三重県JR伊勢鉄23【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】

1 ：2012/04/18 〜 最終レス ：Over

三重県の鉄道（主にJR）について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道（近鉄）・養老鉄道・伊賀鉄道は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレで
■公式サイト
JR東海 ttp://jr-central.co.jp/
JR西日本 ttp://www.westjr.co.jp/
伊勢鉄道 ttp://www.isetetu.co.jp/
■関連スレ
【名物焼蛤】近鉄名古屋線系統スレ31【近鉄富田】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333514072/
近鉄大阪線 Part 47 【大阪上本町〜伊勢中川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332513792/
【三岐線】三岐鉄道スレPart14【北勢線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318928905/
【ありがとう】湖西線・草津線スレ23【日本海】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324797500/
■運行情報スレ
【東海地区】列車運行障害情報★29
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1323908738/
KIN1★近畿6府県鉄道障害情報★
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1322863359/
■前スレ
三重JR伊勢鉄22【関西(名古屋~)紀勢参宮名松草津】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321355308/

2 ：

小笠原阻止

3 ：

>>1は
近鉄名古屋線車両の種別ランプの「快急」
　　　　　 ＼　│　／
┌──┐┏━━┓┌──┐┌──┐
│普通│┃準急┃│急行││快急│
└──┘┗━━┛└──┘└──┘
　　　　　 ／　│　＼　　　　　　　↑>>1

4 ：

>>3は
近鉄名古屋線車両の種別ランプの「区快」
　　　　　 ＼　│　／
┌──┐┏━━┓┌──┐┌──┐
│普通│┃準急┃│急行││区快│
└──┘┗━━┛└──┘└──┘
　　　　　 ／　│　＼　　　　　　　↑>>3

5 ：

オタキさん

6 ：

快速みえ1号東海道線の遅れの影響で20分遅れ
伊勢市止めに

7 ：

昔の話で悪いが、当時六軒で起きた事故について調べてたんだけど
当時の快速列車（事故該当列車）って、機関車重連で客車10両位だった
みたいだけど、重連運用という事は、結構速いダイヤだったんかな（ダイヤが立っている）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AD%E8%BB%92%E4%BA%8B%E6%95%85

8 ：

◎ネタはえろい。
ここは2ちゃんねる。◎ネタはここには投稿するな。
もし◎ネタを投稿したければ、ここではなくYouTubeかまたは各系サイトに行ってそこに投稿しろ。

9 ：

ここは2ちゃんねる。ual contentは投稿禁止。
もしual contentを投稿したければ、ここではなくYouTubeかまたは各系サイトに投稿しろ。

10 ：

211-0に乗ろうと思うが、なかなか
当たらないな。

11 ：

>>10
基本的に朝夕のラッシュ運用にしか就かないからね。
関西線じゃないけど、今日は休みだったので、早朝の中央西線瑞浪始発の運用を撮影に行ったら
残念ながら211系5000番台の代走だった…。
改正前は2本が3運用に就いていたので、どれか1運用が代走だったけど、
改正後は2運用になったのか代走は少なかったのに。

12 ：

明日明後日は快速熊野古道伊勢路号の運転日だな。

13 ：

今回も２両とも国鉄色かな？

14 ：

いよいよ来週28日（土）、テレ東系列土曜スペシャル
ローカル路線バス乗り継ぎ人情ふれあい旅　高松〜伊勢神宮
3泊4日で、高松から伊勢神宮内宮までの編が放送されるぞ。

15 ：

弥富駅の案内放送マナカ関連で更新したな。
話変わるけど加太トンネルの雨漏り悲惨だな、今日もかなり漏れてた。
スレ違いごめん。

16 ：

>>13
津駅東改札前のポスター見てみ。
国鉄色車両で運転って書いてある

17 ：

美濃太田から40をわざわざ借りてきた

18 ：

なんでイセ車の国鉄色2両が検査なんかでお休みじゃなく
ちゃんと動いてるのにミオ車を借りてくるんだろ？
こんなめんどくさいことするんだったらイセ車のワンマンを
1ユニット塗り替えてくれればいいのに。
毎日中途半端なまだらで走ってておもしろくないわ。

19 ：

全部タラコ色にして欲しい

20 ：

自分は東海色好きなんだよな。
全部国鉄色が来たらそりゃ嬉しいけど、
東海には経費削減で一色塗りはやめてほしいと思う

21 ：

た〜らこ〜♪た〜らこ〜♪た〜っぷり〜♪た〜らこ〜♪

22 ：

>>14
番宣のビデオの滝は赤目48滝なんかな
すると名張から伊勢平野の出れる路線バスなんかあるのかな

23 ：

名張から1日1本の三重交通バスで伊勢奥津へ、そこから名松線代行バスor美杉地区コミュニティーバスで白山かな？

24 ：

>>18
むしろ、普段はわざと東海色と混ぜてまだら編成で運転してるんじゃない？
普段から国鉄色で揃った編成が走ってたらイベント時の価値が半減するから。

25 ：

>>24
なぜ高山線は一般運用で国鉄色の統一編成を走らせてるんだい。
すごい差別だわw

26 ：

>>25
高山線を管轄する東海鉄道事業本部本店と、紀勢・参宮線を管轄する三重支店との意識の差とか。

27 ：

>>25
ミオ車だってバラけて運用に就いたりするし、イセ車だってペアで走っていた事も有る。

28 ：

波田須の天女座だっけ
賑わっているの？
波田須に魅せられて波田須に来たはいいが、儲かってなかったら申し訳ない

29 ：

>>27
イセ車国鉄色ペアの運用になるのは夜しかない。
紀勢線に入る時もワンマンじゃないからまだら編成か古道号しかない。

30 ：

>>28
何年か前に立ち寄ったけど、古道歩きで先を急ぎたいから最近はさっぱり行ってない。
ＣＤも買ったけどどこへ行ったっけ

31 ：

南四日市近辺
列車交換がグダグダで踏み切りあかずに
大渋滞だったんだが、
何かあったのか？

32 ：

>>31
よくあること
1日に2回だったか、貨物と快速みえと特急、上下合わせ5本の列車が立て続けに通過する時間がある
そこを通るタイミングが悪いと大渋滞

33 ：

熊野花火の亀山行夜行のダイヤって例年いつ発表される？
18きっぷで和歌山観光するとき利用したいんだけど

34 ：

近鉄とJRが並走してる踏切は、両者が交互に波状攻撃をかけてくることが結構あるんだよなw
近鉄上り→近鉄下り→JR→近鉄上り→近鉄下りってな具合でwww

35 ：

>>31
【関西線(名古屋〜亀山)運行状況】17時30分現在 南四日市駅構内にて、上り快速列車が異常な音を認め、安全確認を行っていた影響により、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。

36 ：

キハ３６　１　亀山機関区

37 ：

>>33
1ヶ月くらい前だな

38 ：

>>34
益生の踏切の事ですね分かります

39 ：

北勢線が一部の反対で改軌出来なかったからね
改軌出来ていれば北勢線の橋が架けかえられて
近鉄の北勢線橋脚による速度制限も
JRの朝明信号所列車交換によるJR下り→JR上りも
無くなっていたから踏切支障が短くなって渡れる時間が増えた
とここまで書いて北勢線が廃止されていたら
桑名駅高架化で益生駅まで高架になって
踏切廃止されているのに気が付いた

40 ：

北勢線が廃止にならなくても、益生の立体交差を近鉄とJRが上、北勢線が下の形にすれば高架化できそう。

41 ：

>>34
津新町駅前の国道163号踏切
ただでさえ交通量が多いのに・・・

42 ：

>>34
朝８時過ぎの津駅南の踏み切り。JR普通列車が遅れていると、駅停車にもかかわらず、踏切が閉まりっぱなし。
近鉄下り普通→近鉄上り普通→近鉄上り特急→JR下り普通→近鉄下り特急→近鉄上り特急と最悪、６本閉まりっぱなしになる。

43 ：

>>42
県庁前または武内病院前、もしくは裁判所前の道路をお通りください

44 ：

鉄道の高架化は金がかかる
奈良駅周辺の立体化では約450億円かかったらしい
それだけのお金があるなら関西本線の亀山〜加茂間を電化出来る

45 ：

高架がダメなら地下化ですよ！
単線しか用地が無いならそれで解決さ！！！

46 ：

JTB時刻表で紀勢本線多気〜新宮間の時刻表上下で3段だったのが2段になってしまった

47 ：

蟹江　触車

48 ：

上りは動いているけど下りは止まったな

49 ：

運転再開

50 ：

名古屋20時06分の区間快速が轢いたか。
20時16分に発生とか、遅れ丸出しだな。
上りは動かせたり、1時間かからずに再開してるあたり、死人は出てないかな？

51 ：

関西本線は遅れ情報無しにまで回復したようだが、紀勢本線内の南紀7号が遅れたままになっている。

52 ：

>>51
特急とみえが関わってなければ「遅れなし」にするJR倒壊

53 ：

富田浜で40人程降車時清算して
15分遅れ

54 ：

>>53
一人あたり22.5秒か

55 ：

学生か何かか

56 ：

厨房の練習試合かなんかじゃね？？
乗るなら乗るであらかじめ切符を用意しとくか
ガキに小銭持たせとけよな。
なんだよ、１５分遅れって。

57 ：

いよいよ夜７時からテレ東系
第１１回ローカル路線バス乗り継ぎ人情ふれあい旅　高松〜伊勢神宮編
本当に名張から１日１本の伊勢奥津駅行き乗るのか？
名松線代行バスは路線バス扱いと認めるのか？
それともコミュ二ティバスのある比津駅まで歩くのか？
大いに楽しみ♭

58 ：

>>53
みえ2号では「踏切の安全確認を行った為遅れています」と言っていた。
清算中、その先の踏切が閉まりっぱなしになっていただろうから、故障していないか確認したのだろうか。

59 ：

>>57
名松線の代行バスに乗ってたな。
て言うか名松線が通常運行だったらこの企画失敗してたのでは？
次回は伊勢から名古屋経由で長野方面かな？

60 ：

名松線代行バスを
JRが代行してるバスと都合のいい勘違いをして
天理→上野産業会館→名張駅前→奥津駅前
伊勢奥津→家城：JR東海名松線代行バス
家城駅前→久居駅前→雲出小学校...雲出→天白
三雲地域振興局前→松阪駅前→栃原...注連指口→伊勢市駅前→内宮前
だった

61 ：

数年前は名張〜伊勢奥津駅は1日3往復くらいあったけど、
今じゃ1日１往復か。その内廃止になるかな。

62 ：

並行してコミュニティバスがあるから伊勢奥津泊りでの八幡出張所前7時17分発に乗るだけ
http://www.rosenzu.com/brmi/brm252.html
http://www.info.city.tsu.mie.jp/uploads/photos/23122.pdf

63 ：

なかなか面白かった。
しかし大目的地の伊勢神宮内宮の扱いが、寸足らずで終わった感があるな。
出演者の誰かが宗教上の理由で参拝できないから、宇治橋前までで目的完遂扱いとか
いろいろ諸事情もあるのかな。

64 ：

鳥居の内側は神域ですから

65 ：

>>64
バラエティ旅番組でも神宮の許可さえ取れば
本殿階段下からの参拝風景画像なんて、お伊勢さん物の定番でしょう。
特にテレ東は、いい旅夢気分等の旅番組に強い局で伊勢物も数知れず
扱ってコネがある局だから
多少のオチャラケ系でも、如何様にもなるはずだがな。

66 ：

伊勢神宮は参拝客に目立たないようになっているがすごいハイテクのセキュリティーシステムがある
参拝時間外になるとセキュリティーシステムに加え迎撃システムも作動する
TVなどではそれらが画面に映らない様に予め申請しさらに目立たない様に偽装をした上で指定した位置からの撮影となる
そう言うわけで行き当たりばったりの撮影では撮影許可が出ない
参拝時間外に神域に入ると神隠しにあうと言うのは実は…

67 ：

>>66
ワロタｗ　そういうの大好きｗｗｗ

68 ：

代行バスにＪＲ東海の社員さん乗ってたから事前に交渉してたのみえみえだったな。
なのにＪＲ東海の名前は一切無し。ナレーションや太川もわざとらしかった。

69 ：

番組的には、代替バスで良かったなｗ
でも、もし宿泊するとしたらどこで泊まってたんだろう･･･伊勢八知駅まで歩くか、
奥津の辰巳屋さんに電話して迎えに来てもらうか･･･

70 ：

伊勢奥津は元は伊勢本街道の奥津宿で伊勢奥津駅前に松坂屋と言う旅館がある様だが
http://www.mapion.co.jp/phonebook/M05004/24201/0592740069-001/

71 ：

あるんだ！？　もうすっかり廃業してると思ってたわ

72 ：

>>71
データが古い可能性がある(ｉタウンページで出てこない)ので要確認

73 ：

>>68
普段から案内係として添乗してるんじゃないの？
三重交通の運転士にJR乗車券の検札させるのは酷だし
駅待合室で座り込んでる人を呼びに行ったりとかしないといけないでしょ

74 ：

昨年身延線のバス代行に乗ったときは、乗換駅まで乗務してきた車掌さんがそのままバスに乗換えて案内してた。

75 ：

名札が本社の名札だった。この間代行乗ったが社員さん乗ってなかった。
仮に電車が復活してたらどうなったんだろう？？

76 ：

>>68
>ＪＲ東海の社員さん乗ってたから
あれは多分何人が代行バスに乗ったのかをカウントしている要員じゃない？
名松線が廃止になったら住民の移動はどうする？と騒ぐから一々乗客数は何人いるか？
を逐一カウント。それを根拠にして伊勢奥津〜家城を廃止するという魂胆
可部線の末期も運転手の他に社員さんが乗っていたけど、運賃収受は一切ノータッチで
只管乗降客数をカウントしていたことがあった。
>>75
http://www.rosenzu.com/brmi/brm252.html
津市のコミバスに乗車。朝7時頃に便がある。

77 ：

昨日、例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに最終の特急南紀7号に飛び乗り名古屋から新宮へ。
通常とは異なりGWと言う事で増結で6両編成。
6号車指定席（先頭車両）の中央の一席。
結局最期までこの車両には私１人でしたが・・・
車掌は各駅発車後車内巡回に回り大きな声で
「御用の方はお知らせください」
おかしいだろ？
名古屋出てすぐに特急券も乗車券も見せたがや！
俺しか乗っていない車両で大声出すな！
前の座席をこっち向きにして4人分占有して
気分良く寝てたのに・・・
各駅に着くたびに大音量で
「特急南紀、新宮行きです」
「扉が閉まります。ご注意ください」
更に発車後
「この列車は特急南紀、新宮行きです。」
「本日は6両で運転しています。」
「先頭車から6号車、5号車で最後部は1号車です」
「自由席は1号車です。ご利用の方はお回りください。」
「お手洗いは1．2．4．6号車です。」
「くず物入れは各車両のデッキにあります。」
を毎駅繰り返し放送する訳ですよ。
過剰サービスの域すら超えとる。
こっちは毎駅完璧に起きてまうわ。
いい加減にせないかんと思わん？
まぁ人の列車は特に気になるのが
電車マンの宿命か？？
それにしても今回は酷かったなぁ・・

78 ：

風物詩だなぁ

79 ：

こうゆうのを上げて人の反応を見て喜ぶのは
精神病の、どうゆう分類・症状になるんだ？

80 ：

露出狂？コミュ障？自虐趣味？
そんなに何度も巡回してきたのなら車掌に一言言えばマシになったかもしれないのに

81 ：

>>78-80
そうやって反応するから出てくるんだろが
コピペ荒らしは無視って習っただろ

82 ：

オンライン署名サイト
放射能がれき受け入れ反対　三重
http://www.shomei.tv/project-1928.html

83 ：

>>67
リアルな話、至る所にセンサーが仕込んであるよ。
過去に過激派が放火したことがあるからね。

84 ：

実際に行ってみるとわかるけどセンサー丸見え

85 ：

>>77
物売りは来なかったの？ｗ

86 ：

>>81
放送は事実なんだし、風物詩として面白いじゃん。

87 ：

帰省ラッシュになるとコピペされ、 初めて目にする奴が数人レスを返す。
以下無限ループ

88 ：

修学旅行臨時とか、団体臨時の情報はどうやって入手してるの？
専用の時刻表でもあるの？

89 ：

釣れますか？

90 ：

>>88コネが大事

91 ：

>>85ほんとだ、コピペから物売りの一文がちゃんと削除されてるwww
南紀7号、車内販売無くなっちゃったからなぁ･･･可笑しいような、哀しいような。

92 ：

>>90
やっぱり貨物時刻表みたいなのは無いのね、サンクス

93 ：

ツアーバスが騒ぎになってるけど
１〜２年ぐらい前、津駅から出ていたハズの
ウェラー観光のツアーバスって今はもう無いのかな。
下りの便が百五銀行河芸支店駐車場の低いブロック塀に
衝突大破して航行不能になっていたのを見たけど、なぜか新聞ネタには
なってなかったな。
かなりの最新型の観光バスタイプだったがな。

94 ：

>>91
キハ85-1100デビュー当初、7号でバリアフリー便所の自動ドアが開かなくなって車販に助けてもらったｗ
>>92
鉄道ダイヤ情報という雑誌がある。
>>93
事故したのは韓国製バス。

95 ：

>>94
現代ユニバースか、中古車しか買えない泡末ツアーバス業者が新車でも手が届くかもという、、、

96 ：

事故なんて日常茶飯事
よくあること

97 ：

>>93
ビンクバスは今も走ってるよ
通勤の時よく見かける

98 ：

>>97
そうですか、今も走ってるんですね。
ピンクバスより正規路線バスの西武のライオンズカラーバス
ばっかり夜半上京便を目撃する為、てっきり採算割れで撤退したのかと。

99 ：

>>97
あのピンクとシルバーのカラーってなんかやらしい。
婦女子のフィットネスウェアみたいで。

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