【DHC-8】琉球エアコミューター【BN-2B】

1 ：05/11/25 〜 最終レス ：12/04/18

《公式》
ttp://rac.churashima.net/

2 ：

慶良間上げ

3 ：

多良間age

4 ：

波照間age

5 ：

久米島age

6 ：

もぎ取り式の搭乗券がスキ

7 ：

南大東age

8 ：

与那国mogi

9 ：

粟国あげ

10 ：

>>6
マイル登録するのに送ってしまうので手元に残らないorz

11 ：

>>10
経費削減のために、もぎられたのをまた糊で繋いでいるのでしょう

12 ：

那覇〜下地島
１日３往復ぐらいほしいね
できればＢＮがいい

13 ：

確かに下地は遠い

14 ：

下地行
むかしなかったっけ？

15 ：

南西航空が飛ばしてた。那覇〜多良間
〜宮古島の三角運航してくれないかな

16 ：

波照間-利尻線希望
下地、慶良間、与論、喜界、屋久島、鹿児島、広島西、小牧、調布、仙台、青森、丘珠、稚内経由で

17 ：

18 ：

いつか北大東＆南大東に行きたい

19 ：

ドアの空気が抜ける音っていったいなんだったの？

20 ：

>>19
与圧。

21 ：

記念火器庫

22 ：

人身事故ゼロage

23 ：

DHC8-Q300お買い上げだそうで。
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0209.htm
ttp://www.bombardier.com/en/3_0/pressrelease.jsp?group=3_0&lan=en&action=view&id=3244&sCateg=3_0

24 ：

下地-宮古就航ｷﾎﾞﾝﾇ
海が荒れると島から出れないのよ

25 ：

Q300、何処の路線に投入するんだろう。
奄美や与論かなぁ。
機材に余裕ができるから、遅延減少、日没欠航解消も期待出来る?

26 ：

４月から、石垣−波照間増便か。
乗るのかね、この路線？

27 ：

>>26
那覇から波照間が日帰り可能になる。

28 ：

>>27
石垣から高速船で日帰り可能では？
と思った俺。波照間と言えば高速船と言うイメージが。
ここはエアライン板だった。
ってくる。

29 ：

そのかわり石垣〜多良間便が4月から運休みたいね

30 ：

>>29
石垣−多良間・那覇−慶良間は４月から赤字のため廃止では？
確か石垣−波照間は赤字を一部自治体負担で継続になったのでは？

31 ：

今度那覇〜与那国乗ってきます。機内は狭いのは覚悟してますが実際は…

32 ：

>>30
慶良間まで廃止？と思ってHP確認してみたら本当だった。知らなかった。
ちょっとスレ違いだけどORCの上五島や小値賀線も3月31日で廃止だし
離島路線はどこも厳しいね・・・
>>31
Enjoy　Your　Flight！

33 ：

沖縄県はJTAの株主になっているくせに、文句のひとつも言えないのか？
南西航空からJTAに変わってからどんどん切り捨てているしよ＞離島路線
な割には収益は過去最高だし、少しぐらいRACの赤字路線に使ってもいいじゃん

34 ：

32さんレスサンクス！Enjoyしてきます。オススメ席は右？左？

35 ：

つーか、石垣−波照間は毎日1便から
月水木運休で火金土日のみ2便運行になる。
喜ぶべきなのかチョット微妙だな。

36 ：

37 ：

アイランダーが楽しみだ。
機長席の隣になると良いな。
恐怖の体重測定・・・

38 ：

　　　　　　　　　　　 _.. 　-　― -　､_
　　　　　　　 　 ,　'´　　　　　 † 　　　ヽ、
　　　　　　　　〈　　　　　　　　　　　　 _　)
　　　　 　 　 /´＼　　 _,.　- ― -　､.〃/ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 , '/ `ｰ-’‐'´ 　 　 　 　 　 ｀ ' ､ 　　　|手を振るロボットが国民洗脳しようと必死
　　　　　/ ,'　-‐ // ,.' , ｉ , ｌ }　! `, ヽ ヽ　＼ 　|なんですよ。天皇皇后・皇室の存在意義
　 　 　 ｛ｿ{. ﾆ二|,' / / _! Ll⊥ｌ|　.Ll_!　}　、.ヽ |は琉球人・沖縄県との歴史の対比でしか
　　　　 {ソl ﾆ二.!!ｲ /´/|ﾉ_l_,|.ﾉレ'ﾚ_l｀ﾉ|! | .l　} |ない。それを宮内庁が西洋文化やらで整備
　 　 　 ﾊｿt.ｰ-;ュ;Vl /,ｨｴ下 　 　 ｢ﾊ ﾚ| j| j|丿|して、日本の伝統というふうに必死なわけ
＼　　　!（(.ヽﾆ{fj ! l ` ﾊ|li_]　　　　|iﾘ {､|,ﾉ!'　　|だが 、これは琉球差別を助長するものだ。
　 <＼ｎ　)’（ (‘ｰｌ |　　 ´　 　 __,'　　,' ）　　　　|単一民族国家を謡う天皇制はウソ八百。
　　/.）＼_,　 ｀ ） ﾉﾉ＼　　　　 ｔﾉ　／(（　　　＜　沖縄県の主権が回復すれば国民洗脳
　　Ｖ二ｽ.Y´|　 （(　(ｒ个　 . ___. イヽ） ）)　 　 　|が明治時代初期まで逆行縮小し、錯乱
　　 {. r_〉｀!　}>' 　） ／ ゝ ､,,_o]lム` ｰ- ､　　 　|した国民に連日連夜投石されるだろう。
　 　 ＼　 　 ｆ　 ,. '´／　　　　 　 o＼　　 ＼ 　　|汚い国民洗脳が伝統なんですよ。という
　 　 　 `!　　{／⌒ヽ 　　　　 　 　 　 ＼_ 　 ヽ 　|わけで、明日米軍基地を爆破する。
　　　 　 | 　 .|　/ |　 ',　　　　　　　 '､　　ヾ 　 ,〉、＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 |　　.|　 　 　 l　　　　　　　　ヽ　　 ヾ__,人
　　　 　 |　　 |ミヽ　　j/_　　　　　　 　 }　　　}、　 ヽ
　　　 　 !　　 .!　ヾ_,ノ ヽ ﾐ　　　,　i 　 ﾉ　ﾊ ｲ　y'⌒ ｝
　　　 　.|　　　|　/＼ 　/ 　 　 /　ｊ　'　 /　 |l. /　　./
　　　 　 ｔ　　 ﾉノ　　ヽ.　 　 　'　　 　 　 　o|l,' 　 , '
　　　 　　` ‐´'　　　　 } 　 　 ／ 　 　 　 　 |l　／
　　 　　　　　　　　　　
前スレhttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1111254067/

39 ：

>>35
う〜ん、微妙だ。
水木と連続で運休だし。
週末の観光客向け？

40 ：

31です。昨日那覇与那国往復してきました〜！与那国到着後の石垣行きが天候不良で遅れた関係で帰りは1745頃の出発となり滞在時間がやや延びました。

41 ：

>>40
乙
与那国に飛行機降りてきてくれてよかったねぇ・・・
この時期の与那国は危険
朝の737で与那国入りして、夕方のDHC8で帰る予定だったのが
2泊するハメになったことがある

42 ：

レスどうもです！今月は雨ばかり降っるみたいです。着いた頃は雨は上がって晴れ男だねと言われましたが島一周の途中また雨降ってきました。すぐ止みましたが現地の友達に飛行機来なかったら泊まっていけばいいさーと言われました…すれ違う人はほとんど知り合いのようでした。

43 ：

【DC-8】琉球エアコミューター【B-29】

44 ：

>>42
この季節の荒れる低気圧を台湾坊主というらしい。

45 ：

与那国地方の天候が比較的安定してるのはいつ頃でしょうか？
台風ｼｰｽﾞﾝとなると2〜3日は欠航続きになりそうだし。

46 ：

地元の人は7〜8月が一番与那国らしいと言ってたよ。台風あるけどね…

47 ：

7〜8月か〜。
そういえば、昨年は八重山（与那国）地方は台風の当たり年だったような？
なんにせよ、与那国行きはある程度運を天に任せるってことですね。

48 ：

八重山は天気が心配だが晴れたら最高だよ！最近八重山にはまってしまった。去年は五回いっちゃったよ。今年は今の所GWの与那国と石垣入れて三回だな〜。先週竹富島のビーチはしばらく誰も来なかったよ

49 ：

age

50 ：

宮古〜多良間線のＰ、FAは宮古ベースでしょうか？
それとも毎日那覇からフェリーしてる？

51 ：

多良間ベース

52 ：

宮古空港でRACのP.CAがJTAカウンターでチケット貰ってた。その後同じ那覇行きの乗った。

53 ：

DEAD HEAD だよ。

54 ：

>>52
ということは、わざわざ那覇から出張してるのね。
機体は、宮古ステイだろうけど、整備は那覇かな。

55 ：

今度、初アイランダーなんで教えてくだされ
お勧め座席は？
早く行けば希望が通るの？
石垣〜波照間で一人なんだけど。

56 ：

>>55
1Kだったかな？久米島−那覇で乗ったときに後ろ向きの席があった
　操縦室
×■　◆◆　　　■がCAが座る席で　その横にある◆は
□□　□□　　　←ここと向かいあわせ。飛行中ずーっと他の乗客の誰かと目が合うんだぜ
□□　□□　　　窓の外はエンジンと翼しか見れないからつまんない
□□　□□
□□　□□　　　けど貴重な思い出だったなｗ

57 ：

ごめん
石垣波照間だとブリテンノーマン9人乗りのやつだな・・・
アイランダーのときはコパイ席に座れたよ。操縦桿に「触るな！」「Don't touch!」って紙が貼られていた
(((( ；ﾟДﾟ))))
窓側しかないな、右側なら西表を見ながらいけると思うよ
左側なら太平洋。黒島が見れるかもしれないがわかんね。参考にならずごめん

58 ：

３月３２日記念真紀子

59 ：

まじ？

60 ：

31日の慶良間最終便乗った人いる？？

61 ：

今年の年度末(３月３１日)は平日だったので
北にも南にもラストフライトに行こうという検討すらしなかった。
しかしそれにしても、ＲＡＣ路線の廃止は盛りあがらなすぎ。
web上はじぇんじぇん記事になってないんじゃないか？
(検索しきれていないかもー)
特に那覇=慶良間はＲＡＣの運航開始路線なのになあ。
すでにもうこの路線は支持を失っていたってことだね。
(例えば座間味島からＲＡＣ那覇行(12:25)に乗るためには座間味10時発のクイーンざまみに乗れってチラシに書いてあるんだけど、
そのまま船に乗っていくと11:10に那覇に着いちゃうんだよね、確かにダイヤも悪い)
最終運航月ですら前年利用を下回っているし。
いちおう、３月×日慶良間線で往復した。
慶良間空港の空席待ちのご案内が、
�@JGC/JMBオプティモ/(以下略)
�A一般
となっていた。
多良間でも同じポスターが色褪せていたが、
慶良間は、チラシが山になっていた。時間が止まっていたような…

62 ：

>>55
> 今度、初アイランダーなんで教えてくだされ
> お勧め座席は？
> 早く行けば希望が通るの？
> 石垣〜波照間で一人なんだけど。
体重計で、座席を指定される。
希望は通らないよ。

63 ：

>>62
どの席でも景色は堪能出来るよね、ね？

64 ：

>>63
アイランダー、後ろの方はあまり景色見えないよ。

65 ：

アイランダーは荷物室が後部にあるので、バランスをとる為に体重が重い人を前に乗せる。
でも怪しい人は無理。

66 ：

>55
機長と世間話ができて楽しかった。
ただ、隣席の人のサイフから、Suicaがちらっと見えた
瞬間、日常に戻されちょっとがっくりきた。

67 ：

>>65
でもピザはコパイ席座れないお

68 ：

>>61
飛行機より船の方が早く那覇に着くなんて。。
廃止も致し方なかったかな？

69 ：

この前、大東島に行ってきたが、ＣＡがかなり美人だった。
沖縄の名前だが、こんな色白、沖縄に居るんかね？　萌えたので揺れて何も見えない機内
だったが気分はハッピー

70 ：

>>69
旦那が沖縄人とかじゃねーの？
まあ白いヤツもいるけどな。アルビノか？ってぐらい

71 ：

>>69 SPEEDだって沖縄出身、仲間由紀恵だって伊良部の血は流れてる。
以前RAC便のすごく少ない空港(わかっちゃうかな?)のGHさんと海に行ったけど、
「会社から日焼けだダメって言われてるから」と日焼け止め塗りまくってた。
入社前はともかく、入社してからは日常生活での日焼けも気にしてると思う。

72 ：

ダッシュ8で宮古ー那覇線が夏休みから季節運行しますよ。

73 ：

>>72
嘘付け
夏休みはJALJの767じゃ

74 ：

JALｲﾝﾀですよね？

75 ：

>>73
ほんとですよ
ttp://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/06006.pdf

76 ：

本当だｗ
ケラマ-那覇、石垣-多良間廃止してあまったのをまわしたのかしら＞奪８

77 ：

>>76
那覇−慶良間と石垣−多良間は両方ともアイランダーで
奪取は飛んでなかったんだが･･･

78 ：

JALの時刻表みると、「那覇−慶良間線は運休します」と
意味ありげに書いてるけど、これってまた夏に復活とかってあるのでしょうか？
それともただ同路線の免許？があるから書いてあるだけで
実際には「廃止」なのでしょうか？
昨年夏に乗りましたが、機体といい、景色といいとにかく最高でした。
またもう一度乗りたいです。

79 ：

>>78
那覇−慶良間と石垣−多良間の廃止は決定的。
たぶん復活は当分（永久に？）ありえないと思われ。
あの機材は那覇−粟国と石垣−波照間でまだ使ってるから、
どうしても乗りたいんなら行き先変更すべきかと。
アイランダーが現役なのも、そう長くないだろうし･･･

80 ：

>>79
旭神航空を忘れないで下さい

81 ：

Coralway(若夏)の航路図から両路線とも消えてます。
未だに古いJTAのロゴさえ使用しているRACのＨＰですら
就航路線から両路線ともしっかり消えています。
しかしJALのＨＰの空港情報に慶良間は残っています。

82 ：

>>72
宮古〜多良間線の機材を有効活用？

83 ：

那覇08:55-10:00宮古、宮古09:35-10:30那覇
時間もかぶってるし、この路線は別々の機材で運用するんだな。
つーか、那覇から宮古まで1時間超えてるorz
ちなみに多良間線1便が宮古10:00発だからこれも更に別機材だな。

84 ：

>>78
週刊誌の休刊と同じで、復活するきないべ

85 ：

ADKの函館〜奥尻だって運休ということになっているしなぁ。

86 ：

そうすっか。残念ですね･･･
目的は飛行機半分・海半分なので
ケラマが一番ベストだったんですけどね。
あとは人数集まったらエアードルファイン貸し切るか？

87 ：

DHC-8の模型が出るね。ｼｰｻｰがﾃﾗｶﾜｲｽ。

88 ：

某路線、機材不良でまた欠航…

89 ：

ANAの時刻表を何気なくめくっていたら
粟国からANA那覇乗継40分以上(6月より)とあった。(通常他社便30分)
先月の時刻表をめくってみると南北大東(慶良間)が加わっていた。
６月から大東２空港のセキュリティが強化されたのかね？
因みに同JAL乗継も40分以上。(通常グループ便20分だから+20分)
同じく乗継時間の件。
RAC乗継は25分以上とあるが、DASH-8なんかは20分折り返しのダイヤがある。
そーいう場合ってタッチできないのかね、やはり。
それとも現場の運用に委ねられているのかな？
少なくともJALの予約センターに電話したら杓子定規に断られるだろうね。

90 ：

昔から南北大東便の乗り継ぎは40分だったはずだけど。
RACは那覇空港の駐機場が遠いから、余裕を取っているだけでしょ。

91 ：

RACのアイランダー路線を全て制覇した自分は勝ち組。

92 ：

プロペラ限定でね

93 ：

アイランダーのベストフライトは石垣−多良間線！！
存続して欲しかった。何気に便利だったのに。

94 ：

昨日7/2の那覇→与那国→石垣→与那国→那覇、
与那国→那覇のみ臨時便でたみたい。
那覇からはるばるフェリーで向かったかぁ。
大事な客でもいたのかな、大きなクレーム食らったか？
JTA889 13:00 欠航となっております 欠航となっております
欠航 飛行機の整備のため
JTA806 15:00 欠航となっております 欠航となっております
欠航 飛行機の整備のため
JTA807 15:55 欠航となっております 欠航となっております
欠航 飛行機の整備のため
JTA880 16:50 欠航となっております 欠航となっております
欠航 飛行機の整備のため
JTA1880 18:10 18:21 出発済み 19:35 19:43 到着済み
臨時便

95 ：

ＢＮ−２Ｂ
あと新中央と旭神　位しか乗れないもんね

96 ：

波照間-奥尻で最長区間よろ
修行僧だらけの路線になるｵｶﾝ

97 ：

利尻？

98 ：

>>94
週末は与那国で国際カジキ釣り大会が開催されてたため、沖縄本島をはじめ
日本各地から、そして海外からの出場者もいたので、急遽、臨時便が仕立てられたと思います。

99 ：

RACで乗っていない路線は那覇−与論と那覇−久米島だけになった。
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