F1ストーブリーグ2011-2012　その10

1 ：

前スレ
F1ストーブリーグ2011-2012　その1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1303736583/
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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1307587068/
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F1ストーブリーグ2011-2012　その9
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1324547790/

2 ：

残りは、トゥルーリのシートと
HRT1席か
大詰めだな

3 ：

ヴィタリー・ペトロフ、まもなく2012年の活動計画を発表へ
http://f1-gate.com/petrov/f1_14087.html

4 ：

もうスレ建たないと思ってたのに
ペトロフ釣り師だなｗ

5 ：

レッドファイブ

6 ：

誰も言わないから>>1乙

7 ：

>>1
乙です
今年のストーブリーグ、上位チームが不動でがつまらんと思ってたら
蓋を開けてみればライコ復帰、カムイ解雇騒動、まさかのトロ総入れ替え、
ウィリアムズの1席を巡る壮絶な椅子取りゲーム等、なかなか熱かったな。
まだ全部終わってないが。

8 ：

>>1
乙
スーティルのによっては、まだサプライズあるかもよ

9 ：

ダンブロシオがロータスのサードだって
グロジャンより使えるんじゃねｗ

10 ：

>>9
一瞬驚いたけど、グロージャンがブーリエの昔から面倒みてきた奴だし、
ダンブロシオはグラビティのドライバーだし、ロータスもライコネン以外、
全部コネって感じだな。
さすがにマリアはなかったな。

11 ：

2012年シート予想（○はほぼ確実）
レッドブル　　　　1ベッテル　2ウェバー
マクラーレン　　　3バトン　4ハミルトン
ーリ　　　　5アロンソ　6マッサ
メルセデス　　　　7シューマッハ　8ロズベルグ　
ロータス　　　　　9ライコネン　10グロージャン
インディア　　　　11ディレスタ 12ヒュルケンベルグ
ザウバー　　　　　14小林　15ペレス
トロロッソ　　　　16リチャルド　17ベルニュ
ウィリアムズ　　　18マルドナード　19セナ
マルシャ　　　　　24グロック 25ピック
ケータハム　　　　20 21（○コバライネン、ペトロフ、トゥルーリ、スーティル、アルグエスアリ）
HRT　　　　　　　 22デラロサ　23（ヴァンデルガルデ、ペトロフ、カーティケヤン、スーティル、チャロウズ、アルグエスアリ、クロス）

12 ：

ルノーは消えるの？チームとしては
その上ベネトンの歴史がルノー、ロータスに追加されてその上
Ｔ１２７とかＴ１２８はロータスの記録に載るの？
なんか判んなくなってきた

13 ：

トールマンも忘れないで

14 ：

リザーブ(テスト)ドライバー
レッドブル セバスチャン・ブエミ
マクラーレン ゲイリー・パフェット
ーリ ジャンカルロ・フィジケラ
メルセデス TBA
ロータス ジェロム・ダンブロシオ
フォースインディア TBA
ザウバー エステバン・グティエレス
トロロッソ セバスチャン・ブエミ(RBと兼任)
ウィリアムズ バルテリ・ボータス
ケータハム カルン・チャンドック(ヴィタリー・ペトロフ)
HRT TBA
マルシア TBA

15 ：

バリチェロはメルセデスかマクラーレン辺りのリザーブになるんじゃないかな
メルセデスは復帰以来殆んどリザーブ置いてないみたいだし
ニックはまあ、アレだったけどさｗ
アルグエルスアリやスーティルはリザーブすらキツそうだね

16 ：

ダンブロジオ、ロータスのリザーブか
一年で成長は見せたし、試してみる価値はあるな

17 ：

ダンブロはグロージャンよりいいような

18 ：

それは無いと思うが…どうだろ

19 ：

>>18
ダンブロシオ、何気にレースではグロックよりいい走りしてた事も多かったんだよ
グロックがピレリタイヤの扱いに苦戦していたとも言えるけど

20 ：

むー…
元々グロージャンは走りが荒いからなぁ。
だだそういう上手さ的なモノは劣っているかもしれん。

21 ：

>>12
何かロータスって書くのは違和感が消えない。
去年はロータスは2チームあったし、ロータス・ルノーに関してはルノーって使ってきたんだけど、
今年は1チームだし、いよいよロータスって使わないといけなくなってきた。
いや、去年もルノーっていうのはおかしいというのはわかってるよ。
俺の中のロータスってJPSカラーやキャメルイエロー、ポポンSって感じで、もう終わったチーム。
いまさらロータスっていわれてもって感じなんだよね。
商売柄、ロータスの方がやりやすいのかもしれないけど、
ジニーやグラビティの方がすっきりするんだけどな。
何かライブドアみたいでいやだねぇ。虚業は似た性質もっているのかな。

22 ：

HRTは、もっと露骨にマクラーレンのジュニアチームになるものかと思ってた

23 ：

男湯さんは出戻りか。
まあ頑張ってくださいな。

24 ：

ペトロフがピレリタイヤのテストドライバーか
ますますカオスなタイヤになりそうだがｗ

25 ：

バリチェロINDYへ
http://auto-racing.speedtv.com/article/f1-rubens-barrichello-sets-indycar-test-in-florida/

26 ：

ペトロフはタイヤテスターのどこに魅力を感じてるんだろう、ケータハムのリザーブ狙ったほうがいいんじゃないか？
どうせトゥルーリはもうチームから疎んじられてるだろうから、ちょっとの不振ですぐに交代させてくれそうなもんだが。

27 ：

タイヤテスターの方が走行距離稼げないか？

28 ：

>>27
ごめん、と思ってたらヘンベリーが否定しちゃったｗ

29 ：

ブルーノも最初はウィリアムズ入りを否定していたし
まだ何があるかわからんって事かな

30 ：

>>28
まぁペトロフでは満足出来なくなりそうだし。
ケーターハムの方が現実的かな。

31 ：

ストーブリーグでもここまでステルスになれる　　　って凄いな

32 ：

ハゲは嫁との約束破りそうだな。

33 ：

スーティルはどうすんだろ
インドのリザーブにでもなるんかな

34 ：

>>33
それはないけど、メルセデスならあり得るんじゃない？

35 ：

約束破ったらちょっとハゲを好きになりそう

36 ：

有罪なら懲役だろ
そんな奴どこが雇うよ
バカじゃね？

37 ：

ちょっと目線を変えてＦ１レギュラーシートを失った２０１１レギュラーの
人たちについて軽くまとめてみた
ハイドフェルド：
ペトロフ：ピレリのテスター？（ピレリ側は否定）
スーティル：でそれどころじゃあ…
ブエミ：レッドブル＆トロロッソの兼任リザーブ
アルグエルスアリ：
バリチェロ：インディ？
ダンブロジオ：ロータスリザーブ
カーティケヤン：
リウッツィ：
空欄について情報ある方はお願いします

38 ：

>>37
チャンドッケ:FIA-GT選手権

39 ：

>>37
アルグはメルセデスのサード狙い
スーティルは終わらんと身動き取れん
ニックはステルス

40 ：

>>36
金払えば良いんだよっ
懲役３ヶ月もしくは罰金４５万とかだからどこの国も同じ
鈴木議員も保釈金１億収めて牢屋からとりあえず出ておいてをして
負けて３年食らったけど模範囚なので１年と２ヶ月ぐらいで限定付きだけど今普通の暮らしをしてる
同じ様に懲役の一日の労働収入分を日にち分掛けて支払えばオケー

41 ：

犯罪者にスポンサーがカネ落とすと思ってんかｗ

42 ：

バリのインディが現実味を帯びてきたけど、
バリがKVならKVの三人は南米勢ばかりになるんだな。
去年のタキ情報のバリの代わりにヴィソという話があったけど、
バリとヴィソのトレードだったのかもしれんな。
ヴィソの後ろ盾にPDVSAがいるから、ベネズエラの二人にしたいという話だったのかもな。
結局、代わりに南米のセナがはいったけど、最近のあのあたりの景気の良さを感じさせるな。

43 ：

ニック、ル・マンへ

44 ：

一貴「ル・マンは重要だがF1復帰も諦めていない」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=38758

45 ：

気持ちは分かるが…
もう無いだろうな、見たいとも思わないし…

46 ：

一貴はトヨタ頼みだからな。
一貴が現役の間にトヨタが復帰するとは思えないし。
かといって、メーカーの支援なしのドライバーがなかなか乗れる時代でもないから、TDPを辞めろともいえないしな。

47 ：

フォースインディア　ビアンキをリザーブドライバーに起用
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/273858/
ほほう？　ーリの若手がインドか。
現レギュの中で、リザーブとかサードって人が、どのくらいマシンに乗れるのか
分からないけど。

48 ：

なぜ枕と提携、メルセデスエンジンのチームにーリドライバー

49 ：

>>48
去年の早い時期からその話はあったよ

50 ：

スパイか

51 ：

いくら持ち込んだのか気になる

52 ：

>>48
インディアがーリエンジンとの契約を途中で破棄してメルセデスエンジン積んだから
もしくは契約の残っていたフィジケラをーリが持っていったから時間差トレードのどちらかかな

53 ：

一貴は、ル・マンというビッグレースへの出場が決まったものの、F1復帰を諦めてはいないと語った。
「ル・マンは昔から僕にとっての目標でした。もちろんF1でレースをしていたころはF1がすべてでした。
でもF1を離れた後──やめたとは言いません──、他の大きなチャレンジのひとつがル・マンでした」
「いつも言っていることですが、僕はF1復帰を諦めてはいません。ル・マンはF1とは別の新たなチャレンジになるでしょう」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=38758
この言い方からすれば、トヨタが近年中にエンジンサプライヤーとしてF1に復帰する可能性はゼロではない、という印象を受ける。
一貴ももう決して若くはないので、トヨタのF1復帰があるとすれば2年後、2014年のターボ元年だろう。
中団下位〜新興3チームなら、エンジンのワークス/無償供給は美味しい話だろう。それがたとえ未知数のトヨタであっても。

54 ：

フム、下降線をたどるトヨタがノーポイントドライバーの為に無償でエンジン供給ですか…
貴方が経営者なら株主にどんな説明をして納得して頂くのかお聞かせ願いたい。

55 ：

だったらルマンも止めろよ

56 ：

メルセデスの秘蔵っ子だったはずの顎がルノーエンジンのベネトンとか渡り歩いた挙句にーリに納まってとかそんなこともあってな
そのうち枕辺りにエンジン供給してるから呼び戻そうって思ってるうちに手が届かないくらいに黄金時代を築いた挙句、すっかり出がらしになった後に引き取ったら邪魔になってきたという

57 ：

>>55
ル・マンは無償で他チームへ提供なんてしてないだろ、
自チームで参加してんだろが、ボケ。

58 ：

メルセデスの秘蔵っ子だったはずのニックがプジョーエンジンのプロスとか渡り歩いた挙句にBMWに納まってとかそんなこともあってな
そのうち枕辺りにエンジン供給してるから呼び戻そうって思ってるうちに手が届かないくらいに黄金時代を築いた挙句、すっかり出がらしになった後に引き取ったら邪魔になってきたという

59 ：

ニックの黄金時代とは

60 ：

ペトロフ、バーニーからF1残留への支援を受けているという主張に同調。
http://www.topnews.jp/2012/01/28/news/f1/50551.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

61 ：

>>60
俺がマネージャーならバーニーのポケットに資金を集中させるけどな。

62 ：

>>56
シューマッハはメルセデスのF1復帰前のステップアップだし、メルセデスが勝てるようになったのはーリ移籍後だし。
>>58
まさに捨てられた人

63 ：

>>58
F3000チャンプを秘蔵っ子とする方が間違ってる。
なんだかんだいってもBMWが撤退するまでかわいがったんだから、ラッキーな奴だな、ニックは。

64 ：

ニックおめでとう

65 ：

ダンブロシオとビアンキが就職決まったけど
HRTの候補 カーティケアン ヴァンデルガルデ クロス
アルグエルスアリ ペトロフ リウッツィ まだまだいるなｗ

66 ：

ビアンキおめ！
そして、ーリの新しい置物も決定かｗ

67 ：

左近さんはもうお買い上げしないのかな

68 ：

>>67
去年ヴァージンでDJと寿司職人しかさせてもらえなかったしな。
現時点で噂さえ出てないのならもうないでしょ。

69 ：

>>67
コリン・コレスがF1から去ったからもう無理だな

70 ：

http://2011.f1.topnews.jp/2011/12/20/news/f1/48922.html
http://www.i1superseries.com/
DJ左近は今年のシート決まってるがな

71 ：

一貴は顎レベルの速さはあるからな、一応
今の予選ルールならニコと同じくらいポイント取れるべ
これも顎と同じにな

72 ：

>>71
バトルができないヘタレだから無理だべ
F1に必要な体力があってレーシングカー走らせる練習みっちりしたら余程の運動音痴じゃなければ
あれくらいだれでも走れると理解したほうが正しいと思う

73 ：

>>72
こういう奴がSRSとかにいって最下位で恥かくんだろうな。

74 ：

ダビデ バビデ リゴン 〜

75 ：

今年は途中交代が頻繁にあるだろうな
カムイがその餌食にされたらまずいけどさ

76 ：

この状況でもトゥルーリの続投はあり得ると思う？？
・公式サイトにアップされてるのはコバライネンのシート合わせの画像のみでトゥルーリはなし。
・ペトロフが先週ケータハムのファクトリーのあるオックスフォードにいた
・公式サイトのドライバー紹介、コバライネンは「2012年も有名なロータスカラーのこのチームでレースをする」とあるのにトゥルーリは「2011年に2度の13位でコンストラクターズランキング10位獲得に貢献した」で終わってる。
これはもう終了としか言えないんじゃないか。

77 ：

続投は無いと思う、に一票。

78 ：

バリチェロもトゥルーリも自分が満足できないままF１を去るんだろうな

79 ：

じゃ、鶴続投に1票

80 ：

しかしベネトンが将来ロータスになるなんて昔は想像も出来なかったね。

81 ：

かつての本家ロータスと一緒にレースしていたチームが
ロータスになってしまうんだもんな。

82 ：

メルセデスも元を辿ればティレルだよなぁw

83 ：

レッドブルはスチュワート、インドはジョーダン、トロロはミナルディで…
ジョーダンはミッドランドやスパイカーとか知らん名前を教えてくれた
カムイとペレスは今年正念場やね。ペレスもペトロフみたいに、
2年目で成長しても切られてしまう可能性あるし。ディレスタもか。

84 ：

ザウバー C31、ノーズに醜い段差
http://f1-gate.com/sauber/f1_14132.html

85 ：

ーリ、2012年F1マシンの発表会をライブ中継2012年1月29日ーリは、
2012年F1マシンの発表会をライブ中継することを発表した。ーリは、
2012年F1マシンの名前はまだ公表していないが、メディアの予想では「F2012」が有力視されている。
ーリは、2012年F1マシンの特設サイトを開設。2月3日（金）の現地時間10時30分
（日本時間18時30分）にマラネロで開催する発表会へむけてのカウントダウンをスタートさせた。
ーリは28日（土）、公式Twitterで発表会の模様を公式サイトでストリーミング中継することを明らかにした。
ーリ首脳陣は2012年F1マシンをついて「美しくない」と口を揃えおり、先日発表されたケータハム
CT01のようにノーズに大きな段差があると噂されている。
ーリには、マシン名に西暦とは関係のない数字を採用すると不振に陥るというジンクスがあることもあり、
コードネーム663と呼ばれる2012年F1マシンの名称は「ーリ F2012」になると予想されている。
2006年に2.4リッター V8を意味する「248F1」という名前を採用した以外、
2001年の「F2001」から2008年の「F2008」まで“F＋西暦”のマシン名を採用
（2005年開幕2戦で前年マシンの改良版「F2004M」を使用）。
そのうちF2001〜F2004、F2007でワールドチャンピオンを獲得している。
その後、2009年マシンにはF1参戦60周年を意味する「F60」、
2010年マシンは2010年を意味する「F10」、そして2011年は
イタリア統一150周年を記念して「150イタリア」というネーミングを採用したがタイトルを獲得できていない。

86 ：

>>84
FIAの担当者を３日３晩正座させて説教したいわ…

87 ：

すごい自信だな。シートもないのに。
「ーリへ行くのであれば、1年だけでは行きたくない」
「僕としてはーリに行くにはまだ早すぎると思う。1〜2年後が適切なタイミングだと思う」
スーティルとペトロフ、ーリのリザーブドライバー候補に浮上
http://f1-gate.com/ferrari/f1_14139.html

88 ：

犯罪者とロケットかw

89 ：

>>87
ーリは持参金目当てだろ？
そのくらいのこと言われるだろ。

90 ：

ないわーw　スーさんもペトロフもないわーwwwww

91 ：

>>90
どっちもマネージャーが新聞記者に「こういう記事書いてよ〜」って頼んで
書いてもらった気がすごくする…

92 ：

ーリのドライバー判断基準
マッサよりマシ

93 ：

それだと大半のドライバーを雇わないといけなくなるが…

94 ：

スーさんはで平謝りか

95 ：

>>81
なってしまう、というが所詮チーム名の命名権を買ったメインスポンサーでしょ
将来的にもチーム買収の予定は無いって言ってるし昨今の経済情勢を見るに数年で撤退しそうだ

96 ：

スー被告哀れ

97 ：

格安でロータス乗るよって喧嘩売ってるとしか思えない
そんなんだからにまでなったんじゃないの

98 ：

カスー被告の心の壊れ具合はハミチン以上

99 ：

まああんときのロータスのドライバーはひどいもんだったからな
ペトロフブルーノて・・いいたくなる気持ちもわかるは

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