにしても、IC周辺まで落ち着くのは半年くらいか？

48 ：

舗装は表層だけならすぐに終わる
レーンマークは1km以上/パーティーくらいの速度で施工できるから
余裕で間に合うよ

49 ：

>>48
＞1km以上/パーティ
って1日当たり？

50 ：

perT（時間）？

51 ：

T(t)となると1秒か

52 ：

まあ当面IC出入り口の用途にしか使わないんだし
とりあえず通れる部分以外はしばらく工事続けて仕上げればいいんじゃないの

53 ：

ピコロさん更新きてた。
ウォーキングイベントのレポ。工事状況がよくわかる。

54 ：

>>47
八王子JCTに高所作業車?みたいなのがあって荷台に乗せてもらってない？
5mくらい上がったから遮音壁越えて景色もとれたよ

55 ：

ヤフー地図、点線が表示されるようになったな

56 ：

ggrと大御所のサイト以外にも写真が結構上がっているね。

57 ：

>>54
リフト付きトラックは物凄い行列で断念しました。
八王子西ICのウォーキングの時は空いていて乗ったんですけどね。
八王子JCT付近の景色は林道でちょっと崩れた先を行くと見下ろせるんですよ。
そのうちオフロードバイクで行こうかなと

58 ：

>>49
1km以上/パーティー・日
の間違い

59 ：

ますます分からんですw

60 ：

白岡と菖蒲町(現在は久喜市菖蒲)の境界付近に
橋桁部分・いつもは野ざらしが昨日は工事作業をやっていた。工事現場にパトカー(小型)が止めてあった。
国土交通大臣がこの区間を視察したようです。

61 ：

大臣が頻繁に視察すれば工事が早く進みそうだね

62 ：

>>60
ほんとかよ？・・・
昨日14:00前後にその近辺を走ったが、気づかなかったぞ。

63 ：

>>61
余計遅れるんじゃね？

64 ：

>>62
2012年3月21日(水)
圏央道の早期開通に意欲　国交相が桶川視察
http://www.saitama-np.co.jp/news03/21/09.html
　前田武志国土交通相は２０日、桶川市川田谷の圏央道・桶川北本インターチェンジ（ＩＣ）を視察し、
用地買収の遅れから開通予定が２０１２年度から「１４年度以降」に延期になっている同ＩＣ〜白岡
菖蒲ＩＣ間（１０・８キロ）の整備について「つながって初めて効果が出る。あまり時間をかけるわけには
いかない」と述べ、早期開通へ意欲を見せた。
　この日の視察は、桶川北本ＩＣに接続する国道１７号バイパス「上尾道路」の進捗（しんちょく）状況
把握などが目的。報道陣の取材に応じた前田国交相は東日本大震災の反省として「首都圏の環状
道路がつながれば、多重防御も可能になる」と強調。用地買収については「粘り強く理解を求め、
しっかりやりたい」とした。
　国交省関東地方整備局によると、両ＩＣ間の用地取得率は９７％で、未取得面積は約１万２千平方
メートル。区間内で一部地権者との交渉が難航し、同整備局と東日本高速道路は「強制収用」を
視野に入れた手続きを申請している

65 ：

いまの国交大臣の顔が分からん。
枝野とモナ夫の顔は毎日ＴＶで見てるんだが。
財務大臣もまぁ見てるか。
どんなおっさんだっけ....（ぐぐるか....
　.....なんかすげー爺さんだな。

66 ：

http://www.saitama-np.co.jp/news03/21/09.jpg
国交省職員から圏央道と上尾道路の進捗状況について説明を受ける前田国交相（中央）＝２０日午後、桶川市川田谷の圏央道・桶川北本ＩＣ

67 ：

>>65
プロ市民になじられて、かわいそうと思われる大臣の方がいいｗ

68 ：

>64
「あまり時間をかけるわけにはいかない。」「しっかりやりたい」
具体的に何をどうするのか示してほしい。でなければいつまでに
それをハッキリさせるのか示してほしい。
⇒やる気が感じられない。
⇒何も変わらない。
強制し収用を「視野」に入れた手続きをしている。
⇒強制収用は手続きに踏み切ったんじゃなかったっけ？

69 ：

>>68
田中某衛大臣と一緒で、「国交省の事をよく判ってない」んじゃないの？

70 ：

まだ９７％か・・・幸手や五霞は工事が進んでいる感じがしないしダメだこりゃ

71 ：

>>69
地建の河川出身だからそれはないかと

72 ：

不確定要素が多いんだから大臣がいつまでにこうするなんて言っても現場が混乱するだけだろ。

73 ：

>>72
前の首相が現場に乗り込んでいって混乱させるような党がやってる政権ですから

74 ：

文句付けるのだけは一流のにちゃんねら

75 ：

高尾山の整理券に漏れたので高尾山ICまで行ってきた
まだ重機が動いてるけど間に合うのか？
http://i.imgur.com/6Ooyr.jpg
http://i.imgur.com/gjvye.jpg

76 ：

うぷｗ
もう三日しかないのかｗ

77 ：

>>75
突貫工事で間に合わせるしかないだろうね。
>>72
今の首相だって原発事故収束宣言とか大嘘つきまくりなんだが・・・
言った事は守らないのがミンスだから

78 ：

>>75
え？もう先着５台に達しっちゃったの？
早朝に間に合うレベルじゃなっかったか

79 ：

>>55
ホントだ
相模原〜高尾山の圏央道と津久井広域道路が点線で表示されるようになってるね

80 ：

>>78
会社の帰りに誰が来ているか見に行ったら常連さんばかりだったもの
場数をこなすほどより確実に取ろうとしてお互いを警戒して行動が早くなるんだよ
早い者勝ちだから暇人じゃないとやってけない

81 ：

確かにここ最近早くなってるねみなさん
なんか集合日時意味なくなってきてるし、応募抽選とかにすればとも思う

82 ：

待機後離脱不可能な形でやればいちばんいいな

83 ：

>>78
早く並ばないとプロ市民達のクルマが並んじゃうじゃないか。で、開通当日にいつもの妨害活動ｗ

84 ：

>>75
なんか開通日当日もパイロンで仕切るとかして本線やトンネル内部の工事をしていそうな気がするｗ
>>77
自民だって有限不実行じゃん。政治屋なんて二枚舌なヤツばかりだｗ

85 ：

高尾山のトンネル掘るのに、何十年かかったの？

86 ：

３年ぐらい

87 ：

>>83
圏央道を利用した＝建設を認めた
開通祝賀行事に参加した＝開通を祝っている
プロ市民は来ないというか来るわけにはいかないんだよ
抗議するどころか建設賛成した事となり今までの苦労はすべて水の泡
開通当日に撮影さたりすれば全国にプロ市民の裏切り者として恥を晒す事になる

88 ：

>>80
せっかく近所だから整理券狙ってみようと有給とってまで行ったのに、みんな早すぎるよ

89 ：

圏央道開通は倍率低めだと思っていたんだが今回は高いのな
開通自体が久々だからか
>>82
それだと暇な枯葉しか来なくなるなw

90 ：

>>80
常連だらけってことは例のUターン動画の方居たのかな？

91 ：

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1330601054/229-
こいつら埼玉でも似たような妨害活動やってるみたいだな。
本当迷惑だよ。

92 ：

>>90
Uターンの人は4番車で整理券待ちのジムニーはおそらく海老名IC開通の1番車だった人かと思われ
他にも開通で見た事ある車がちらほらと
>>88
首都圏は狙っている人が多いし同じ地域ではリピーターと化すので
今後の圏央道相模原や全線開通でも同じ人が来る可能性が高い
発表前から管理事務所に電話かけて情報収集したうえに
前日も有給取ってその前の日から粘るつもりでいかないと今後も圏央道の開通は常連に取られるよ
>>82
そのやり方をやったのが桶川北本で5人まで揃わなかった

93 ：

ふとおもったんだけど
関越と東名が開通、なおかつ桶川が未開通の場合で東北道から東名に行く車両は
3通り考えられるけどどれが通過交通に利用されると思います？
・北関東道を迂回して関越から圏央道
・東北道から外環道を経由して圏央道
・従来通り首都高

94 ：

C2あるし首都高

95 ：

やっぱり迂回するのは面倒ですよね
外環も北関東道も圏央道の代わりに成り得ないから早く東北道とつなげて欲しい。

96 ：

関越東名の開通で、首都高の混雑が多少なりとも軽減されると期待して>>94に同意。

97 ：

道路開通式典に並んで走行する一般車ってパR屋やラーメン屋に並んでる人たちと
同じようなメンタリティを見た思いになる。
しかもこのスレに報告するような事でもないし自身の日記にでも書いてれば良い事だとは思う

98 ：

まぁ行きたい人は行けば？って感じだけどな俺は。
開通後に必要あれば使うだけだし。
>>93
東北も岩舟以北かどうかとか、東名も御殿場より東西どっちかによるかも？
まぁ現在、佐野田沼→岩舟ＪＣＴ通行止めらしいが＞北関東道。
なんか大規模に事故ったかな？

99 ：

古くはアジア初の地下鉄銀座線の開通時も相当な行列（駅間を歩いた方が早いほど）ができたらしいからな
日本人は長い行列に快楽を見出す民族なのかもしれん
>>93
それぞれの放射-首都高-それぞれの放射
に掛かる料金と同額またはそれより安くなる割引きがないと圏央道を使う気にはならんな
外環道が350円均一（だっけ?）だからその役目なんだろうが中央道にすら伸びてないからな
圏央道は迂回よりむしろ地元民の足として使われるのが大半になるだろう

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