【復活】YAMAHA　ビラーゴ　XV【銀のタマゴ】　

1 ：11/01/06 〜 最終レス ：12/04/23

人気ないのか、mixiの方に行ってしまったのか。
とりあえずageで。

2 ：

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　 し　　　　　　　し　　　　　　　ヽ＿＿　　/　 ヽ＿__,ヽ　　　　 _ノ

3 ：

mixiも過疎ってるお・・・

4 ：

ほすほす

5 ：

ここんとこ寒くて、バイク乗りを見なくなったからねぇ…

6 ：

おおお復活しとるwwwwおめwwww
朝、何とか始動→走行中極度のアイドリング低下→エンスト連発→→→→夜セル元気でもまったく始動できない状態に
燃料は満タン
一番に考えられる要因はアイシングですか？

7 ：

偽タマゴのセンサー？が死亡してるとか。

8 ：

おちる

9 ：

ageついでに質問です。
ミッドコンにしてる方いますか？
自作を考えてますがどのボルトに
共締めしようか悩んでます。
どなたかよきアドバイスをお願いします。

10 ：

☆

11 ：

オイル交換のときドレンボルトって何�_のメガネレンチ使えばいいの？
うちのは何故か17も19もはまらないようなかんじなんです。

12 ：

17だったような。
ボルトの頭がプラスのやつ。

13 ：

ビラーゴ250欲しい。　けど、部品の欠品とかはどうなんですか？

14 ：

ほす

15 ：

☆

16 ：

誰も乗ってないのかね、過疎ってるなぁ。

17 ：

毎日乗ってるよ　400だけど

18 ：

こっちも毎日乗ってるよ！
去年の夏はビラで日本一周してきたよ！！

19 ：

誰か過去スレのアド教えてくれ
今度ビラーゴ買うかもしれんから情報が欲しい

20 ：

>>19
ttp://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83r%83%89%81%5B%83S&sf=2&all=on&view=table

21 ：

見事な過疎っぷり

22 ：

降灰で荒廃の都城、去年うすい商会で赤いビラーゴ買って行った西岳の人、今も乗っているのかな？
灰でそれどころじゃないだろうな。もし乗らないなら譲ってくれないかなぁ。

23 ：

hosyu

24 ：

ほぜん

25 ：

HOSU

26 ：

すまん、95年式の250なんだけど、誰か教えて。
今日初めてスプロケガードを外したら、
キー回すとこからエンジンに配線してあって掃除するのに邪魔なんだけど
これって引っこ抜けるの？
エンジン左のメッキカバーを開ければいいのか？
と思って途中までネジ抜いて、真ん中のメッキ蓋も外したら
なんかオイルでも入ってそうな雰囲気でビビって全部元に戻した。

27 ：

686まで落ちてたよ
もう"ガミガミと口うるさい女"とはお別れしたんだけどね
このスレさえ生きていればまだ彼女が俺の下でギャンギャン吠えてる様な気がして・・・
ってことでage

28 ：

１０年以上乗ってるけど別れるつもりはない
じゃじゃ馬だけどそのお陰で自分のスキルも上げてくれる
いいバイクだよ

29 ：

リアタイヤ　ワイド化！
ドラスタ400のリムとタイヤに変更。
レギュレーター問題もクリア！
XJR400のレギュとバッテリーに変更、もちろんMFです！
キャブも右出しにしたので、次はフレームをカスタムします！

30 ：

617まで落ちてたよ
おまいらもう必要ないの？

31 ：

リアサスを換えたら　乗り心地が良くなりました。

32 ：

正直、Ｂ誌でビラーゴ裏技だの載せられてから一気に萎えた。
あんな情報というか、流用とか雑誌に載せるもんじゃないんじゃないの？
知らない人には良い情報源かもしれないけど、mixiではご丁寧に流用の事を教えている人いるしさ。
その人が細かい事まで教えていたり、サービスマニュアルのページ載せていたりでわざわざ此処で聞く必要がなくなったと思われ。
そんな奴がいようといまいと、ビラーゴは好きだし乗り続けるけどね。

33 ：

チェーンをRKのにしようと思うんだけど
適合してるチェーンでも値段が色々ある
この値段の違いって色が違うだけ？
性能の違いもある？
94年式の250だけどRKのチェーンでオススメとかあったら教えて

34 ：

ほす

35 ：

岩手で寒いけど
車にガソリンが少ないんでビラのエンジンかけた

36 ：

>>35
頑張って下さい。

37 ：

>>35
ミニストップの募金箱に32円入れました。

38 ：

ビラーゴって空冷で不恰好なラジエーターないからエンジンが前から見えてカッコいいよね
15年前、初めてのバイク買うときビラーゴ迷った
結局スーパーフォア買ったけどねw
どうして他のメーカーは水冷のラジエーター付きアメリカンなんて売るんだろうか

39 ：

それでも売れちゃうから。

40 ：

一冬ほったらかしにしてたら、セル回ってもエンジンかからんかった
結局バッテリーを充電してもらうついでにバイク屋にメンテお願いすることになったんだけど、頑張って自分でメンテできるようにならねば
頑張ります

41 ：

ほったらかしにしたならバッテリー弱ってる可能性あるね
車かなんかとブースターケーブルで繋ぐと意外と始動するかも
もちろんオイル交換してガソリン入れ替えするにこしたことはないが
一冬くらいなら多分すぐかかるよ
メンテの基本は掃除から
愛情もって掃除してあげて

42 ：

>>41
そこは根性で押しがけですよw

43 ：

学生時代から十数年。
久しぶりにバイクに乗りたくなり店頭でふと見かけたビラーゴに惚れてしまいました。翌日には手続きしてる俺がいましたよと。
前期は不良多いみたいだけど苦闘しながらも長く乗っていきたいと思います

44 ：

>>43
レギュレータ交換は必須ですよ

45 ：

保守保守
今更ながら銀の卵っていうこのスレタイいいね
おれもビラーゴのあの部分カッコ良くて好きだ

46 ：

>>44
ありがとうございます。
購入時にレギュレータの交換はチェックしてました。
対策部品に交換されていました。
今日納車で家に帰るまで怖かった…バイク云々ではなく自分がバイクに初めて乗る感覚でした。
車で走り慣れた大通りもドキドキ…ワクワクも大きかったですけど。
メンテナンスしながら自分も慣らしていこうと思います。

47 ：

ビラーゴ２５０では、スピード出せて70kmです。
みんなはどんな感じ？
あくまでもゆったりと走るバイクだと思うから、山道なんか良いかも。

48 ：

風圧がツラいよね。
軽いトレール車から乗り換えたら、乗車姿勢やブレーキ・クラッチの反応の
鈍さに戸惑ったけど、半年ぐらいでやっと慣れた。
今では上手に付き合えてます。
ハーレーなんかも排気量はでかいけど乗車姿勢は同じだから、やはり高速は
きついんでしょうかね。

49 ：

はげ

50 ：

風圧は根性でなんとかなるけど
80km/hで巡航すると振動で手が痺れる

51 ：

リアサス交換を考えています。オクの汎用リアショック330mmは付けられるんでしょうか。

52 ：

それは知らんけど、俺はレブルのサス＋イージーライダースベリーショート
サイドスタンドで毎日快適に乗れてます(二人乗りも)。

53 ：

70あたりが一番気持ちいい振動で
80から上はエンジンが悲鳴みたいな音になってうざったいね。
100までいくとガタガタしすぎて怖い怖い。

54 ：

>>53
スプロケ変えてみては？

55 ：

>>54
スプロケ一丁上げるだけでも、かなり変わる？

56 ：

Hosyu

57 ：

冬場のよくアイドリングが不安定になってエンストする
調べてみたらアイシングみたいだけど
センサーやキャブヒーターが生きてるかテスターで調べるのは
素人でも簡単に出来るもの？
やったことある人いたら教えてください

58 ：

>>57
コレが参考になるのでわ？
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/3599893.html

59 ：

購入検討してるんだけど、俺が買いたくなるような話してくれ！
20万ぐらいで良いのがあるんだが、バルカン400からの乗り換え検討してる
車検ないし、あんまり乗らないから250で良いと思ってるんだよ・・

60 ：

小さくて取り回しが楽。俺はそこがとても気に入っているけど
「アメリカンはデカくなきゃ」って思ってる人は
買うと後悔するかも。

61 ：

ビラーゴ250にプロアム製のサイド出しキャブレターを付けました。
しかし加速しようとアクセルを開けるとボゴボゴかぶったような感じになりスピードが出ません。(この時点で濃いと判断)
メインジェットは元々150番が付いていたので140→135と下げジェットニードルのEワッシャーも2段上げました(一番上)
しかしあまり改善されず症状はほぼ同じでした。(アフターファイヤーが出るようになる)
プラグをチェックしてみたら前輪側は黒い状態で後側は所謂きつね色でした。
前後で色が違うって何が原因なんでしょうか？考えられる要因等をご指摘下さい！
よろしくお願いします。

62 ：

マニのゴムからエア吸ってんじゃない？

63 ：

>62
それは考えていませんでした？！
明日にでもチェックしてみます。
ありがとうございました！

64 ：

ビラーゴってロッカークラッチハンドシフトにできますかね？

65 ：

技術的には可能だけど車検通んのか？

66 ：

250じゃね

67 ：

昔の雑誌でやってる人見たことあるな。
どの雑誌の何号かは忘れたけど、やればできるんだろう。

68 ：

ビラかグラトラか・・・迷う
古い4発なんで整備に時間と金とられて泣く

69 ：

ビラーゴかわいい！

70 ：

>>64です
ありがとうございます。250です。
古本屋で雑誌とか探してみます。

71 ：

>>68
ビラ―ゴも電装系で泣くからグラトラがいいぞ

72 ：

色形は圧倒的にビラーゴのほうが好き（特に明るい赤白最高）
単気筒より2気筒のほうが振動少なくて良さそう
それでもFIのグラトラに傾きそう・・・（； ；）
ビラーゴずっと欲しかった
うぁぁぁぁぁん

73 ：

でもやっぱりビラーゴもいいぞ
俺も乗ってるから間違いない

74 ：

ビラーゴ欲しいんだけど大男が乗ってたら滑稽だよね？

75 ：

ビラーゴ250に身長175体重80の自分は１０年乗り続けてる

76 ：

ビラーゴのご先祖さんの XV750-SP と XV750-E を持ってるんですが、
仲間に入れてもらえますか？

77 ：

>>76
OK

78 ：

15年位前にビラーゴ手放して以来バイク乗ってないけど大丈夫かな。
また乗りたくなってきた
ageとく

79 ：

俺も乗りたい！

80 ：

身長182 体重85の俺が乗ったらやっぱりおかしいかな…

81 ：

>>80
それだけの体格があったら、ハーレーとか似合いそうでうらやましい。
あえてビラーゴに乗る必要ないのでは？

82 ：

>>80
750か1100がイイんじゃね!!

83 ：

190cm105kgの俺ですらﾋﾞﾗﾋﾞﾗ250に乗っていたというのに！

84 ：

>>83
それはさすがにちょっと・・・ｗ

85 ：

乗りたいバイクに乗ればいいと思うよ！

86 ：

そうそう

87 ：

250,750,1100とガレージにある俺も居る。
どれも手放せん。
400？　すまぬ。

88 ：

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d109716120

89 ：

20年ぶりにバイク買いました。やっと納車でドキドキしながら乗りました。バックレストが欲しいんですが、通販とかで買って自分で取り付けは簡単ですか？

90 ：

>>89
250にバックレストつけるのは簡単だったよー
だれかヤフオクに大量に出品されてるキャリアつきバックレストつけてる人いる？

91 ：

>>90
持ってるよー　普段はバックレスト部分がデカすぎてカッコ悪いので着けてないけど
二人乗りツーリング時には実に良い　
サイドバッグみたいに邪魔にならんし
造りはちょっと粗いけどオススメ

92 ：

>>91
おー、情報ありがとう！！
バックレスト部分って純正より大きい？
あと、キャリアの積載量がちょっと不安なんだけど、使ってて不満とかないですか？

93 ：

バックレストは純正(ＸＶ２５０Ｓの）よかかなりデカいです。後席には好評です。
大き目のバッグをキャリアにくくりつける程度の使い方しかしないので、特に
不満はないよ。
もっと大きいの乗せたければ、キャリアにホームセンター箱ネジ止めすればよい
かなと。
よくあるバイク用リアボックスは、バックレストが邪魔してフタが開かないかも。

94 ：

>>93
ありがとう！
購入する方向で検討してみる！！

95 ：

どいたしまして
ちなみにキャリア外してデカいバックレストのみとしても使えるよ

96 ：

89ですが、評判良さそうなので買っちゃうかな。取付はネジを緩めてかましてまた、締めればいい？

97 ：

はい。
リアフェンダー左右のフレーム取り付け部(フロントシートの斜め下)と、
リアシート後端のネジの計三箇所。
ただ上にも書いたけど外国製らしくちょっと造りは粗いよ。
でも簡単便利だよ。

98 ：

ありがとうございます。自分でも出来そうですね。

99 ：

前期型はレギュが悪いって聞いたから後期型買おうと思うんですけど、後期型って何年式からですか？96年以降のものなのかな？調べてもわかりませんでした。
あと中古車なら前期型でもレギュ変えてあることもあるの？

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