【アイチ】高所作業車【タダノ】

1 ：05/04/07 〜 最終レス ：12/02/28

欲しい。語ってくれ！

2 ：

いくらするか知らんが欲しければ 自分で買え
操作したいなら高所作業の資格 免許 持ってるか？ 無ければ取得しろょ

3 ：

技能書持ってます。活線用１５ｍで１２００万でーす

4 ：

タダノ、クローラー18M、 オークションで500Kで買ったが、クローラー固着、修理に100K、半年でコンピューターっちゃった〜！修理、650K
まさに、安物買いの・・・

5 ：

タダノ入りたい！！！！

6 ：

愛知って埼玉県上尾市に工場あるよな

7 ：

あると便利

8 ：

27メーターで旋回

9 ：

旋 回 範 囲 内
立 入 禁 止

10 ：

>>6
そうだよ。
昔、フードローダーの完検の立会で行ったことがある。
その後すぐ担当替えになってGSEの仕事から離れたけど、
以来アイチのハイリフトトラックのハナシなんて聞かないから
あれ一回こっきりだったんだろうな。

11 ：

高杉

12 ：

直進27ｍか屈折25.5ｍかで悩んでおります。

13 ：

経験ですが、新宿のビルの看板工事は屈折が使いやすかったです。道が狭いので。
看板やテント張りは壁面に対し垂直に移動するものですから。郊外の野立看板
などは直進が楽です。いずれにしても２５ｍ超は幾らするもんなの？

14 ：

SO仕様の6Mボンゴ

15 ：

ウホッ！いい社名・・・

16 ：

好きさ特別教育

17 ：

４５ｍのりました。涙でました

18 ：

スカイフレンド

19 ：

作業車の事で質問があるのですが宜しくお願いいたします。
もし、スレ違いでしたら該当スレへ移動しますのでご指摘ください。
http://www.yonhapphoto.co.kr/photo/image_view.jsp?image_path=word&image_no=2050426j0036437
ttp://www.yonhapphoto.co.kr/preview_img/2005/04/26/_04/p2050426j0036437.jpg
上の画像は尼崎の列車事故の際のマスコミ各社の取材の模様ですが、
作業車のアーム（と呼ぶのが正しのか判りませんが…）をあれほど倒した状態で危険はないのでしょうか？

20 ：

基本的に、モーメントリミッターが有るため、機械側で限界が来ると自動停止します。
よって、イケるとこまでしかイカないし、そこまではOKと言う事！
かなり、安全側に作られてるハズです。

21 ：

>>20
即レスありがとうございます。
モーメントリミッターでいろいろググってみます。

22 ：

↑大きく見えている４台のブームは２２ｍ，２７ｍ級の高所車と思われます．
いっぱいに伸びていないのはアウトリガが最大になっていないので規制されているからです．
堅牢な道が狭かったのでしょう．

23 ：

垂直に上がって目一杯伸ばせ

24 ：

技能講習で見るビデオの梁に挟まれる瞬間の「ｱｳｩ…」とか転落する時の「ｱｧｧｧｧｰ…ﾍﾞﾁｯ！」ってのがいいよな

25 ：

「堅牢な道が狭かった」って、そんな文学的な…。要はアウトリガが張り出せないってことです。ちなみにこのクラスの車両、作業範囲規制（モーメントリミッターの規制）に引っ掛かると音声ガイドがウルサイので車両のエンジンを切ってるか、規制範囲内で止めてるんでしょうな。

26 ：

一度，２５ｍいっぱいノバしていたら，音声ガイドがいきなりアナウンス．
アウトリガが埋没してた。よく倒れなかったもんだ。

27 ：

グリスアップはどのくらいの頻度で行われてますか？

28 ：

>>27
グリスアップと一口に言っても対称部位は沢山あるので、どのくらい問われても
答えるのが難しいですね。
設計的にはいろいろと考慮の上でメンテサイクルを決めてます（それをやらないと
社内審査を通らず、発売までこぎつけることは出来ない。実際はムリクリのへりくつで
決定してる）が、実際は車両をサービス拠点への入庫の度に行っているというのが実情でしょう。

29 ：

ﾚﾝﾄで借りてね！

30 ：

保守点検

31 ：

電気屋は、いないの？

32 ：

電話屋なら

33 ：

ｹｰﾌﾞﾙﾃﾚﾋﾞやってました。
高所作業車に資格がいるなんて知らずに乗ってました。

34 ：

高所作業車の講習試験難しいですか？

35 ：

簡単

36 ：

一緒に受けた６５歳くらいのじーちゃんでも受かってたなｗ

37 ：

電気屋どぇす。電力ケーブル請け負ってました。
ｱｲﾁ絶縁バケット14ｍ。１５００万円なり。１５年前バブリーな頃に買いました。
現在、眠ってます。腕は１流なのに　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

38 ：

鉄道線路（在来＆新幹線 両対応）も走れるやつ
11mだったかな。
3500万
新幹線は認可が下りないため使ってないが。

39 ：

法定点検がちょっと過ぎているんですが大丈夫でしょうか？

40 ：

高所作業車ってM/L切れないの？
昔の話だが、200kgバケットの車でブームを一杯伸ばして2人で橋桁に乗り移った。
昼飯のために降りようとしたが、もう一人別のルートから上がった者がおり、そいつも乗せてくれってなったので3人でバケットに乗り移った。
当然、積載オーバーで動けない。でも、ブーム縮めはできたので、何とかなるかと思いそのまま降下。ブームが縮みきったところで倒そうとしたが、倒れない（当たり前）
仰角75度くらいだったので、地上5〜6ｍのところで立ち往生してしまった。
まぁ結局、一人が体を乗り出して片足をブームに乗せて、バケットから体重を抜いたら動きだしたので無事に降りれたのだが
倒れるとは思わなかったが、空中で止まった時はどうしようかと思ったｗ

41 ：

M/L？切れるよ。
規制(M/L)解除スイッチも、ジャッキ・ブームインターロックスイッチもちゃんと付いてます。ただし、トーシロの皆さんに教えると
各地でバタバタと転倒事故が発生するのが目に見える様なのでどこに付いてるかは秘密です。
でも、三人乗りでも車両後方へ旋回すれば降りられるんじゃないかな？後ろに何かあったんですかね？

42 ：

高所作業車をレンタルすると結構高いでしょ
場合によってはクレーンにゴンドラ付けた方が
安いし、作業半径いっぱい取れるよ

43 ：

ところで、高所作業者運転経験が概ね10年を超えたベテラン向けの
「高所作業者危険再認識教育」ってご存知でつか？

44 ：

尻ません

45 ：

アイチ車両のカタログが欲しいのですが営業所に行って趣味で集めているや興味があると言えばカタログを貰えますか？教えて下さい。

46 ：

ＨＰから申し込めばくれる。

47 ：

>>46
ただし、A4ペラ紙両面に２色刷りのカタログさー。10年前のまともなカタログとは比ぶべくもありません。
ところでアイチのHPから三面図落とした人っています？

48 ：

電工に聞きたいんだが、アイチとタダノってどっちが使いやすいの？

49 ：

このあいだ初めて24M乗ったんだけど、かなり恐かったよ。みんな初めて乗った時恐くなかった？

50 ：

真上方向なら大好きなんだが、作業半径が広くなると倒れそうでコアイ。
だって、上から見たら車体がオモチャみたいに見えるじゃん。

51 ：

真上に伸ばしても風が吹いたら結構ゆれるよね。

52 ：

>>50
そうそう、13ｍクラスで全伸長しても地べたの車両はマッチ箱くらいに見えるよね！
電工の人に聞きましたが、毎日仕事してる１１ｍ〜１２ｍより少し高くなると恐いそうです。
高さ世界一のタダノの80m乗った人いないですか？オレは頼まれても乗らないと思います。

53 ：

80Mなんて有るんですか！初めて知りました。車体の大きさはどの位なんだろうか？

54 ：

>>50
キャリア：FAUN　全長：13,640　全幅3,000　車両総重量：40.9t　アウトリガMAX張出：8.0m
デッキ寸法：4.2mx1.94m　積載：1.0t
当然キャリアと旋回体装置は別送で現場組立
でもこんなの高所10ｍ以上の資格だけで操作できるのはｷｹﾝでは?

55 ：

間違え　>>53　ちなみに80m→最大88mです

56 ：

スゲー！デケー！乗ってみたいな！

57 ：

大阪中環の長田付近のニッケンに伸ばして展示してあったのは何メートルかな
ニッケン移転してもうないけど　バケットにマネキン積んでたな

58 ：

>54
１０ｍ以上無制限だからしょうがないよ。
クレーン車にバケット付けた４０ｍ乗ったことありますけど免許は何になるんだろ。

59 ：

>>58
25tなどのラフターの先に付ける奴ですね。
当然クレーンのオペさんが操作するから、移動式クレーン免許ですﾈ。
搭乗者は操作しないから無資格でOK。バケットの中には〔非常通報ボタン〕しか付いて無いでつ。
あとは無線でオペさんへ「みぎー、ひだりー」て具合ですね。

60 ：

ttp://www.geocities.jp/fukuhei/kama.mpg
追突シーン
ttp://www.geocities.jp/fukuhei/kaesi.mpg
返していただけるんですか
ttp://www.geocities.jp/fukuhei/tnok.mpg
汚ねぇ穴だなぁ
ttp://www.geocities.jp/fukuhei/mitoke.mpg
お前らもよく見とけよ
ttp://www.geocities.jp/fukuhei/ii.mpg
ﾝｱﾞｯｰ気持ちｲｲｯ！
ttp://www.geocities.jp/fukuhei/axtu-.mpg
首攻め＆ＤＢ、アッ、アッー！
ttp://www.geocities.jp/fukuhei/off.mpg
オフッ！
ttp://www.geocities.jp/fukuhei/10.mpg
銃発見！
ttp://www.geocities.jp/fukuhei/1ten.mpg
ヤラれるばかりだった多田野が一転、攻勢に
ttp://www.geocities.jp/fukuhei/tdn.mpg
アッー！イグイグイグっアッー！アッー！アッー！
ttp://www.geocities.jp/fukuhei/syasatu.mpg
谷岡死亡だアッー！

61 ：

＞＞４８
俺はアイチに１票

62 ：

高所作業車の親戚のハシゴ車やスノーケル車（バスケット付き）も高所作業の免許がいるのですか？

63 ：

人が地上高１０ｍ以上の場所まであがるときには必要なんじゃないの？その行為が
自分で行うのが作業車なのだから．

64 ：

消防のハシゴ車って、操作はクレーンの様に下でするんじゃなかったっけ？
それでバケットがハシゴ部分をスライドして上下する．．．
そう、瓦を屋根に荷揚げする装置みたいに。

65 ：

アッー！

66 ：

映像撮影で使うハイライダーの運転手を募集しています。
日時は11／21、22
報酬など詳細を知りたい方はメールください。
remmy4600@yahoo.co.jp

67 ：

>>66
リース屋にオペ付きで頼べば？

68 ：

>>62
はしご車は>>64の説明するタイプと、20ｍ級の小型なのは一般的な高所作業車タイプがある。
スノーケルは完全に高所作業車扱いでしょう。

69 ：

汚いクレーンだなぁ

70 ：

電工型の作業車をレンタルしてる所ってあるんですか？

71 ：

アゲ

72 ：

>>70
レンテックならばアイチの高所を貸し出してるはずです。

73 ：

>>72　ｻﾝｸｽです。
愛知の電工用(ウィン地付)ですか？

74 ：

RX-04Aクラスのゴムキャタって、いくらぐらいするもんなの？

75 ：

おまえらか幹線の光をブチブチ切るやつはっ！
TVがみれねーじゃんかよ、ばか。

76 ：

高所でしゃぶれよ。

77 ：

自分の指使っていいですか？

78 ：

アイチのジョイスティク使いにくい。
昔の独立レバーがいいなぁ。

79 ：

>78
激しく同意
まぁ、慣れればどうって事無いんだろうけど、未だに慣れない

80 ：

>>78
俺のスティックしゃぶれよ

81 ：

>80のは上にあがらないじゃないー

82 ：

>>80のスティック臭そー

83 ：

おしぼりで拭いてあげる♪

84 ：

教えてください。
新明和の電工型が中古であるんですが、使い勝手はドウなんでしょう？

85 ：

>>84
揚程13〜14mで第三ブームがFRP、500kg未満のウインチ付きの車ですか？ワタシの私見ですが操作性を含め
電工用高所作業車としての総合的な性能はアイチ、タダノに大きく水をあけられています。
エスマックよりはマシかも？変わらないかな？
新明和はこのクラスにあまり力を入れていないからでしょう。
しかし6〜8mの通工用は話が別。ご自分の使用目的と予算に合致すれば『買い』でしょう。

86 ：

>>85 ありがとうございます。
外観の程度が良く時間もいってない車らしいんですが、整備の面などでチョット心配？
と思ったもんで．．．
新明和より年式が古いタダノが大体同じ金額位なので心揺れてます。

87 ：

アイチ乗りだがジョイスティック操作しやすいよ。バッテリーがタダノに比べ弱りやすい。半日しかもたん。タダノは前でもメチャクチャ伸びるな。アイチは横規制が強い。圧縮の油圧ブースターもタダノは早くてよいな。アイチはカタカタとめんどくさくなる。

88 ：

最大490K吊りウインチで一トン機器をブーム起伏で引きずりあげました

89 ：

タダノのスティックってアイチに比べて軽いと思いますが、
使い勝手はタダノの方がいいの？

90 ：

タダノのステイックは小さいよ
使い勝手はハッテンの方がいいぞ
Ｂｙ 谷岡

91 ：

初仕事！
しか〜し、寒くて動きが鈍いねぇ。

92 ：

アッーアッー

93 ：

こないだ代車でアイチの12ｍ借りたけど、ジョイスティックじゃないんだね。

94 ：

アッー！

95 ：

俺はアイチ派。マンションはアネ歯。

96 ：

【入試】英字入りの服を着ていた女子生徒が下着姿で受験させられる[01/21]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1137760238/l50

97 ：

電工用の多間接型乗ってるやついない？
同僚は伸びないからつかえねーとか言うんだけど
多間接ほど作業しやすいのはないと思うんだがドウよ？

98 ：

慣れれば「アリ」だよな。
ｂｙＳＨ１４５オーナー

99 ：

今日もアイチ調子よし！
でも、株価は絶不調よし！

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