【検車区】検修関係社員専用スレ　5両目【工場】

1 ：

前スレ
【検車区】検修関係社員専用スレ　3両目【工場】（実質4両目）
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1213272001/
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【検車区】検修関係社員専用スレ　3両目【工場】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1170332774/
【検車区】検修関係社員専用スレ　2両目【工場】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1139321072/
【ピンポンチ】検修関係社員専用スレ【インパクト】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107432572/

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

>>1乙！

4 ：

おお、前スレが初めて1000まで行った！
これからもsageすぎないように注意。

5 ：

sageるかどうかじゃなくって、スレ終わり近くになったらレスの間を空けないこと

6 ：

力行90km/hでOCR動作…
3モーターｽﾄﾝ掛け行うも1モーター整流子面荒れが酷く吊り替えか・・・

7 ：

ターゲット手動で復位しといてね^ ^

8 ：

ゼロ災でいこうヨシ age

9 ：

廃車
高圧配線をクリッパーで切断するのは複雑な思いいっぱいです…。
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

10 ：

部品取り

11 ：

>>10
もうほとんど丸裸…。
搬出間近…。
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

12 ：

>>9
基礎ブレーキがごっそり取られた台車とか('A`)

13 ：

昔なら字幕付いたまま潰してたのに
金になるとわかった途端・・・。

14 ：

銅線は高価な資源です。
持って帰っちゃだめだよ。

15 ：

アスベストは、危険です。

16 ：

手遅れだ

17 ：

国鉄OBの健康被害の情報を聞くと怖い ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

18 ：

かれこれ10年以上、レントゲンの所感に「胸膜肥厚」という文字がある。

19 ：

マスクはしてるけど、知らずに有害物質吸ってるんだろうなあ
それにしても人ならまだしも車とガRはシャレにならなそうだよな…

20 ：

アスベストフリー　とはいえマスクは着けましょう

21 ：

遮断器のアークシュート側壁板だって昔はアスベストを使っていて先輩からエアーを吹くなと言われた

22 ：

あの側壁火に吹かれた部分、鉄みたいにカチカチになるよね

23 ：

おまいら大丈夫か？
こちらはスコッチ外れて転動したぞ

24 ：

柱や壁がぐわんぐわん揺れた

25 ：

天井の2tクレーンが勝手に動いたよ・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

26 ：

果たして明日からまともに工場が操業できるのか
輪番停電も有るかもしれないし

27 ：

停電されたら仕事にならんな
あの束でさえ自前の電力全てを自社発電で賄えるワケじゃないんだろ？

28 ：

荒川区などの一部をのぞいて２３区は停電しないみたいだな

29 ：

通勤できるかもあやうい

30 ：

おはようございます^ ^
上司に連絡入れましたところ、
自宅待機を命じられました(^ω^)

31 ：

パチ屋の事ですね

32 ：

直流MM車オワタ
まさかブラシが手に入らなくなるなんて、、、

33 ：

>>32
まさか日●化成のこと？？
よく考えたらうちもだ・・・。在庫あるんだろうか・・・。

34 ：

>>33
そういえば…
地震の影響がこんなところに…

35 ：

ウチの会社もだ…。
上のBHだけ新品を入れて凌げるか？
下はギリまで使うか？

36 ：

今日は臨時休業だ

37 ：

あの馬鹿区長なにがなんでも来てくれだと

38 ：

せいりんこチャンは？

39 ：

車両清掃が委託できなくなった我が糞会社…orz

40 ：

>>39
脳内は黙ってろ

41 ：

>>40
関係部署長ですか？

42 ：

地震で運用めちゃくちゃ
車両が帰ってこない…

43 ：

>>42かもつさん？

44 ：

カーボンブラシ本当にヤバいなぁ
一社しか作って無いだなんて…

45 ：

現実になりました
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110323/biz11032314540038-n1.htm
ＪＲ西、４月以降に大規模な間引き運転　福島の部品メーカー被災で
2011.3.23 14:53
　ＪＲ西日本が４月以降、管内の在来線のほぼ全ての路線で運転本数を削減する「間引き運転」を実施することが２３日、分かった。西川直輝副社長らが同日午後３時３０分から、大阪市北区のＪＲ西本社で会見する。
　調達先である福島県浪江町にある鉄道部品メーカーが、東京電力福島第１原発から半径２０キロ圏内にあるため、部品の調達が難しくなっているとみられる。

46 ：

期末に向けて在庫を減らしていた時期だったしな
関西の鉄道は数年前の税務監査で徹底的にやられたから、どこも在庫管理はシビアだっただろうし

47 ：

関西に限らず、全国規模で影響が出るな
特にVVVF化されていないor比率の低い中小や路面なんかは
私鉄貨物なんか減便出来ないから影響も計り知れない

48 ：

T海カーボンあたりに作ってもらえないだろうか・・・。

49 ：

>>46
http://www.asahi.com/national/update/0323/OSK201103230082.html
ＪＲ西、４月から一部路線で間引き運転　大震災の影響2011年3月23日18時46分
【略】
　関西の大手私鉄では、近鉄が３割の車両に同部品を使用。生産停止が続けば６月ごろには一部運休を余儀なくされるとして、運行計画の見直しに入った。
京阪、阪急、阪神、南海各社は数カ月から半年の在庫があり、点検回数を増やすなどして、交換の周期を引き延ばすという。

50 ：

T国さんあたりも…
しかし車輪並に市場狭いとは

51 ：

＞点検回数を増やすなどして、交換の周期を引き延ばすという
限度ギリギリまでいけと、異状摩耗スレば一発でモーターが終わるな

52 ：

N本カーボンさんもな…。
ウチの会社もマジでやばいんだよ…orz

53 ：

取り敢えず、半年持たせれば代替生産が可能らしい
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2011032300737
ＪＲ西、運行本数減へ＝日立系工場被災、部品入らず−鉄道各社を調査・国交省
　ＪＲ西日本は２３日、日立化成工業（東京都新宿区）の福島、茨城両県内の工場が東日本大震災で被災し、電車のモーター関連の消耗部品を調達できないため、４月２日から日中を中心に在来線の運行本数を減らすと発表した。
　ＪＲ東日本は車両１７９０台で同じ部品を使用しているが、「４月中は影響がない。その後は支障が出ないようメーカーや国と一体で対応したい」と説明。ＪＲ東海は「当面の運行に支障はない」としている。
　国土交通省は実態把握のため、鉄道各社から聞き取り調査を始めた。
　ＪＲ西によると、全線で通勤通学時間帯は１００％の運行を維持するが、日中の京阪神地域では４月１１日から最大４５％、その他の地域では同２日から最大５０％削減する。
　部品は直流電流でモーターを動かす電車で使うカーボン製ブラシで、半年〜１年半で交換する。ＪＲ西では約２３００両で使用され、日立化成製が約８割を占める。
　日立化成によると、茨城県日立市の工場と、福島第１原発の１０キロ圏内にある福島県浪江町の子会社工場が操業を停止。部品の供給再開まで４〜６カ月かかる見通しという。

54 ：

ボロ直流車定期通すか検討中の我が社
新車購入を直訴するぞ〜！

55 ：

>>53
供給開始が6ヶ月後
生産性の問題から少数他品種より多数小品種で需要の多い型を優先すると思われるから
国鉄型の様に数出ている電動機を使っている所は半年後に手に入っても
旧式とかで他で使ってない様な数の少ない電動機使っている所は補修部品の確保に1年くらいかかるかも

56 ：

みずほﾄﾗﾌﾞﾙ→資金繰り倒産危機もそうだけど、最近は一見、切り離せそうな原因から岐路に立たされる事案が大過ぎ。

57 ：

供給開始は半年以上先
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819696E0E7E2EB9C8DE0E7E2E1E0E2E3E38698E0E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2
日立化成工業、モーター材料生産再開へ 2011/3/25 23:31
　日立化成工業は鉄道車両などのモーターに使うカーボンブラシ用のカーボン材料の生産を山崎事業所（茨城県日立市）で４月上旬から再開する。
国内では約５割のシェアを占めるが震災で操業を停止。供給不足でＪＲ西日本などの需要家が４月から電車の運転本数を減らすなどの影響が出ている。
　同社は山崎事業所でカーボン材料を生産し、子会社の浪江日立化成工業（福島県浪江町）でブラシに加工している。
ただ浪江日立化成は福島第１原子力発電所の避難区域に指定され、復旧のメドが立たない状態だ。
供給不足でＪＲ西日本などの需要家が４月から電車の運転本数を減らすなどの影響が出ている。
　日立化成はブラシ加工については他社への委託による代替生産の検討に着手。
ただカーボンブラシは焼成などに手間がかかり、通常でも材料生産に３〜４カ月、加工に１〜２カ月かかる。
代替生産などがうまく機能しても「正常化には半年以上かかる可能性がある」（日立化成）としている。

58 ：

関東なんかこれに計画停電がプラスだもんなあ
まいった

59 ：

本格的に共食い整備が始まるな・・orz

60 ：

�@Qフ◇◆□■★☆のあれ

61 ：

被害を受けていないメーカーも計画停電の影響で稼働率低下って
ただでさえ、過半数超える量供給しているメーカーが生産停止になっているのに
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110329/kgw11032902370001-n1.htm
福島のメーカー被災　車両部品調達、当面影響なし　ＪＲ四国
2011.3.29 02:37
　ＪＲ四国の泉雅文社長は２８日の会見で、東日本大震災で福島県の車両部品メーカーが被災したことに関連して「在庫や九州の代替メーカーから確保するので当面は影響はない」とする見方を示した。
ただ、代替措置が長期化した場合、２〜３カ月後には影響が出る可能性も示唆した。
　被災したのは浪江日立化成工業（福島県浪江町）で、東京電力福島第１原子力発電所の避難指示区域（半径２０キロ）圏内にあり、生産再開のめどが立っていない。
ＪＲ四国では同社から高松−松山間の予讃線を走る特急４８両と普通５０両のモーター用ブラシを調達している。
　別のブレーキ部品を作っている東日本の別のメーカーも計画停電の影響で稼働率が低下しているという。
　鉄道車両部品についてはＪＲ西日本が調達が困難として、４月から在来線の間引き運転を決定している。

62 ：

ケー�@�@�@e�@の■☆がやってられないよ�捧�

63 ：

上や国そろそろどうするかを相談してくるね

64 ：

>>62
だからなんなの?
こんなとこに書いてないで
クレームなり相談すればいいじゃん
毎回同じところの様に思わせる名称を書き込んでるが
そこの職場の方々に対して何とも思わないのか?
それとも荒らし目的か?
ならやめてくれ

65 ：

東○カーボン　が、あるじゃん。
今回問題ないけど住金の独占より安泰。
阪神淡路では、上○　と　アケ○ノ　分け。

66 ：

刷子もブレーキももっとギリまで使うのかな…

67 ：

交換の頻度を出来る限り延長して故障車両が続出しそう。
使い古しで廃棄される予定ブラシもまだ廃棄してないなら使い回すかも。

68 ：

留置車両どうしてます？
パン下げ？電灯オフ？
夜間構内灯半減中

69 ：

基本パン下げ、上げる時は室内灯と空調は極力切り

70 ：

キャノン抜き取り

71 ：

どこもかしこも電線不足ダニ

72 ：

SIV更新

73 ：

１

74 ：

GTO

75 ：

最近思うが目に見えない放射能よりも目に見える粉塵の方が絶対ヤバいw

76 ：

>>75
それ、中国由来だよな。

77 ：

>>76
只の花粉の可能性も
花粉症が酷い(T_T)

78 ：

あかん、俺も今年花粉デビュー…。
仕事どころじゃない…orz

79 ：

来月から乗務員区所に異動になりました

80 ：

検修から乗務員、そんな会社ないよね？

81 ：

昔の国鉄は検修→乗務員と聞いたがね
あと千葉都市さんは乗務員と検修兼務だったっけ

82 ：

JRだったら、駅でも検修でも適性があれば乗務員になるよ？

83 ：

>>79
小さい会社ならある
乗務員⇒検修（たまに運転）⇒乗務員

84 ：

>>80
ウチはある。数年で車両に戻るが

85 ：

誰か乗ってきたかと思ったら地震だった

86 ：

エブリイに車上子やら配管ぶっ壊されたorz

87 ：

>>86
あらお気の毒…
うちもよく車上子やらスカートはやられるけどね、人にorz

88 ：

人身だったらまさに血の海

89 ：

今、鬱で休職してるけど、早く工場に戻りたい
作業服着て、安全靴履いて、メット被って、腰道具つけて・・・
皆さんもお体を大切にね

90 ：

某◎□電鉄 ●キ◆■ッ★が嫌いだったな

91 ：

約2年は敬遠の中だった

92 ：

東京モノレール社員が不正乗車
ttp://news24.jp/articles/2011/04/15/07180972.html
「東京モノレール」の社員２５人がＩＣ乗車券で改札を通った記録を消すなどして、
不正乗車を繰り返していたことがわかった。
　東京モノレールは１４日、０７年６月から１０年５月までの３年間、
「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」などのＩＣ乗車券の不正利用を調査し、
駅員や運転士計２５人を処分したと発表した。２５人は、電車に乗って改札を
出る際に、乗客の後に続いてすり抜け、ＩＣ乗車券で入場した記録を
取り消していた他、乗客が間違えて購入した切符を使って電車に乗るなどの
不正を行っていたという。
　不正に利用された金額は約１１８万円に上り、東京モノレールは、
２５人の社員のうち８人を懲戒解雇した。
こういう奴がいるから、世間は俺たち中の人に対する目も厳しい…orz

93 ：

JR西日本の奈良線の運転士が運転中に携帯ゲームをやり、懲戒解雇で過去には湖西線の運転士が乗客の女性を撮影した事例があった

94 ：

労災しても、休めなくて会社に来るとは
可哀想なもんだな…
まぁ〜あの隙間に俺も落ちた事あるが表沙汰になっていくらか解消されるかね

95 ：

第2グループc

96 ：

>>91
敬遠の中・・・って、もしかして、言葉の遊びで言っている？
だよね、まさかね。そうだよね。

97 ：

オフの日に電車に乗ると、
ついつい制御器の上に座ってしまう^ ^

98 ：

俺はT車だな。
できたら、CPもMGもSIVもないところw

99 ：

もうちょいで◎長に相談するタイミングがやってきたぞ（*^_^*）

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