【No.106】ミニ四駆総合スレ【ビートマグナム GPA】

1 ：

1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、忍法帖Lv保有者は率先して次のスレ立てを優先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは【No.***】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で、
車種名は「それぞれのシリーズ内でナンバー順に」現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ、PRO、オープントップ、清水×下口デザイン、プログレスの順。
（コミカル、ワイルド、トラッキン、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシングもほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※ベース車のボディ、シャーシ名を使用せず、車名がそれらと判断しないカキコミはスルーしましょう。
○前スレ
【No.105】ミニ四駆総合スレ【ディオスパーダ GPA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1326400795/
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【ミニ四駆オンライン】
http://mini4wd.jp/
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？本スレ荒れてるんで退避したいんだけど・・・
現在は↓のスレで質問等受付中。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/

2 ：

つづき
○関連サイト
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/
・日本語がおかしい
・ムダにカラ改行が多い
・変に煽ってくる
・連投
・不利になったら論点スリ替え
・複数IDを使って自作自演
このような傾向をもったカキコミはスルーして下さい。
また、ミニ四駆以外の話は基本的にこのスレでは扱いません。

3 ：

S2にネオトライダガーZMC乗せていた人居たんだが、ボディーの前先端に何やらアダプターらしきものを付けていた。
あれってどんなボディーの部品使ったらいいんだ？

4 ：

>>3
それを見てないから分からんけど
http://www.tamiya.com/japan/products/15356adapter/index.htm
これじゃないのかな？

5 ：

>>4の可能性もあるけど、それ使うと大体不恰好になるから普通に他のキットのアダプターを好みに削って瞬着でつけたりしてるんじゃないかな
というかそれしないと乗らないのいっぱいあるし基本っちゃ基本か・・

6 ：

前スレ>>986
めっさかっこええな

7 ：

>>3
ＭＳの間違い？
Ｓ2だったらフロントのライト部分を少し削れば簡単に乗るから
アダプターなんて必要ないし

8 ：

ヨンクラ落ちてる?

9 ：

実は指定色で塗装したクリアボディだったとかいうオチ？
クリアボディは前後の接続部が別パーツでネジ止めだし

10 ：

>>8
落ちてるっぽいね…繋がらない…

11 ：

荒らしの飽和攻撃かはたまたメンテ失敗か。

12 ：

いずれにせよケイブ社員が出社するまで放置だろう。

13 ：

94338の２段アルミローラーを譲ってもらったんだが
下のベアリング、どうやったらうまい事外せるかな？
後、やっぱり少し削ったほういいよね？

14 ：

中間パイプと長ビスとカウンターギア。
そう言えば削った覚えは無いな。

15 ：

>>13
下手なことするとブレブレになっちゃうからとりあえずそのまま使っとけば？

16 ：

3mm厚シルバーCFRP前後+マスダンパーガンメタル+プラリン*4+WA*2をセット販売にした
ファーストトライパーツをより強くしたセットを出してほしい。

17 ：

>>16
Evo並みに高くならないか？
少なくとも初心者がいきなり手を出せる代物じゃないなｗ

18 ：

1.5mm厚のシルバーCFRPで出せっての

19 ：

>>17
全部計算したら税抜き4980円。
どっちかっていうと復帰したい大人向けの品物って扱いでいいと思う。

20 ：

いやでも高いだろ。
現状のﾌｧｰｽﾄﾄﾗｲﾊﾟｰﾂｾｯﾄか、ﾏｼﾝ本体の取説に
改造例として載せるくらいでいいんでは？
昔はﾏｼﾝ本体の箱側面に、最新のGUPでの改造例
あったのになぁ。

21 ：

ヨンクラのメンテ長いな

22 ：

ありゃメンテじゃないと予想ｗ
なんか社員の一人が出勤しないと直せないみたいよ。しかもそのヨンクラを担当する社員は月曜にならないと出勤しないんだとｗ

23 ：

超大径タイヤとホイールくっつけるのに両面でもいいかな？
瞬着だと失敗したときホイール再使用出来ないのが心配でさ

24 ：

>>23
ちゃんと固定できてないと推進力をロスすることになるぜ？
タイヤがぶれてもタイムは落ちる

25 ：

>>23　超大径ということはフラットかな？
たしかに失敗すると再利用できないけど、それでも瞬着でかためるメリットがでかいよ。
まあ失敗してもきれいにはがせはする。けど超めんどくさいぞ

26 ：

瞬着はがし液っての売ってる

27 ：

トライダガーＸＸのデザインは失敗だったなぁ・・・
ポリカで出すならバイソンかロデオのほうがまだよかったのに

28 ：

>>26　ほう　それって全ての瞬着に対応してる？

29 ：

>>27
バイソンとロデオはウイングの取り付け部分の問題で出せないから
ＸＸがポリカ化したんだろうな

30 ：

>>28
瞬着の成分はほぼシアノアクリレート100%だ
対応も何も全部いける
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9E%AC%E9%96%93%E6%8E%A5%E7%9D%80%E5%89%A4

31 ：

トライダガーXXのどこが失敗なのか。人気らしいじゃないですか

32 ：

まじかいいこときいた
これで井桁の貼り付けに失敗しても修正きくかな

33 ：

>>32
後処理大変じゃないかな、ペロンとは剥げないと思うんだけど

34 ：

>>22
ヨンクラ復帰してるようだが。

35 ：

>>34　うそつきー

36 ：

てすてす
ttp://mini4wd.jp/1656/diary/2012021718135606929

37 ：

相変わらずクロックに２０分の遅れがあるな。

38 ：

620入荷したな

39 ：

最近またミニ四駆やりたくなってブロッケンギガント買ったんだけど、どんな改造すれば早くなんの？

40 ：

620すぐ売り切れるかな？
今金ないからあとで注文しようかと思ってるんだけど

41 ：

まんねり屋だろ？すぐなくなるぞ。３０は買った。

42 ：

タミヤショップオンラインに普通に売ってない？

43 ：

はがし液もプラを溶かすものもあってだな

44 ：

>>42
売ってたｗ

45 ：

620仕様変更されたってマジ？

46 ：

620スラストベアリングってのあるんだけどもボールベアリングと何が違うの？

47 ：

また大会前だからＳＫＬのコースって無い状況？

48 ：

アフターサービスオリジナルって、既存のパーツから消耗品をまとめ売りするようなスタンスなんだよね？
620とか520とかはどのパーツが元になってるんだろ

49 ：

タミヤはＥＶＯに620とかいれたら売れたんじゃないか？

50 ：

>>49
EVO.Iには入れて欲しかったな

51 ：

>>49>>50
MS Evo.Iには620が4個入ってたろ？ｗ

52 ：

>>51
VSです＾ｑ＾

53 ：

>>52
ＭＳで正解。それで一時期高騰したのか？
今では使えないパーツばかりだが。

54 ：

>>53
結構前のだからしょうがないといえばしょうがないんだが
確かに今見ると微妙なものばかりだな
620が付属してるという点を除くとＶＳＥＶＯのほうが魅力的にすら見える

55 ：

当時はカーボンステーとかが単独で売られる予定は無かったんだから仕方ないw

56 ：

MS Evo.Iのグラスファイバーの軽量センターは意外と良かったんやで？

57 ：

>>56
ＥＶＯ系のシャーシは基本評判良いよね
今年はＳ2のＥＶＯが出そうだな
というかＳ2のいかにもＥＶＯ前提みたいな構造的に絶対出してくるよね

58 ：

田宮が６２０を２種類出したらしい！

59 ：

>>58
>>46と普通のボールベアリング

60 ：

よく分からないけど性能に差があるの？

61 ：

RCだとホットショットの進化版にスーパーホットショットなんてあるのな
スーパーホットショットJr.とか出て欲しいな
けっこーかっこいいぞ、スーパーホットショット

62 ：

スラストベアリングは軸方向の荷重に耐えるベアリング。
図解はこれ。ミニ四駆のベアリングは回転方向の荷重用。
ttp://www.azuma-eg.com/product/bearing/nmb/table_nmb_thrust.html

63 ：

普通に売ってるMSの軽量センターってなんであんなグニャグニャなの？
あんなの使い物になんないよね？

64 ：

アッパーデッキも出てるだろ

65 ：

>>61
同志よwww

66 ：

強化ギアカバーを貫通ネジで止めたらあんなにガッチガチになるのにこれ以上MSシャーシを頑丈にしてどうする
クラッシュギアでもやるかね

67 ：

ポリカＡＢＳシャーシの穴にネジ溝付ける作業してたらビス捩じ切れた
もう復活は無理だよな？

68 ：

>>67
これを教訓に今度から2.0mmで拡張してから使うといいですよ
レース時に焦って同じ失敗を繰り返さないためとメンテ作業も楽になる

69 ：

ていうかそう言う作業はねじ切りタップ使えよ・・・
M2ならホームセンターで400円で売ってるような安物なんだから

70 ：

誰か俺にボディ剛性の重要さについてご教授願う

71 ：

世界一硬いものよりも世界一柔らかいもののほうが壊れない

72 ：

>>66
ガチガチかな？
強化ギアカバー付けても白ABSのノーマルシャーシの足元にも及ばないんだけど
それとも白くないシャーシって相当ぐにゃぐにゃなのか

73 ：

>>70
ボディ剛性というか形状含めてだけど、
ギヤカバーを押さえてギヤの噛み合わせを安定させたりカバーがオープンしてしまうのを防げる
あと提灯で叩いた力をシャーシにしっかり伝える事が出来る
単純にボディが破損しにくい
ＰＳよりＡＢＳの方が割れたりしにくい
もっと言えばポリカ強化ならなおよし
再販旧車のボディもＰＳで作らずにＡＢＳで作ってほしいな

74 ：

剛性を上げるとコーナーが速くなったり
LCでの限界は上がるけどウェーブで遅くなる
コースにあった丁度いい剛性ってもんがあるんだw
でも公式ならガチガチで問題ないな

75 ：

俺の感覚だと硬いとウェーブ速い気がする

76 ：

俺には感覚が無い

77 ：

剛性上げすぎるとＬＣが厳しいよね

78 ：

>>72
どんな素材のＭＳを使おうが強化ギヤカバー付けたらガチガチになるはず。
何か手順を間違ってるかそれとも固さの基準が必要以上に高すぎるかのどっちかだな。
多分ＭＳ以外のシャーシ使ったことないでしょ

79 ：

もうすこし大人になって応対しよう。

80 ：

つまり、MSじゃなくてもよくね？

81 ：

初ミニ四駆（ノーマルモータ）のアバンテMkIIが想像を絶する遅さだったので、
ライトダッシュモータにしてみた。
今度は、オーバルホームサーキットのレーンチェンジ後のコーナーを曲がれない。
前のリングもグニャリと曲がってしまうし。
しかし、裏返っても走り続けるのには、ちょっと驚いた。
さて

82 ：

さて　最初はそんなもんだろ

83 ：

620二種類らしいけどそのままごちゃごちゃになるのかね

84 ：

９ミリも１３ミリもバリエーションはあるが特に問題にはならなかった。
６２０も特に気にしなければそれで終わるだろう。

85 ：

というと、リテーナーが金属と樹脂？

86 ：

んにゃ、外周が厚いのと薄いの。
８３０と７３０の違いみたいかね。直径は同じだが。
リテーナーは金属だが樹脂カバーはちゃんとある。

87 ：

アウターレースの柵が高いのか。
すると、シールの幅で区別がつくと。性能に差はないな。

88 ：

フリオーソ、
小学生相手に平常運行中…。
欠片も分かって無い…。

89 ：

すまん>>88は誤爆だ

90 ：

今日の大阪大会、終了後ジョーシン スーパーキッズランドに行ったら、コース満員、ミニ四駆コーナー大盛況だった（笑）
みんな考える事は同じか？

91 ：

土曜に行っといてよかったｗ

92 ：

大阪公式で配られたチラシには３月に東京と横浜で開催される
レース日程があったそうだが、内容はどんなかね？
３月２４日の３０周年イベントも含めて日程が決まってるなら
早めに発表して貰わないとこっちにも都合ってもんがあるんだぜ。

93 ：

AOってどこでなら取り扱ってるの？
ミニ四駆ステーション指定されてるのに売ってなかった……

94 ：

>>93
言えば取り寄せてもらえるのに。

95 ：

ボディにサフ吹くまえにやすりで傷つかせる意味をやっと分かった・・・。
傷つけずにやったもんだから、凸凹のとこにムラができてしまた。
サフ乾いた後に、傷つかせても大丈夫かな？

96 ：

>>95
一回はがすつもりで全体ペーパーかけてからもう一回サフれば？
何にせよキズやヒケ処理したらもう一回ふくからね。

97 ：

>>95
綺麗にやり直したらサフも薄く薄く重ねるといいですよ

98 ：

即レスさんくす
超ためしてみる！

99 ：

アシ付けの時にペーパーの番手が粗すぎるとサフ噴いてもペーパー傷が
残っちゃう場合が有るので注意ー

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