【マルス･POS】端末券総合スレ＠21【感熱化】

1 ：

感熱化の最新状況、希少になりつつある熱転写端末設置駅の報告、JR以外の端末など、
端末券全般の趣味的話題も含めた総合スレです。
【御注意】
端末更新（感熱化）についての新情報をお寄せの際は画像添付が原則です。
画像の無い情報は安易にガセ（＝間々田）扱いせず、各自の判断や調査などで冷静な扱いを。
携帯電話からは「イメぴた」や「ピクト」へどうぞ（ピクトはPC許可を忘れずに）。
PCからは、まとめサイト内の当該駅ページへの添付が最適です。
約束事・前スレ・関連スレは>>2、リンクは>>3、端末の識別は>>4をそれぞれご参照ください。

2 ：

スレタイにある「他」とは、まとめサイト取扱範囲に準じます。
範囲外と思われる話題に関しては、柔軟に対応してください。
次スレは>>950を目安に宣言をしてから建ててください。
なお、Part番号は@とAを交互に使っています。次スレのPart番号は@にしてください。
前スレ 　【マルス･POS】端末券総合スレMR20【感熱進行中】
　　　　 　 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1314206933/
関連スレ 駅窓口営業時間スレ★４
　　　　 　 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1303291843/

3 ：

○参考になるサイト○
　マルス設置駅まとめ [最新情報を提供されています。最新情報はここからどうぞ]
　　ttp://jr-mars.dyndns.org/
　JRの切符収集情報ライブラリー
　　[端末の機能やきっぷに関する基礎知識、JR全駅の端末リストが載っています]
　　ttp://homepage2.nifty.com/mars/
　みどりの窓口営業時間　<注>最新情報ではありません
　　ttp://saitamamin.hp.infoseek.co.jp/tetsudobus.htm
　過去ログ・うｐ画像保管 [過去スレはこちらから]
　　ttp://2log10.web.fc2.com/2ch/train/thermal/

4 ：

○印字と端末○
　熱転写印刷のマルス
　 　MR12　　　［北］MR・無表記　 ［西］♯　
　 　MR12W　 　［西］W
　 　MR20　　　［海］MR　［四］MR　
　 　MEM　　　 ［東］MEM・MM・ME・(EM)※平成２２年内で消滅
　感熱印刷のマルス
　 　MR32　　　［北］MR・無表記　［東］@　［海］MR　［西］@　［四］M　［九］MR
　 　MEX　　　 ［東］A
　その他の端末
　　 MV10・30 ［北］MV　［東］MV　［海］MV　［西］MV　［四］MV　［九］MV
　 　MV35　　　　［東］V(熱転写)・C(感熱)　［海］MV　［西］MV　［四］MV　［九］MV
　　 MV35D 　　　［東］D　［海］MV　［西］MV
　 　MV40　　　　［海］海EX予約・MV　［西］US　［四］US（西からの貸出）
　　 ER 　　　　［東］ER
　 　MEV　　　 ［東］MEV 　
　番外
　 　日本旅行業端末　[全国］Q　
　 　貸与マルス及び旅行会社のマルス　［全国］MR31
　 　ビジネスえきねっと　[東]B2

5 ：

○感熱マルス券取り扱い上の注意○
　 7〜80℃程度に熱すると真っ赤になり100℃近くまで熱すると真っ黒になります。
　 沸騰したやかんの中に落とすと、最悪、券面表記確認不能で切符が無効になってしまう場合があります。
○感熱マルス収集上の注意○
　 感熱マルスは従来のインクリボンによる転写方式からサーマルプリンタによる直接印刷方式になっていますが、
　 窓口の営業開始直後で電源を入れたばかりのサーマルヘッダに十分な温度がない場合や用紙とプリンタの相性に
　 より時折文字が赤みがかったり、酷い時は券面の表記がうまく印刷されなかったりします。この場合は訪問時間を
　 変える等各自で工夫を凝らしましょう。

6 ：

>>2
修正
なお、Part番号は@とAとMRを交互に使っています。次スレのPart番号はAにしてください。

7 ：

>>1
スレ立て乙。
今日初めて熊本駅の転写印字MVで指定券を購入したのだが印字が薄い＆紙が白っぽかった、紙はちゃんとした転写紙だけど。

8 ：

>>1
乙
>>7
九州の転写券紙は今も樹脂コーティングしてないよね。
だから白っぽく見えるし、印字がかすれる。数年前までの東海もそうだった。

9 ：

樹脂コーティングは必須だすね

10 ：

>>9
しかしコーティングしてあると日焼けしやすい欠点がね。
東日本の転写券紙も一部コーティングしてないのが混じってたな。
東北でよく見かけたけど、ついこの夏に桐生のMVにセットされてたっけ。

11 ：

コーティングが無いと、入鋏印などが滲んだりする欠点が…。

12 ：

>>1乙
12/31 新家駅 MR12W生存確認。
まとめには25日現在とあるが、気は心という事で。

13 ：

うっかり寝過ごしてしまって今起きたんだけど今年の紅白はどっちが勝ったの？

14 ：

豊後森のみどりマークなくなった件に関しての情報ありますか？

15 ：

>>13
今年の紅白は大晦日までありません。
やぁ(´・ω・｀)
ようこそバーボンハウスへ。
このテキーラはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、『また』なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、このレスを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
『ときめき』みたいなものを感じてくれたと思う。
伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい。
そう思って、このレスを書いたんだ。
じゃあ、注文を聞こうか。

16 ：

１月１日、車内から見たとこ川之江駅ＭＲ２０健在確認。
伊予三島は車内から確認出来ず(橋上駅のため)。

17 ：

初期のコーテング紙なら日焼けする率が高い｡
越中八尾駅がＭＲ１２化前のＰＯＳ時代の入場券保管してあるけど 黄ばみかかってきた｡
最近まで使用していた コーテング紙はわりと黄ばみは無いように思える

18 ：

あけおめですっ☆
>>16
伊予三島は明後日いてくる。

19 ：

12月31日
白市駅＃
西高屋駅＃
１月１日
湯田温泉駅＃
古市橋駅＃
健在でした。いずれの駅とも印字良好です。

20 ：

ぢゃあ豊後森は委託に格下げで、あの糞駅長は職位剥奪かな♪
去年筑後吉井で受けた屈辱今も忘れん。

21 ：

>>20
吉井の件kwsk

22 ：

豊後森は2011年4月号の時点で緑マークないよ

23 ：

訂正されてないだけ？
http://www.jrkyushu.co.jp/EkiApp?LISTID=502&EKI=91203050

24 ：

伊予三島駅、MR20生存。
http://photozou.jp/photo/show/571504/116244236
3月には置き換えを行うという話を聞いている、とのことだが…
同様に川之江も生存を確認したが、こちらは車内からのみ。

25 ：

まとめまた落ちてるな

26 ：

>>23 九州のPOSは マルス機能付きに置き換えられているから あらかた間違いでは ないのだが

27 ：

あのPOSは所詮POSであって、決してマルスではない。
そもそも中継はマルス機能ではないわな。素人目に見ると何ら変わりが無いのは事実だが。
第一、HPは『みどりの窓口』『インターネット予約…』とうたってる時点で間違い。

28 ：

元からQの場合POS駅でも「みどりの窓口」と謳ってるけどね。
ただ豊後森の場合インターネット予約って書いてある時点でおかしい

29 ：

>>27 九州が赤券の18を辞めた理由はＰＯＳで発券出来るようにしたのが最大の理由らしい。

30 ：

九州の話ではないけれど。
井原鉄道井原線清音駅
乗車券・入場券ともに車発機での発行です。
出補・補片・補往もありますが常用されてなさそう。

31 ：

ＭＶの感熱タイプって､黒色なのですか？
くれくれ厨ですいません。
年末に新潟駅に行った時に黒い券売機でもクレジットカードで指定席が買えますって貼り紙があったもんで気になったんですが？

32 ：

MV35CとDは色・形はMV35と何ら変わらないよ。
黒いのは多機能券売機EM10で、指定は買えない。
見間違いじゃない？

33 ：

書き忘れたが、黒機は定期券はCS購入が出来る。
東Ｃに限ってはSuicaのCSチャージも可能。

34 ：

交通新聞にMR52の記事が載ってるな

35 ：

またしても報告有りの箇所と同一の「ぼくのつかったきっぷ」をうｐしてるDQNいるな
鯖缶の方で規制しちゃえばいいのに

36 ：

そういやこのスレでリークしてた人がいたな

37 ：

和泉鳥取#は年度内に端末取り替えとのこと。
今年も4の端末置き換えラッシュあるのかな？

38 ：

>>32 指摘サンクスです。
俺も不思議に思っていたけど 何でああいう貼り紙をしてあったんかは今だに？がついている。

39 ：

>>37
12はともかく12Wの駅まで置き換わっちゃうのかな・・

40 ：

見間違いじゃなくてか？
明日確認してみる。
万代？

41 ：

ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞで定期券が買える
なら間違ってないんだけどな

42 ：

単に見間違いじゃないの？

43 ：

MR52導入一番乗り予想　北：今回は無し？　東：今回は無し？　海：今回は無し？　西：MR12残存駅　四：川之江・伊予三島　九：博多

44 ：

>>39
MR12Wは当面動き無し。
MR12は一部置き換え。

45 ：

JR東海ツアーズ名古屋支店→感旅端確認
JR東海ツアーズ三島支店→MR31確認
東武トラベル名古屋支店→MR31確認
※ただし、団体関連以外の発券は一切受け付けず。個札は断られますた(´･ω･｀)

46 ：

>>44 Thx

47 ：

MR12って本当は2011年3月で終了のはずだったが、某社が置き換えきれず
1年延長になったけど、更に震災で端末製造に影響が出て、
置き換えペースが上がらずに先のばしって感じなんだっけ？

48 ：

震災の影響は間違いなくあっただろうね

49 ：

画像大きくてスマソ
新潟、結論から言えばEM10周辺に何も無かった。
http://imepic.jp/20120107/334910
http://imepic.jp/20120107/336150
単に見間違いだろ

50 ：

まとめサイトに茨城地区の窓やMV重複投稿している野郎は何とかならんのか？
未だに続けているということは、どうせここの住人ではないんだろうけど。

51 ：

>>49
横から悪いけど、
「年末くらいにこういう掲示してました？」くらいは係員に質問したかい？
せっかく確認作業をしたのだからそこまでやったほうが確実だった思う

52 ：

しましたよ。
何も変えてないと。
２人に確認したが、？って顔してた。

53 ：

そうでしたか。それはごくろうさまでした。Thx

54 ：

>>45
東武の旅行券持っていかないと無理

55 ：

(本)名古屋ＭＲ、(名)名古屋中央MR
http://p.twipple.jp/J4uB3
>>45追伸
ただし、東武特急券関連は取扱う（なので、もしかしたら日光きぬがわ関連なら対応してくれるかも）。
>>54
そうでしたか…確か、東武旅行券はJR券購入時は利用不可ではなかったかな？

56 ：

白川口・飛騨金山・土岐市各駅の画像載せときます
土岐市駅はカスレがひどい様子、あと余談で途中下車印がスプーン型で驚いた

57 ：

スレチ失礼
スプーンまだあったんだ
印影きれいでした？
5年前くらいは全く写らなかった

58 ：

>>49 私の見間違えでした｡
お手数おかけしてすいませんでした。m(_ _)m
当日 風邪気味で思考力が落ちていました。

59 ：

飛騨金山、飛騨萩原、簡易委託化ttp://impulse.narupara.com/news/2011/12/post28.html

60 ：

>>47
　おかげでMR20のサポート停止計画まで影響してるんだろうなぁ。

61 ：

>>57
個人的には駅名もハッキリ見えるし印影の状態としては最高に近い部類かと
ただ過去あそこで普通の下車印押された事があったから対応にバラつきがあるのかな？

62 ：

>>55
*東武ギフト旅行券（青い鳥）の除外品目
JR回数券、バス回数券、郵便切手・印紙類、外国通貨、トラベラーズチェック、各種ギフトカード類、各種プリペイドカード類、
各種保険、ローンの申込金。※以上の品目は東武ギフト旅行券（青い鳥）ではお支払いいただけません。
ＪＲ回数券じゃなければＯＫ！

63 ：

>>62
ただ、新規での発売を一昨年2月末でやめているからな（使用はできる）…
ttp://www.tobutravel.co.jp/fixed_page/news100228-001

64 ：

>>63
DCギフトカード・DC旅行券
VISAギフトカード・VISA旅行券
JCBギフトカード・UCギフトカード
三菱UFJニコスギフトカード
JTB旅行券（ナイストリップ）
東武百貨店商品券
東武ストア商品券
東武ｸﾞﾙｰﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄお買い物券
*2　札幌・一関・前橋駅前・館林駅・宇都宮・栃木・新宿・横浜・静岡・名古屋・京都・大阪・姫路・岡山・福山・高知・福岡・長崎の各支店
では回数券以外のＪＲ券は、ご利用いただけます。

65 ：

MD35Dって何だよ…？＞俺
もちろんMV35Dの間違い。＞まとめ4890
スレ汚し失礼。

66 ：

余談、てかチラ裏。
発券端末ではないが、MD30ならマルス上存在する。
空席表示端末が区分上マルスになり、MD30って名前。
ちなみに統一端末番号も振られてるし、端末名も設定されてる。

67 ：

スプーン型のハンコってどんなやつ？

68 ：

その名のとおり、スプーンを二つ平らな方で重ねたような形。ただ、大きさはスプーンというより小さじくらい。
片側がハンコ、もう片側がインクになっていて挟んで押印する。
状態悪いのが多く、インクでベタベタになったり何書いてあるのか読めないくらい潰れてたりするのもある。

69 ：

印影の状態が悪いのが多いのは、構造的なこともあるが
はんこそのものが新規に作られなくなってかなり経つからだよ
（はんこの構造そのものが対硬券の構造になってる）
スレチ失礼

70 ：

スプーン形は北海道でよく見かけたなぁ。
ちょっと遅くなったけど、西日本MR12,MR12Wの生存報告です。
1月5日　南彦根駅#1、河瀬駅W1、稲枝駅W1、安土駅W1、篠原駅W1、栗東駅#1
　　　　大津京駅W1、唐崎駅W1、比叡山坂本駅#1、おごと温泉駅#1、堅田駅W1
　　　　(湖)小野駅#1、和邇駅W1、美浜駅#、三方駅#、上中駅#
1月6日　若狭高浜駅#、若狭本郷駅#、東金沢駅#、森本駅#、入善駅#
それぞれ生存確認。尚、稲枝・安土・比叡山坂本・堅田では若干のカスレ線が
あります。それ以外の駅は印字良好でした。(入場券購入で確認)

71 ：

仕事終わりにまったりと
吉浦MR12、目視確認
広MR12、印字良好
下深川MR12、カスレ多し、枝番がほぼ消えてる

72 ：

MR52仕様
プリンタはMR32後期型と同じTPR/ICPR一体型
赤リボン装填可能（オプション）
発券部周りはグレー
顧客用モニタ（案内用・オプション・将来的に日英中韓4ヶ国語対応予定）
JPR小型化
今月中にはお目見えかな

73 ：

>>72
せめて赤リボンは装填してほしいな…

74 ：

寝台列車（座席夜行除く）が無くなるのと、
熱転写端末（MV除く。寝台券買えないから）が無くなるのと、
どっちが先だろうね。

75 ：

>>73
転写紙に取り消し印字ができなくなるから、赤リボンくらいは装填してくれないと話にならんだろ。
>>74
サンライズやカシオペアはまだまだ残ると思われ

76 ：

最近は寝台より座席夜行の方が先に消える気がしてきた。ムーンライトとか来年には無くなってそう
まぁ寝台と転写だったら転写が先に無くなるだろうなぁ…MVもいつまで安泰なのやら

77 ：

スレチだが、路車板なんかではそう安泰ではないという推測が出てる
サンライズやカシオペアも、あっさり切られる可能性もあるとか

78 ：

>>75
うちの会社のMR32は赤リボン搭載してないから、MR52になったからと搭載してくれるか不安。

79 ：

関東に住んでる人が日本海の寝台券を転写式で手に入れるには、
とりあえず地元の駅で新大阪発で買っといて乗る直前に京阪神の転写式の駅で変更かければ大丈夫ですか？

80 ：

79
まさかの満席取り消した後気付き乗車できないなんてなるなよ

81 ：

>>72
ICPR部分に蓋をしたタイプもありそうだな。
>>78
四国か九州かな？
酉は最初は入れてなかったけど、
最近一部の支社・管理駅管内では入れているみたい。

82 ：

時間スレでいくつかの駅のＥＲ機終了予告が報告されてるけど
そのあとはＭＶ化？
仕組みから考えるとＥＲ全廃と思うのだがどうなんだろう？

83 ：

>>77
国鉄時代やＪＲ初期に比べて数字にシビアになりすぎて現場や利用状況すら無視されて
廃止にしてるからな。スレチすまそ。

84 ：

>>79
新大阪→青森の券を大阪発にしてくれと言っても「料金は変わらないからそのまま大阪から乗車下さい。」って言われるのがオチ。
もし変更をやってくれたとしても席番入力はまずやらないから控除→再発券って形になるが早くても三秒ぐらいかかる。

85 ：

京都→青森(無割引)で購入し、新幹線の京都→新大阪＋大阪→青森(乗継割引)への変更なら料金変わるし断られないのでは

86 ：

>>81
酉
自分はMR12W使ってるから問題ないけど、聞いてて処理がめんどくさそう。

87 ：

>>86
以前係員から聞いた話だと、リボンがない場合は
控除する券が感熱だと赤印字されるけど、
転写だと券に穴が開くだけだから、
控除結果をジャーナルに出した文書と控除した券を添付しているらしい。

88 ：

>>79
自分で考えて工夫してくれ
何でも人に頼るな

89 ：

>>87
そう。
だから発券速度も速いMR12Wでいいかなーと思う。
磁気定はサーマルの方が綺麗だけど

90 ：

MR32とMR12Wの両方の経験者によるとMR12Wの方が発券速度が速いらしいね。

91 ：

やっぱり12Wは発券早いよね。
32よりは早い。
新大阪とかで出札やってると違いを実感できそう。

92 ：

なんかそういうのって興味深いね
それまでのほうが新しいのより優れてるみたいなの
自改より鋏のほうが処理能力高いみたいに

93 ：

>>79
最初に大阪-富山まで買って、関西の#かWで青森に変更とか（差額が生じれば確実に変更できる）？
元々寝台一つの席を全区間で１名しか利用できない（リネンの衛生上）から、こういう変更が容易はず。
　
ゴロンとは普通の指定席と同じ座席管理だからこういう変更が出来るとは限らない。

94 ：

>>93
ゴロンとはマルス上ではB寝台として管理されているはずだよ

95 ：

5489使えばいいじゃん

96 ：

>>94
でも一つの席を区間で区切って複数人で使う事は出来るよな？

97 ：

係員を煩わせることになるグレーチックな手順なこともあるし
それ以上教えるなよ。すでにヒントは出てるんだからさ
趣味でも何でも、自分で考えて実行して
損とか失敗して詳しくなっていくもんだろ？俺だってそうだったさ
>>93-96
ゴロンとはB寝台管理なのに基本分割ありという特殊な種別だよ。

98 ：

>>85
そもそも、乗継割引の同時購入という前提ではないので、乗継割引を絡ませての変更では話になりません。
逆に、新神戸→新大阪・幹特特と大阪→札幌の寝台を両方提示し、幹特特だけ払戻ってやれば区間の変更を伴わず合法的に可能。
ただし、転写券ではなく、補充券に化ける可能性もあるけどな。

99 ：

はい。それまで。

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