■ターレットを改造にした〜い■

1 ：06/05/30 〜 最終レス ：12/04/24

ターレット（市場とかで荷物を運ぶ小さなトラック？）
の大特【改】にしたい＾＾
ターレはこんなん↓
http://www.ukemochi.com/tkg/tuur/tuur.html

2 ：

良い案ある方　
　
　
　ドーゾー

3 ：

　市場だけじゃなくてどこかの消防署にあったよね　知り合いは築地でターレ初めて乗って３０ﾒｰﾀｰ位バック全開で走っちゃって壁に激突して止まったよ

4 ：

何がしたいのかわからん
車検もあるしブレーキとか改造個所が増える
単純に速度規制をはずしたいだけなら
エンジンから見直さなきゃならん
そうすれば他の強度や性能アップが必須
普通に大特を買うほうが良いのでは？
所さんレベルで軽を３ナンバにしてお金はいくらかかってもOKってなら話は別

5 ：

消防署にあったんや！なんか可愛いな＾＾！
活躍できたのかな？チョット心配‥
テレビで見たけど所さんはすごいね！ガレージも半端じゃないわ！
でもお金ないから無理っす；；
小型特殊を解除して６０�`くらいで走りたいなーと思って。
だって想像してみてよ、お宅の近くにある国道を
５０�`くらいで疾走するターレを！！かっこえーやん＾＾
ダメかな？

6 ：

確か子供が見る図鑑かなにかに消防車と一緒に赤いターレが出てました。自分も運転手時代築地市場内でターレ乗ってました

7 ：

>>5
原付で中型か大型登録して高速道路を走りたいって言うのと一緒
まずエンジンが無理だ速度が出ない
一部１００km近く出るのもあるが全開で走り続けたら焼ける
ブレーキが厳しい何かあったら止まれない
ウチワで空を飛べるか？
消防妄想と現実は区別してくれ

8 ：

>>5
６０�`も出したらまずタイヤが持ちません。
かといって乗用車用のでっかいタイヤ付けたら、見た目にもターレでなくなるｗ
>>7
まあそんなとこだろーな。
つうわけでもすこし現実的に
巡航で２５〜３０�`、必死こいて４０�`弱でｴｿｼﾞｿ焼け焼け車体飛び飛び、
ならまだ目はあるんでないか？
市街地なら何とかジャマにならない速度。
減速比いじる位で駆動系は済まないか？操安性は考えない方向でww

9 ：

そうか！速くすると操縦が効き難くなるんや；；
初歩な事聞くけどあれって３輪なんよね？

10 ：

>>9
＞速くすると操縦が効き難くなるんや
逆　軽くなり簡単に動く・・・ハンドルがユラユラね
タイヤのインチがでかくてキャスタが寝て安定志向なら別だが
ターレーは・・・・・
仮に５０ＣＣエンジンや電動を１０００ＣＣエンジンに乗せ変えたとしても
小石１つでハンドルぶれて直角ターンしたら乗り手も荷物も吹っ飛ぶぞ？
タイヤがハズレるかも試練
つかノーサスじゃなかったっけ？
シビレるぞ？

11 ：

>>10
そうなんや！効き過ぎる事になるんや！！無知ですみません＞＜
最近大型特殊取得したからなーんか乗りたい＾＾
サス付いて無かったら飛びあがるな〜！
サスも板バネか何かで改造しないとあかんわな＾＾
>>10
いい情報戦急

12 ：

>>11
ｼﾋﾞﾚﾙノーサス＆クイックなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを捨てるなんてﾓﾀｰｲﾅｲ。
まずは欲張らず現実的に、ﾁｮｲﾉﾘとためはれるようにｶﾞｿｶﾞﾚw
タイヤは少なくとも空気入りチューブタイヤ必須だな。ﾉｰﾊﾟﾝｸなんぞ論外。
過敏な挙動が“高速走行”でｲﾔなら、
動力部とフレームをダンパーで繋いでやればマシになる？
小回りを求めるときはダンパー外してｗ

13 ：

ついでに
なにげにターレのｴｿｼﾞｿって、
排気量400cc近くあったりするんだな。
だからといって速くできる訳でわないがw

14 ：

>>13
５０CCだろ？
つttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E6%AE%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
って突っ込みとソース探ししてて
小型特殊の排気量規制が２００４年に撤廃されてて
つttp://www1.ocn.ne.jp/~asaka-ss/special.html
すごいのあるんだな・・・・
事務あがりして現役引退するとこれだ　orz

15 ：

４００ｃｃもあるの？？
５０cc（厳密には４９ｃｃ）と電動だけだと
思ってた＾＾
４００ccの大容量もあるなら結構エンジン的には
現実味帯びてきて＾＾ｖ

16 ：

>>15 400ccのトルクコンバーターのみで前後進切り替え
のみ。ちなみにコンバーターとミッションはリブベルト
で繋がれてまつ。ブレーキはロッド式でリヤのみです。
たぶん高回転向きに雪隠具されてないので。。。。
オーバーレブしてあぼ〜んするかも。
プライスは一台100マソ位しました。

17 ：

>>16
ﾌﾟﾛｷﾀｰ
プーリー変えたら少しは高速向けに出来そうね。
つかフロントにもブレーキほしいよなw
産業用タイヤ＆ホイールと機械式ドラムブレーキをAssyにしたパーツも売ってたりするので転用可能か？
保守がてら貼り
これでも動くのねw
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060716231923b0e53.jpg

18 ：

>>2
とりあえず
・キャブはＦＣＲ
・マフラーはモリワキフォーサイト
・ブレーキはブレンボディスク
・ショックはビルシュタイン

19 ：

中古でいくらくらいするんやろ？
中古バイク並ならほすぃー

20 ：

倒産品ならともかく
リースなら引き上げられてるし
中古はボロで使い物にならないような気ガス

21 ：

そかそか＾＾
あれ後ろの荷台にキャンプで使うイスとか
載せて定員２、３名とか登録可能かな？

22 ：

具具ったらこんなの出てきたよ〜w
ttp://www.re-site.com/cgibin/resite.cgi/13287.html

23 ：

ううううわーーー！！！
安っすーーーたったの５万ぽっちで買えるんや〜！！
>>22さんナイスジョブ（。。）いいもの見させてくれて
あんがと＾＾

24 ：

保守がてらリンク貼り
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1159659677/l50
つうか何だよリンク先のスレw

25 ：

ターレ運転するのって免許何がいるんやろ？
普通？大型？大特？

26 ：

RB26DETTを乗っけた
ターレットなら考えたことあるけどなー
題して
「ガ○○リライオン260RS」

27 ：

ターレットのエンジンって意外とトルクが太いね。
積荷満載であんだけ走り回れるんだからすごい。

28 ：

>>25
一部を除いて小特
>>27
ローギヤなだけ

29 ：

エンジンをトヨタの１３００ｃｃに換装して「ス」ターレット
だけど全然かっ飛びじゃないし衝突安全ボディでもないしorz

30 ：

>>29
素ターレットかw
＞衝突安全ボディでもないし
安心しろ。車体は衝突に強いぞww

31 ：

確かに！車体は結構強いな！でも
６０キロで壁に衝突したら『死』やわ

32 ：

>31
つ御守

33 ：

エンジンは今のままで十分。足とブレーキ性能を上げたい、ミッション載せ変えてドグクラッチ4速とか楽しそう。当然クラッチ操作が必要になるからシートも必要、シート無しにコダワルならシーケンシャルか

34 ：

>>29 漏れもトヨタのｶｯﾄﾋﾞかとおもった…乙
場違いだからさいなら…

35 ：

ターレーダビッドソン

36 ：

>>35
こっちはアメリカンＶツインか

37 ：

街中で乗ってみたい

38 ：

ターレで築地ドリフトしたいﾜﾗ

39 ：

日テレにターレ

40 ：

札〇中央卸売市場では、雪道ドリってる椰子いるお。でも、スタックには弱いなー

41 ：

築地でターレは最優先

42 ：

>>41
ターレー
超懐かし〜
正式な名前は
ターレットトラック
と聞いたけど
エンジンは400cc単気筒?!

43 ：

>>42
正式な名称ってか商品名な
蕎麦屋のバイクを見てカブって言うのも間違いな場合もあるし
大型トラを見てギガとかグレートとか言わないしな
呼び方としてはユニックとかチャッカマンみたいなもんだ
規制緩和前は50CCだが今はなんでもアリっぽい

44 ：

>>43
50cc?!
ホントかねぇ
築地で乗ってたけど
あの音と振動は50ccじゃないだろ〜
2004年の規制解除前だったけど
バイクも原付から250cc単気筒V2、400cc直4単気筒V4、2スト4ストいろいろ乗ってきたけど
あれは50じゃないだろ〜
築地で邪魔なカリコいたな〜

45 ：

ターレ？
モートラって言わないか？

46 ：

言わない

47 ：

>>44
バイクは騒音とか振動とか押さえてあるから
芝刈り機とか農作業用とかラジコンの酷さを知らんな

48 ：

>>45
富士重工はモートラ

49 ：

マイテーカー

50 ：

ちょっとした街乗りにターレット買おうかなｗ
あれで片道5km走るのはしんどいかな？

51 ：

>>50
速度15〜20�`あたりでママチャリ並に転がすってのもおおいに有りかと。
荷物もどっさり載るしな。

52 ：

ターレットのトレーラー仕様ってあるんだなｗ

53 ：

座席（簡易）付き、屋根、ヒーター付き、色々あるよね。
そういえば昔からの人はモートラって言うね。

54 ：

築地周辺に行くと普通に
公道をターレが走ってるぜ。
K察も黙認なんだろうな。

55 ：

>>54
築地の周り走ってるのはナンバーついてるよ。

56 ：

http://www.listerautotruckclub.co.uk/
海外ではけっこう熱い趣味なんです

57 ：

・

58 ：

・

59 ：

本田のスクーター（キャノピー）は熱いのに
何でターレはみんな改造したがらないのかな？
部品がないから？楽しくないから？かっこよくないから？

60 ：

>>59
新車は極めて高価、売ってる所がわからん、てな所?

61 ：

そうなんや〜＞＜
確かに新車は高そう

62 ：

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w41060800
２台はいらないんだが誰か居ればほしいな。。

63 ：

【3輪車】MP3＆FUOCO　1台目
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 20:46:59 ID:MQTbPTUm
3輪で検索したらホンダがFWDの3輪で特許取ってあった
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 18:55:42 ID:w02Ub8CN
>963
そりゃ気になるね
国産3輪が出れば、いやがおうにもMP&FUOCOに目線が行くってもんだ
しかし…本当はテッセラクトに期待したいんだよなあ

64 ：

http://www.so-net.ne.jp/backstreet/theme/20060918/20060918/index.html

65 ：

http://www.kakurega-online.com/blog_entry/148

66 ：

http://www1.ocn.ne.jp/~asaka-ss/special.html

67 ：

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF

68 ：

そういやアオシマあたりからターレットとリーチリフトのプラモデルが出てたなｗ

69 ：

これがスラント出来たらなーと妄想刷る

70 ：

サスはダブルウィッシュボーンにしたいね

71 ：

たれか故郷を想わざ〜る♪

72 ：

泣いて涙でたれをよ〜ぶ♪

73 ：

シートに座ったタイプが欲しい[それだと普通じゃん]

74 ：

あけましておめでとう

75 ：

築地は今日は初競り
黒マグロが3249万円の値段がついた
ター？も忙しかったのでは‥

76 ：

富士重工ではモーボットと呼ばれていたよーな記憶が

77 ：

朝霞製作所はグッドだぜ。
シンプルで乗りやすいんだ。

78 ：

朝霞製作所はあぼーんしました(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
フォーエバーターレット(ﾉД｀)ｼｸｼｸ

79 ：

ターレといえば

　　
焼肉のターレでしょう

80 ：

ロータリーエンジン載せたいね
1ローターで十分

81 ：

後輪をインホイールモーターのEVにしよう
3輪駆動も可だ

82 ：

ターレが高速走ってたらびっくりするよなｗｗｗｗ

83 ：

>>82
京滋バイパスとか広島岩国道路なら今すぐにでも走れるんだよな確かw

84 ：

自動車専用国道でも最低速度に引っかからなければ走れるんだっけか

85 ：

確か、阪神高速も小型特殊、通行可能だったと思います。

86 ：

車輪だけスラントさせようEVなら可能だから

87 ：

>>86
キャスター角付けろって？
それやるとターレである意味なくなるじゃんw

88 ：

荷台は動かさなければいいんじゃない,水平のままで
荷物自体動かせないからね

89 ：

クリスマスも終わった
正月を迎えるだけ

90 ：

荷台だけそのままで前だけ傾くのはちょっと不自然かな
ジャイロXみたいになるな

91 ：

またお前か
87も言ってるが
ターレーの構造とかハンドルとか理解してないだろ

92 ：

それは知ってる,ここは妄想する所だから

93 ：

あけましておめでとう

94 ：

今年のマグロは高かったなｗｗｗｗ

95 ：

後輪はボールベアリングみたいなので十分だろ
クッションも無いみたいだし

96 ：

>>95
だからこそ空気入りタイヤが乗り心地に凄く効いてくる。
ﾉｰﾊﾟﾝｸですらｺﾞﾒﾝﾅｻｲするﾚﾍﾞﾙだぞw

97 ：

ドリフトはできないだろーな

98 ：

今残ってる製作会社はどこだろう

99 ：

ボールベアリングの上にクッション付けたらと考えたが
ボールベアリングじゃー道路傷めるなと気付いた

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