シンデレラエクスプレス
クリスマスエクスプレス
ファイトエクスプレス
アリスエクスプレス
ハックルベリーエクスプレス
遠距離恋愛の恋人たちや子供たちの夢や希望など
新幹線を取り巻く様々な人間模様を描いたこれらのＣＭは
業界でも非常に高い評価を得ていました。
これらのＣＭの思い出、
そしてＣＭが放送されていた当時の新幹線の思い出を語りましょう。
東京21：00の新大阪行き最終ひかりは0系だったけど
ＣＭにあわせて日曜だけは100系を走らせたという
今では考えられない粋なコトをＪＲ東海はやってくれたんだよな。
自分は東京、彼女は神戸、月に１〜２回のデートでしたね。
日曜日の夜の最終「ひかり」のデッキはどこもそんなカップルでいっぱいでしたな。
自分が新大阪から帰る時は、見栄を張ってグリーン車のデッキにわざといたりして…。
発車するとそそくさと普通車の自席に移動ですよ。
携帯などなかった時代、家に帰るまで連絡できず、その間のもどかしさがなんとも懐かしいですな。
夜中の「着いたよ」の電話でホッとして寝たもんです。
で、それが今のカミサン…ではないんですけどね。
振り返れば、この人は神戸、他にも仙台、北九州、名古屋と、なぜか付き合った人は遠距離ばかり。
極めつけは旭川。スナックのお姉さんに一目惚れで、月に２回以上は飛行機で通いましたね。
でも結局、今のカミサンは近場で収まりました。
とはいえ、そういう遠距離でも、乗り物好きには会いに行く“過程”を結構楽しんでいましたから、
面倒と思ったことはなかったですけどね。
０系のアイボリーと違った青白い輝きが夜の駅で映えていたなぁ。
０系のビッグマイナーチェンジだから３００系のような違和感もなく受け入れられた。
ビッグマイナーチェンジの意味知ってる？
０系→１００系がビッグマイナーチェンジならどういうのをフルモデルチェンジと言うのだ？
曲自体はそれよりも前からあった曲でそこそこヒットはしていたんだが、このＣＭで一気にブレイクしたんだな。
以来、「山下達郎はこれで飯を食っていられるからいいなあ」なんて言われるようになったんだけど。
でも、新幹線が出て来るというマニアチックな理由を抜きにしても、このＣＭは傑作として心に残っているよね。
>>4のように、若い頃のあの時の記憶に胸キュンだよ。
それ牧瀬だろ。
だいたい当時の新幹線といえば
鉄ヲタはこぞってそっぽを向く存在だったし
クリスマスエキスプレスまではTUBEと共に「冬は何をしているんだ？」といわれていた。
コアなファンはいたけど
テレビにも出ないし一般の認知度は
竹内まりやのダンナという程度のものだったからな。
おいおい、このCM以前でも達朗は充分メジャーだったぞ。
でもこのCMはとても良い出来だったと今でも思うね。
ＣＭ当時は鉄ヲタに注目され始めた時期かと
ただ、曲は「ライド・オン・タイム」などスカッとするようなイメージの曲だったからそうイメージできただけ。
TUBEとか広瀬香美のような“季節シンガー”とは全然違う。
ただ、圧倒的な支持を取って定番のX'masソングになったのはあのＣＭのおかげ。
映像と曲のイメージが見事にシンクロしたからだ。
ヲタ的にも、大して見向きをされなかった100系新幹線が実にカッコ良く見えたのも曲と映像の結果だな。
何れにしても、あのＣＭを作った人のセンスは素晴らしかったね。
100系は初めての「ゆとりの空間」「イメージ戦略」を意識した系列だったからね。
だからCMも名作多し。
松任谷由実、山下達郎、尾崎豊…ヒット曲連発。
0系や300系以降の車両は先ず実用ありきだからね。
100系がヲタに見向きもされなかったって 有り得ない
そして新幹線はずっとあの丸い鼻のままだと思われていた。
それが100系で「新幹線も変わるんだ！」という印象が出来てからはファンに注目されるようになった。
クラス写真とか思い出の写真使ってたＣＭ
あの曲 わかる人いるかな?
ホントにもう、倒壊は100系時代のエキスプレスシリーズのDVDボックス、出してくれないかな？
ただ火災帝国になってから100系は継子扱いだからなぁ…。
もしポスト0系の新型が青く塗った200系の60ヘルツ仕様だったらあまり注目されなかっただろうね
クレイジーキャッツの出てくるやつはよかった。
ダイヤにハートを
ってキャッチフレーズのやつ
本人は「寝坊していたらロケ用の列車が出発してしまった」と言っていたが。
ウィキペディアにもやっと本名:長尾（旧姓:牧瀬）里穂と記されましたね。
先月18日の事でした。
彼女は名古屋駅の女神です。
挙式は0系で挙げて欲しかったなぁ…
それだけ彼女も年齢を重ねたということだ。
当時は０系でも100系でも“絵”になったけど、今の700、N700系だと女優と絡めて“絵”にするのは難しそうだな。
窓回りが青くない、ってのは高級感にかけると思うのは俺だけ?
というより、先頭車の“顔つき”の方が問題だよ。“昆虫顔”のような今の車両に絡みたい女優などいそうもない。
500系ならクールな“デキる”女性をイメージするような女優なら似合いそうだけどな。
全然様になってなかった
0系か100系に限られますね。それは描きやすいからだけではないでしょう。
産廃はサッサと去れ
最初見た際の印象は
「え、これ鉄道会社のCM？？？」
なんかもう“国鉄”じゃないんだ、”JR"なんだなと。そして100系は絵になる車両だなと。
東もキョンキョンやらゴクミやらを使ってCMやってたけど、東海クスプレスシリーズとは比較にならない程度でしかなかった。
東もそれなりのレベルだったけど、それだけ東海のCMは神だった。
そのプレイバックエクスプレスが終わったと思ったらハックルベリーになり、冬には伝説のクリスマスエクスプレスが放映された。
この会社のCMは選曲も良かった、クリスマスイブ、Some day、I love you等。
I love youもファイト！エクスプレスで一気に認知度が高まったっけな。
その頃は東海の新しいCMが楽しみで仕方なかった。
しかし、のぞみ登場とほぼ同じ位の時期にエクスプレスシリーズCMはなくなってしまった。
”のぞみデビュー”と”のぞみで帰る”のCMはなかなか出来が良かったと思うが、やはりそれまでと比較すると物足りない。
それ以降のCMは一つ二つセンスに欠ける。
一回だけ復活したX'mas Expressみ期待倒れ・・・
あのCM神だった東海はどこへいってしまったのだろうか・・・
ヒント：火災
ニコニコとかにある新幹線25周年のＣＭもセンスが良いよね
100系の影響もあるが
車両はメインじゃないけど、運行に対する姿勢は伝わってくる
そうかなあ？単にアンタがジャニ嫌いなだけじゃないの？
http://nobukococky.at.webry.info/200902/article_19.html
４月６日 FOU YOUからFOU TWO（達郎・まりや）になりますことを御報告
http://nobukococky.at.webry.info/200902/article_19.html
４月６日 FOU YOUからFOU TWO（達郎・まりや）になりますことを御報告
出雲大社の門前町の旅館の娘さんなんだね。
それで「だんだん」のナレーションやったり
テーマ曲歌ったりしてしてたんだ…
タイトルバックに一畑の南海車が一瞬登場…
倒壊はそんな奴ら使わなくても良いＣＭ連発してたんだよ｡
京都住みだから、今の京都シリーズのCMはテレビで見た事ないけど
中々いいと思う
「地球に桜色…そこが京都です」
「二人だけ？(家族？)の修学旅行」
上手いと思うよ
もうすぐ桜の季節。京都におこしやす
倒壊の提供のミニ番組あったはず
日本を休もうシリーズはムカついたけど
誰のどの曲を使ってただろう？
Ｑが即採用した向谷さんの売り込みは
多分断ってたろうけど。
アリスとかプレイバックとか25thとかクレージーキャッツのダイヤ改正のとかのチラシを今も持ってるけど
今じゃ考えられないくらいの感傷的な文章や写真の構図だもの。
ところでシンデレラエクスプレスが何でシンデレラと呼ばれるか webとかで見ると
21時発のひかりで別れる二人を0時に別れるシンデレラになぞられてシンデレラと呼ばれてるって出てるけど俺が昔聴いた話だと
離れて暮らす二人が週末を一緒に過ごし21:00の最終ひかりで再び別れると、片方が週末の余韻に浸りながら新大阪に着くのが23:49
乗り換えその他で 午前0時を越えた頃には 辺りは見慣れたいつもの日常風景に戻っていて楽しかった週末が
まるでシンデレラの魔法のように午前0時を過ぎて消えてしまったみたいだからという話だった気がするんだが。
ただ今じゃ携帯もメールも普及してるからこんな感傷的なお話もあり得んわな。
当時の１００系の車内メロディーを越える物は考えられんだろ？
今の倒壊と酉の車内メロディーよりもずっと良い。
なると、今年もあと1か月か…、なんて思ってたな。
富士山経由新宿行き
ＴＢＣが「クリスマス・イブ」を使った時は真剣に「ＪＲ東海と漏れに謝れ」と思ったものだｗ
未だにスズキが使っているのをみると「ＪＲｔ（ｒｙ」と思ってしまうｗ
いきはあさぎり かえりはこだま
束に思いっきり喧嘩を売ってるCMだったなw
http://www.amazon.co.jp/dp/4861303745
クリスマス・エクスプレスの頃 (大型本)
三浦武彦 (著), 早川和良 (著), 高嶋健夫 (編集)
都会で疲れた若者がふるさとにちょっと帰るってやつ
突然帰省した息子の顔をみた親御さんの表情が良かった記憶がある
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| エサを 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
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携帯電話の普及は大きいよな
今だと携帯電話あるから、感情移入ができないのかもな
恋人達の姿を目撃したけど、今はどうなんだろう…
実は「社員向け」のCMでもあるんじゃないか、って思うんだわ
自分たちの仕事は他人の人生を支えているっていうプライドが持てるような、って言うか
うまく言えんでスマソ
先日、久しぶりに観て涙が止まりませんでした。
ぜひ今年の夏にあの場所を訪ねてみたいなと思いました。
ご存じの方がいらっしゃいましたら、ぜひお教えくださいませ。
情報をお寄せくださいますよう、心よりお願いいたします。
>>67の本に少し記述があります。
「静岡県内で撮影」したらしいです。
（立ち読みだけなので詳細を見落としているかもしれませんが）
ttp://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51303370.html
ここのコメント欄によると、オリジナル曲で入手はできないらしい
友達と呼べた日々へ
東京−神戸でまさにシンデレラエクスプレスのＣＭが流れていた時代、そのような体験を２年続けました。
で、結局別れちゃいました。遠距離は寂しい…ということで。
今のカミさんは、比較的近場の北関東でしたが、の末に旦那を捨てて自分の元にやってきました。
やって来たと言うより、ＤＶだったもんで、逃げてきたという方が当たっていますね。
振り返れば、我ながらドラマチックな体験をしたもんです。
まあ、今はそれでも幸せなんだからいいんじゃないですか。
現在次の３スレで気に入らないレスをした人を最悪板で晒す、ストカーじみた人達がいますので発言には気をつけましょう。絡んできたらスルー徹底です。
東海道・山陽新幹線８２
(毎日の運用報告や事実に基づいた報告に徹した方が良い、主張、議論は避けた方が良いスレ) http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243425943/
東海道・山陽・九州新幹線車両総合スレ
(ここも相手は玄人が多く、事実に基づいた議論を心がけないと晒しの対象にされてしまう、知ったかぶりは間違いなく叩かれる、相手を観察しよう)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243350846/
東海道山陽新幹線停車駅議論ｽﾚ【ひかり＆のぞみ】
(事実に基づいた議論を心がける、〜すべき、〜希望、などの自己主張は避けた方が良い、まず議論する相手を観察しよう) http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243236712/
現在は次の板で晒しています。最近はタイトルの趣旨から逸脱してやりすぎではないでしょうか
◎小田原厨について
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1228394489/
ひかりの旧チャイムがバックに流れて
リーマン二人が｢契約が取れたぞ！｣と手をたたきあうCMがあったと思う。
誰か覚えてません？
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の〜ぞ、の〜ぞ、のぞみ〜、
乗るんとビュンビュンビュンビュビュンビュビュン
乗るんとビュンビュンビュンビュビュン
乗るんと快適、Ｎ７００系
こんな感じのやって欲しいな。
それは古いｗ
のぞみちゃんは秋田に里帰りしましたが何か？
http://www.youtube.com/watch?v=ipTUblPXzE4
いやです 困ります
プレイバックエクスプレス懐かしいw
牧瀬里穂のは知ってるが深津絵里のは見た覚えが無いorz
思うけど、田舎から出てきた三人組が東京都心部の車窓に目を丸くしながら上京
してくる作品が好きだった。
しかし、シンデレラエクスプレスもクリスマスエクスプレスもそうなんだけど、
新幹線という商品の何をアピールしてるのかよく分からなかったのも事実。
まあ東海道新幹線に限らず、バブル期のCMというのは実用性アピールよりも
イメージを売っていたのが多いんだけどね。
たしかにイメージ先行のCMがはやっていたという時代背景もあるけど
当時はまず世間一般にＪＲ東海という企業を認知してもらうのが最優先だったからね。
なにせ東京と大阪という東海道新幹線の起終点はいずれもＪＲ他社の本拠地というアウェー戦を強いられていたために、
今では考えられないがＪＲ東海は相当の危機感を持っていた。
東京駅のみどりの窓口なんかド派手なネオンサインで盛んにアピールしていたし
その必死さがひしひしと伝わってきたよ。
プレイバックエクスプレスのコピーね。
「会うのがいちばん
あの頃の、同級生。ことしは何人再会できますか。あんなになんでも一緒にやっていたのに
卒業するとクラスメートは、はなればなれになってゆく。だんだん思い出せなくなってゆく。
顔と名前がうろ覚えになってきたら、そろそろ昔の仲間が集まる季節。どうか、遠くにいても
忙しくても、ぜひ駆けつけて欲しいのです。なるべく行かせてあげて欲しいのです。
本人にしかわからない、なつかしい時間へ帰る旅がはじまるのですから。
あの顔が、あの声が、あのしぐさが、首を長くして待っているのですから。
電話よりも、手紙よりも、会うのがいちばん思い出を増やせるから。
いちばんいい顔で笑えるから。いちばんカラダの芯まで温まるから。
なつかしい友達も、なつかしい先生も、はなればなれの恋人も
遠くで暮らすおじいちゃんやおばあちゃんも、そして仕事の相手の人たちも。
みんな顔と顔を合わせて、会うのがいちばんだと思うのです。
こんな、さまざまなコミュニケーションのお手伝いをしている「ひかり」と「こだま」。
今日もたくさん生まれている素敵なのお話を、ひとつひとつ大切にしながら
JR東海は人と鉄道の新しい関係を創り続けてゆこうと思います。」
「距離に負けるな 好奇心
ビートルズの時が、そうだったように。
その時の、そのあなたじゃないと、ぜったい行けない場所がある。
タイガースの時が、そうだったように。
その時の、そのあなたじゃないと、どうしても感じない出来事がある。
誰が何と言っても、あなただけが知ってる最高の宝物。
それはたとえば、探し歩いた小さな喫茶店の、マスターの笑顔かもしれない。
道に迷った末に目の前に開けた、人が忙しく行き交う港の風景かもしれない。
見たいもの、聞きたいもの、触れてみたいものがこの日本にあるかぎり
好奇心でいっぱいの不思議の国のアリスたちは、いつの時代も元気な姿を現します。
「ひかり」と「こだま」は、そんなアリスのためのエクスプレス。
せっかく生まれた若い好奇心が、距離に負けたりしないように、
時速220kmで、その時のそのあなたと、一緒にいます。」
はじめての、はじめての時間、はじめての思い出…あなたがはじめて経験する大切な出来事に向かって、
新幹線は時速220kmで走ります。人々のさまざまな気持ちと一緒に、新幹線は生きています。
駅のホームや車内で、今日も生まれるたくさんのドラマたち。
そのひとつひとつを大切にしながら、人と鉄道の新しい、素敵な関係を創りたい。
これが、二年目を迎える私たちJR東海の、新たな決意です。
決意忘れちゃったのかな？
その違いは遠距離電話料金がほとんど無料に近くなった事と
携帯やPCのメールの普及。
それら通信インフラが固定電話しか無かった頃は通話料金が今よりも高くて
コミュニケーション不足になりがちだった。
新幹線、無料電話、電子メール。この3種の神器を手に入れた遠距離恋愛は無敵。
遠距離＝結局は破局 ってのは昔の話
会いたい時にすぐ会えるか会えないかは非常に大きいと思うのだが？？
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