【若狭教】全日空今日の不祥事18【安全より金】

1 ：

重大インシデント続発の全日空。
「全日空だと不安」の声が利用者からあがっています。
前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1312681590/

2 ：

>1 乙

3 ：

全日空機重大インシデント「背面飛行」
http://www.youtube.com/watch?v=bjg1WPXIvX4

4 ：

ネットで売れる…修学旅行で救命胴衣持ち帰る
大分県玖珠町の中学２年の男子生徒２人が、１０月に修学旅行で搭乗した
全日空機の救命胴衣２着を持ち帰っていたことがわかった。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111123-OYT1T00873.htm

5 ：

>>4
ネットオークションに出品した時点で通報されるだろ。
馬鹿塾講師が中学生を利用してひと儲けってのも想像できる。

6 ：

>>4
素朴な疑問だが、それは航空会社側の不祥事なのか？

7 ：

制服盗まれた時は、全日空が電２に代わってお詫び申し上げてたけど
今回は中二に代わって謝らないのか？
と思った。

8 ：

救命胴衣って、座席数分を搭載してなきゃ運航できないんじゃないの？
でも短いT/Aじゃ盗まれても確認できないか…提供された以外の機用品を持ち帰る事は窃盗となり犯罪です。絶対にやめてくださいね。

9 ：

また、全日空のボンバルでトラブル。
全日空ボンバル機でトラブル、中部空港引き返し
読売新聞 11月25日(金)13時46分配信
　２５日午前１０時４５分頃、岐阜県下呂市の上空約５８００メートルを飛行中の中部国際空港（愛知県常滑市）発秋田空港行き全日空１８３７便（ボンバルディアＤＨＣ―８―４０２型、乗員乗客６７人）が、
操縦席で右側エンジン内のエンジンオイルの過熱を知らせる表示が出たため引き返し、同１１時４５分頃、中部国際空港に着陸した。

　けが人はなかった。

　国土交通省中部空港事務所によると、オイルの温度は通常は約９０度のところ、１１０度前後に上がっていた可能性があるという。同機を運航していたＡＮＡウイングスで、トラブルの原因を調べている。

　同機は２３日にも同様のトラブルで同空港に引き返している。

10 ：

行ったり来たりのピストン飛行
何故か、ＡＮＡのボンバルばっか事故続発
　　　　　　　　　　￣￣￣Ｖ￣￣
　　　　　　　　　　　 ☆ﾉﾉハヽ
⌒｀)　┣¨┣¨┣¨ とﾉﾘo´ｩ｀ﾘ
　;;;⌒｀)　　　　　 二 /　　と）
;⌒｀)⌒｀)ニニニニ し'"（__）
　　　　　　　　　　//　　　　　行ったり来たり♪
.　　　　　　　　　//　　　　　　￣￣Ｖ￣￣￣￣
　 ノﾉハヽ☆　　//　　　　　　☆ﾉﾉハヽ
　 ﾘ´ｩ｀oﾘﾉ　//　┣¨┣¨┣¨ ﾉﾘo´ｩ｀ﾘつ
　 Ｏ　　　つ /　　　　　　 ニ と　　　_Ｏ
　Σ（_／⊃　ニニニニニニ （_/ ⌒
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　//　　 　ＡＮＡのボンバル
.　　　　　　　　　　　　　//　　　　￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（(　　　//　　　　　　　 ☆ﾉﾉハヽ
　　　　　　ノハヽ☆ //　┣¨┣¨┣¨　ﾉﾘo´ｩ｀ﾘ
　Σ⊂_￣ﾘ´ｩ｀oﾘﾉ/　　　　　　　　　と　　とヽ
　　　　Ｄつ＿ノつ　ニニニニニ人人 し'⌒(__) ｷｷｷｯ

11 ：

自分で面白いと思って書き込んでるんだろうねぇ。
洗脳された信者様なら普通の行動なんだろうけど。

12 ：

さすが青ゴキ。
sage指定でコソコソ書き込むwww
コソコソ
コソコソ
青ゴキブリ
コソコソ
コソコソ

13 ：

>>9
確かに、最近ボンバルディアの事故っていったら全日空機だよな。
しかも、２日前と同じ不具合で引きかえすって、整備の手を抜いているんじゃない？

14 ：

>>12
なんだ、誰かと思ったら前スレで恥ずかしい書き込みしていたゴキ厨くんw
相変わらずそればかりで成長しないねぇ。

15 ：

あれ、
ID:xEZLKJyk0って、ABC所属の基地外虫ゴキ人じゃなかったか。
仕事が終わったのか？
それともボンバルディアの事故を隠す為にコメント入れまくりかwww

16 ：

一機に携わる整備士の数が、日本航空グループや諸外国の航空会社の3割程度だと行き届いた整備はできないだろう。

17 ：

>>15
図星か！
ＡＢＣって、ANAビジネスクリエイトだろ。

18 ：

>>16
今現在そうだと、どこかに書かれてる？

19 ：

整備士の数を、1機あたりで計算するのは変だな。
ボーイング747みたいな巨大で手間のかかる機種もあれば、
数人乗りのプロペラ機まである。

20 ：

>>19
読解力に難あり。

21 ：

難あるか？？

22 ：

とりあえずボンバルディアを悪者にして置いて、
別のところでもっと大きなトラブルを抱えていたりして、
「世界初」のあの飛行機とか。

23 ：

>>22
妄想することで快楽を得るタイプ？

24 ：

787の初期トラブルはまだ出尽くしてない感がある。暫定国内線運航は、足慣らしと初期トラブルを出し尽くし整備のスキルを上げる目的もある。

25 ：

ボーイングは常駐してるの？

26 ：

また、全日空で飲酒が発覚か。
機長からアルコール検出で欠航　全日空
産経新聞 11月30日(水)16時36分配信
　全日空は３０日、福岡発羽田行き２４６便（ボーイング７６７−３００型機、乗員乗客２４８人）の男性機長（５５）が運航前の検査でアルコール分が検出されたため欠航したと発表した。

　同社によると、出発の１時間前の３０日午前８時半に検査を実施したところ、基準（呼気１リットル当たり０・１ミリグラム）を超える０・３１４ミリグラムのアルコール分が検出された。
機長は副操縦士と一緒に前日の午後５時から約４時間半、福岡市内の飲食店で飲酒。焼酎水割り６杯を飲んだという。

　同社は振り替え輸送を行い、約４０分遅れで出航した。平成２０年に現在のアルコール検査機器を同社が導入後、操縦士が検査に引っかかり欠航したのは初めてという。

　同社は「心よりおわび申し上げる。再発防止に取り組みたい」としている。

27 ：

これは酷いぜ

28 ：

ＡＮＡ、機長飲酒で初の欠航…前夜焼酎６杯
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111130-OYT1T00949.htm

29 ：

機長「昨日は焼酎６杯飲んじゃってね〜」　→　全日空機欠航
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322649353/l50

30 ：

ショウアップの12時間前からはアルコールの摂取はご法度じゃなかったの？

31 ：

また飲酒ですか・・・全日空

32 ：

全日空、機長からアルコール検出で欠航　客室乗務員２人も酒席に
　全日空は３０日、同日午前９時半の福岡発羽田行き２４６便に乗務予定だった男性機長（５５）から、出発前検査で
基準を上回るアルコールが検出されたため同便を欠航したと発表した。乗客２４０人は４０分遅れの後続便で羽田に到着した。
　同社によると、出発１時間前の検査で、基準値（呼気１リットル当たり０・１ミリグラム）を超える０・３１４ミリグラムの
アルコール分を検出した。機長は副操縦士と一緒に前日の午後９時半ごろまでに約４時間半、福岡市内の飲食店で
焼酎の水割り６杯を飲んでいたという。
　同社は「前日の酒量はビール中瓶２本程度まで」と定めた社内規定に違反した疑いがあるとみている。
同社が平成２０年に現在のアルコール検査機器を導入後、操縦士が検査に引っかかり欠航したのは初めてという。
　また、同社は客室乗務員２人も同席し、飲酒していたことも明らかにした。２人は３０日午前７時発の別の便に乗務したが、
「出発前１２時間以内の飲酒」を禁じた社内規定に違反しているという。
　同社は「心よりおわび申し上げる。再発防止に取り組みたい」としている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111130/dst11113022380011-n1.htm

33 ：

すでに何人もコピペしてるのに敢えてまたするのは念押し？

34 ：

「機長の体調不良」として隠蔽する某社よりはいいよ。

35 ：

　また、同社は客室乗務員２人も同席し、飲酒していたことも明らかにした。２人は３０日午前７時発の別の便に乗務したが、
「出発前１２時間以内の飲酒」を禁じた社内規定に違反しているという。

36 ：

皆さんのご期待通り、
近い将来　どか〜んと一発やってくれるだろうね♪

37 ：

全日空はホームページで飲酒を体調不良と隠蔽してしまったんですね。

38 ：

複数の破廉恥機長を世間から隠蔽している日本の航空会社がありましたね。

39 ：

確か、飛行機をひっくり返した副操縦士も、内規に違反して酸素マスクをしていなかったね。
「ぜんにほんくうゆ」と言う会社は、内規は破るためにあるとでも思っているのかな？
全日空でしかこの手の話が出ない理由が良くわかった！

40 ：

>>38
これか？
ttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/airline/1200156007/

41 ：

>>37
それどこに載ってるの？　見て笑いたいw

42 ：

>>41
http://fli.ana.co.jp/fs/domjp?DAY=20111130&D_PLACE=FUK&A_PLACE=HND&rand=20111130193743&x=17&y=17
11月30日（水） 福岡 東京(羽田)
ANA 246 09:30 09:30 - 11:05 - 11:05 - 欠航* 乗員体調不良のため。

43 ：

>>39
JALの機長と副機長が2人して巡航中のコックピット内で業務を放棄して、
デジカメで撮影大会に興じてた事実がわかったのは、
確か2年経ってからでしたね。
しかも自己申告ではなく、タレコミがあって初めてわかったんでしたっけ。
それまでの間もその2人は貨物機旅客機問わず乗務を続け、
特に副機長はひな祭りフライトを担当してましたね。
その際、安全がどうのとか口にしてたような気がしますけどね。
そのタレコミがなかったら、その2人は罰されることもなく、
もしかしたら今でも旅客機で同じことをしていたんでしょうね。
バレなければいいと思って。
安全をどれだけ蔑ろにしようと、アルコールを検知されなければ問題ないのかな。
自ら設けた安全憲章なんて、ただのお飾り。
隠匿が社内の文化なんですね。
素晴らしい人材を育てることに長けた航空会社だと思います。

44 ：

>>38
隠部露出の全裸で女性宅へ不法侵入なんて離れ業ができるのは、JALのパイロットだからこそだってば。

45 ：

>>43
これのことか？
３年前の記事な。
全日空（ＡＮＡ）グループのプロペラ機運航会社「エアーニッポンネットワーク」の機長（３１）が、電子機器の使用が禁じられている離着陸時に操縦席でデジタルカメラを使用していた。
国土交通省は３０日、航空法違反（安全阻害行為）に当たるとして同社を厳重注意。機長は撮影した写真をインターネットのサイトに投稿していたため、同社に外部から指摘があったという。
　この機長は米国人の男性。国交省などによると、機長は昨年１２月６日午前、高知空港から大阪行き１６０４便が離陸する直前、自身所有のデジカメでコックピットの窓ガラス越しに滑走路を撮影。
また、大阪国際空港上空で同機が着陸態勢に入った際にも、空港の全景をカメラに収めた。

　その後、大阪発大館能代行き１６６７便の飛行中に、機内計器を撮影。撮影時、操縦は日本人男性副操縦士（４４）が担当していた。

　全部で１３カットを撮り、７カットをインターネットの会員制サイト「Ｆａｃｅｂｏｏｋ（フェースブック）」に掲載。１３のうち８カットが、機内での電子機器が禁じられている離着陸時の撮影だった。
今月２６日、外部から全日空に指摘があり、発覚した。

　旅客機などの離着陸時は、操縦計器に悪影響を与える恐れがあるため、国交省は機内でパソコンや携帯電話、デジカメなど電子機器類を使用しないよう規定。
航空各社は乗客に電源を切るよう求めている。デジカメは離着陸時以外の飛行中は使用可能だが、全日空の社内規定では、機内計器を一般に公開することを禁止している。

　全日空によると、機長は０６年２月に入社。それ以前は、米航空会社でパイロットとして勤務していた。

　機長は同サイトを２年前から利用。掲載した写真は２７日に自身で削除し「違反行為と分かっていたが、
いろいろな空港の写真を友人の機長に見せてディスカッションしたかった」と話し、反省している様子。
副操縦士は撮影を注意しておらず、「気付かなかった」と話しているという。
全日空は２人を２７日から乗務停止にし、処分が決まるまで自宅待機としている。機長については懲戒処分を検討している。

　同社広報室は「電子機器を使用しないようお客さまにお願いしているのに、機長がこんなのことをして恥ずかしい。
役員も含めて厳正な処分を検討している」と話した。

46 ：

>>45
つまり、ANKでも2人のうち1人がやった巡航中の撮影という例があるし、
たとえ誰も操縦に携わらない状態を数分間作ったとしてもJALに問題はないと？
いやぁ、さすがですね(笑)
JALはレーダー監視や周辺航空機の無線での会話を聞き取る小人さんでも飼ってるのかな？(笑)

47 ：

12時間前に酒精を飲用した状態で操縦してはならないのは、航空法で明確に謳われているのだが…

48 ：

珍しい！
平日の朝からそれ使って書き込み！
休み？

49 ：

飲酒欠航はANAのお家芸だな

50 ：

精神疾患や性犯罪には負けるけど

51 ：

安全な空の旅　大切な乗客の命を預かる　そんな使命感は皆無だな
この会社にコンプライアンスなどと言う言葉は存在しないと思うた
度重なる犯罪を野放しにする監督官庁こそ腐りきってんだろうな

52 ：

全日空には業務改善命令は出さない。全日空疑獄再来ってことになるだろう。

53 ：

でもむっつりスケベでも事故の発生とは因果関係はないが、飲酒と素面では明らかに関係性が発生する。
これは車も飛行機も同じ。
酔っ払いが操縦する穴よりも、が操縦するJALの方が安全ということは歴然だ。

54 ：

ID:DUz6x5Cm0
ぼっこぼこwww

55 ：

>>51
2人のパイロットが揃いも揃って操縦業務を放棄したのは貨物便だから問題なくて、
つまり旅客への安全な空の旅の提供は遵守できているということですね、わかります。

56 ：

>>53
操縦した？

57 ：

>>55
>わかります。
自分勝手に理解したつもりになられてもw
かわいそうな人だな

58 ：

>>57
じゃ、どういうこと？

59 ：

全日空は運航・客室乗務員共々「アルコール依存症」ということなのでしょうか。

60 ：

>>53
航空法で運航乗務員として乗り組んではならないと定められてる。

61 ：

>>58
曲解っていう言葉、知ってる？w

62 ：

>>48
ねぇ何でsageるの？馬鹿を晒されたくないから？

63 ：

>>62
sage指定をするわけ。
・堂々と主張できないから。
・下げマンだから。
・いつもコソコソしている青ゴキブリだから。

64 ：

いつからage推奨になった？
また得意の脳内？
専ブラ知らない爺さんだとデフォ設定にまで考えが及ばないんだろうけど。
つくづく残念な思考パターンだね。
さすが狂信者様は違う。

65 ：

>>64
おや？禿爺が得意の言い訳か？２ちゃんねるヲタである事も発覚しちゃったかｗｗ
大好きな２ちゃんねるでも酒飲み機長を擁護するには無理があるな。記念に晒しageとくぜ。

66 ：

>>64
未だコソコソsage指定でカキコしていたんで気が付かなかった。
しかもIDまで変えて。
俺も晒しage

67 ：

ＡＬＷＡＹＳ　ＮＯＮＤＥＲＵ　ＡＩＲＷＡＹＳ　
んで　ＡＮＡなのねｗ

68 ：

>>50
いい加減、悪い事は悪いって認めるようにしないと、いつまでたってもバカにされるだけだよ。
そうしたほうが議論し易いのにね。
何度も言われてんのに、まだわかんないんだね。
バカだね。

69 ：

>>68
ANAの公式サイトに謝罪文が掲載されているけど。
ねらーに謝罪させて何か意味あるんだろうか。
天に吐いた唾は自分にかかると言うけど、全裸パイロットの女性宅侵入と、駅のホームでのスカートの中の。
結局あれって公式に謝罪してないよね。
業務外のことだから、世の女性にどれだけ不快感を与えようともJALには関係ない、切り捨てておしまいか。
そういうこともあって、女性が喜びそうな嵐ジェットに怪物くんジェットなんだろうな。

70 ：

>>68
基地外は自分が基地外とは思わないようだから…
>>50　の様なバカは、自分のことをバカと思っていないのだろう。

71 ：

>>70
毎日毎日懲りずにアンチスレでー披露
つつかれると逆ギレして連投に次ぐ連投
挙句にはsageがどうの単発IDがどうのと話題そらし
これらが馬鹿ではなく賢いと？
ご冗談をw

72 ：

>>71
バカは死ななきゃ治らない〜www

73 ：

>>71って、被害妄想癖が有るの？
それとも、この記載が事実だからイラついているの？
sage指定をするわけ。
・堂々と主張できないから。
・下げマンだから。
・いつもコソコソしている青ゴキブリだから。

74 ：

デフォだとsageになっている専ブラというものがあるんだけど、そのユーザーにまでageを強要ですか。
しかも自らはsageといて他人は批判の的にするとか、さすがですね。
ageが嬉しいのって>>73みたいなマジキチだけでしょ。
悔しかったらageてみろって、小学生でも言わない煽り文句でも言っちゃうのかな。
とりあえずsageてる>>73も青ゴキとかいやつらしいけど（笑）

75 ：

>>69
アホかい。
悪い事をそう認めないというのは青ゴキの態度のことで、ANAが謝罪するのなんて当然だろう？
どこまで低能なんだ。
あ、JALが謝罪してないことは、言われるまでもなく問題だと思ってるよ。公企業として非常によろしくない事だ。
そんなことは認識してるし、こちらはJALであろうと悪い事は悪いと考えていますけどね。

76 ：

>>74
デフォルトでしかソフトを使えない精薄www

77 ：

>>74
案の定、釣られてやんの。
専ブラを使っているなんてわかり切っているんだよ！
デフォで使っているのがバカと言っているのがわからないのかな。
まあ、バカだから仕方ないか。
真昼間から専ブラを使うとは、ひきこもりの厨房か。
いずれにしても専ブラを使っている段階でキモッ。

78 ：

>>77
間違いは誰にでもあるんだから、恥ずかしいからって強がらなくてもいいのに(ﾜﾗ)

79 ：

専ブラｗｗねらーｗｗ
笑いが止まんねぇよ。

80 ：

私生活での痴漢、酒気を帯びた状態での運航。直接利用客に害があるのはどっち？

81 ：

酒気を帯びてはいたが、その状態で運航していないと思うが。

82 ：

相変わらずデフォルトでしか専ブラを使えない精薄www
キモーwwwwwwwwwww

83 ：

>>81
酒気を帯びた状態で航空業務に従事しようとした事自体が問題なのだが。
直接利用客にも迷惑がかかっているし。

84 ：

>>81
猿にはそのあたりのことが理解できないんだよ

85 ：

コソコソ
コソコソ
www

86 ：

>>85
＞ID変更のsage指定
詳しく教えてくれんかね

87 ：

>>84
航空法って知ってる？

88 ：

>>87
全日空って会社は、バレなければ何をしてもいいという、中ゴキの様な会社だろ。
乗務12時間前の飲酒禁止の内規は破るは、背面飛行の副操縦士は酸素マスク着用の内規を無視するは、最低の乗務員ばっか。。

89 ：

まぁ過去に日航とバトルしようとして東京湾に墜落したり、悪天候の中、松山空港に強行着陸失敗し墜落したり、
区間新記録を達成しようとして自衛隊訓練空域に無断で進入し、見張りもせずに空中衝突した実績があるからな。
乗客を乗せたバスが、暴走族まがいの競争をするんだぜ？そりゃ乗ってる方は怖いわ。
その件に関する公式謝罪と反省は今まで一切無しってのがこれまた凄い。エンジンがぁ〜日航がぁ〜自衛隊がぁ〜の言い訳に終始。企業の責任の取り方としては最低だね。

90 ：

精神疾患を抱えていることを認識しながら乗務を続けさせた挙句に逆噴射を故意に行なって墜落させ、
多数の死傷者を出したあの凄惨な事故については語らないんですか？
ANAが憎いのか知らないけど、JALも言うほど安心快適な航空会社でないのは確か。

91 ：

>>90
そりゃあ、全日空の不祥事のスレだからね。JALのことはここで語る必要はないだろう。

92 ：

背面飛行についての次の発表はいつかな？
こんどは、前回よりも詳細なCGが出てくるのかな。
たのしみだ。

93 ：

ということは、語らないまでも同レベルと思っているわけだ。
なるほど、だからJALにも当てはまることばかり言ってるんだね。
わかりやすいw

94 ：

まぁ全日空は健常者が故意に危険な運航を行い、少なくとも三件は乗客を全員死亡させてしまったからな。
しかも普通に運航してれば、全て避けられた事故。

95 ：

JALが奪った命の数はANAのそれよりはるかに多いのです。
その一部は機長の手により奪われました。
酷い話です。

96 ：

>>95
全日空は全て機長の手で奪いましたけど…

97 ：

過去に生きてる人ばかりのスレはここですか？

98 ：

>>93
何が何でもJALを目の敵にしてるんだね。

99 ：

今日の羽田、絶賛遅延とオーバーブッキングの嵐。遅延案内は相変わらず十分起きに先延ばし

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