【TREK】トレック ロード総合スレ part50【ROAD】

1 ：2012/07/04 〜 最終レス ：2012/08/15

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK(USA)
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/
荒らしには反応せず放置でお願いします。
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ part49【ROAD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337519526/

2 ：

こす兄阻止だぎゃ

3 ：

バイクプラスの多摩センター店で新しいmadoneの6シリーズが試乗できるらしい。
是非乗って見たい

4 ：

>>1もつ
さー2013モデル情報で盛り上がっていこう！

5 ：

domane6かmadone7で迷っちゃうよぉ

6 ：

プロじゃないなら財布と相談だわな、
俺も今相談中

7 ：

ドマーネの乗り味とかが気になって夜も眠れない

8 ：

当てにならないかもしれないけど、DOMANE 6.9のインプレッション
http://www.cyclowired.jp/?q=node/87037

9 ：

試乗できるストアってもうあるの？

10 ：

トレックストアとかコンセプトストアならあるんじゃね？

11 ：

今やってるところ多いよね　お近くのお店のHPをチェックしてみては

12 ：

>>8
なんだかトップチューブ斜めすぎで、三輪車乗ってるみたいで見るに堪えがたいです。

13 ：

ジャイみたいなスローピングだよな

14 ：

>>8
これサイズいくつなんだろう？カンチェが乗ってるのはカッコ良かったのだが。
50とかチビサイズだとマジ三輪車みたいになっちゃいそう。

15 ：

今更スローピングが嫌とか言ってもな･･･それにジャイのスローピングは別格だ。
見た目拘るならやっぱりクロモリだろうし、
ホリゾンタルの利点て見た目以外あるのか？

16 ：

お前バカだろ。
傾斜キツイのはメーカーの生産の都合だよ。
TTとか見てみろ。

17 ：

いやあ
ヘッド流とシートチューブの関係上小さいサイズはあわな
大きめならスローピングも和らぐ

18 ：

バイクの紹介記事はスペック表記するついでにサイズも表記してくれたらいいのに

19 ：

どう見てもsサイズ

20 ：

チビの安いにポエム書かせる為じゃねーの。

21 ：

テストライダーとかチビ多いからな
せめて175cm股下83cm以上の奴にしてくれよ

22 ：

　どうせマイナス要素はかかずに適当にﾖｲｼｮするだけだから
画像だけみるしか意味ないよ。
本当に買う気があるなら試乗して道に迷いました、
とか嘘ついてガンガンスプリントしまくるのがいい。

23 ：

domane6はセレクトカラーがまともなの多いけどmadoneはきっついなこりゃ

24 ：

マドン7の巫女カラーかっこいいじゃん

25 ：

マドン７もツール見てたら違和感ありまくり、やっぱあそこにブレーキないと奇形だわ

26 ：

DOMANEってMADONEの誤記じゃなかったのか。。。

27 ：

　チャイナコピーみたいだよな。

28 ：

新マドンのジオメトリ見ると前年モデルと結構変えてきてるね

29 ：

なんでマドンよりドマーネのほうがいいコンポ使ってんの？
4.5が欲しいんだけど、これでマドンと同じ値段だったらお得だな。

30 ：

6以下の台湾ゴミバイクなんて買うなんて本当に、社会人？
フラッグシップ乗る金ないならロードやめろよｗ良い大人が情け無い
しかしドマーネもマドンもダサすぎだな

31 ：

DOMANEもよさそうだけど、ジェル内蔵のBONTRAGER Carbon IsoZone Barもよさそう
これ単品販売されるんだろか

32 ：

>>29
Madone4.5も2013モデルはコンポ変更している
ただし、2012年の$2,299.99から、2013年は$2,629.99に（アメリカでの値段）
ついでに、Domane4.5は$2,729.99
ttp://www.trekbikes.com/us/en/bikes/road/race_performance
4シリーズは大体1ドル100円位なのかな？

33 ：

>>31
Bontragerの本国サイトをこまめにチェックしてるけど、製品情報載らないんだよね。
新しいホイールは掲載されたのに。
ホイールは同グレード比較でクリンチャーよりチューブレスの方が軽いんだね。
となると、完成車重量だとMadone5以上は大幅に軽量化されてそう。

34 ：

なんで新型マドンはフロントフォークが棒のように真っすぐなの？

35 ：

なんで新型ドマーネはフロントフォークが弓のように曲がってるの？

36 ：

メリケンにデザイン家電は求めるな

37 ：

domane6買った人のブログ見てるとやっぱりケツへの振動はかなり抑えられるみたいだね

38 ：

URL plz

39 ：

Domane6は直進安定性も良いよ。
ブルベとかの長距離ならMadoneより遙かに疲れないと思う。

40 ：

ドマーネはフロントフォークが弓のように前方に曲がってるから
下りカーブで急に減速した時体重が前にかかってもハブで支えやすくなり
力はタイヤに効率よく伝わり安定する
一方、新型マドンは棒状のため急ブレーキをかけると前に転倒しやすくなる

41 ：

>>37
ゆーあーるえるぷりーず

42 ：

あのフォークはCAADのパクリだね

43 ：

>>40
んな事ねえよバアカ

44 ：

>>42
アルミ棒でも肛門に突っ込んで落車してろ

45 ：

素直に受け入れなきゃ駄目だろ
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/44450
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/44458
DOMANE　キャノンデール　フォーク　オフセットで検索するとみなさん同じこと思ってらっしゃるな
勘違いするでない、非難しているわけではない
いいものはどんどんパクってくださいだ

46 ：

>>45
何言ってんだこのキチは。
ベントフォークなんかタイヤ担いでピレネー登ってた時期からあるわヴォケ。

47 ：

Domane6欲しいな
あれだけ実績出してりゃMadoneいらねーんじゃねーのかな

48 ：

えっ、ベント？

49 ：

BB90のシールって交換時期いつなんだろ

50 ：

BB90のメンテって面倒 ？

51 ：

>>50
簡単すぎるくらい
全部素手で取り外し可能

52 ：

軽圧入だから手で抜けるんじゃなかったっけ？

53 ：

段差にベアリングのってるだけ
小学生の女の子でも素手でとれる
簡単すぎて逆に怖いくらい
これ以上簡素なBBは無いと思う

54 ：

>>43
極端なたとえでいうと
フロントフォークが30ｃｍ前に曲がってたら転倒落車の確率は低くなるってこと

55 ：

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/bikes/1340937266981-zs8akmgdapqt-399-75.jpg
これサイズいくつかな

56 ：

同じカムテール理論のエアロロードでも
BMCのTMR01の方がカッコいいな

57 ：

だね
トレックてデザインセンスなさ過ぎ
劣等民族のメリケンらしいわw

58 ：

TM01といい、TMR01といい、最近のBMCはめちゃカッコイイな

59 ：

>>55
50

60 ：

>>58
日本人に乗るなと言わんばかりのジオメトリーだけどね・・・

61 ：

>>55
52じゃね

62 ：

>>55
54

63 ：

どういうことなの

64 ：

>>55
56

65 ：

>>55
58

66 ：

>>55
60

67 ：

88

68 ：

50サイズの新型マドンスローピングやばいなw
完全にマウンテンバイク

69 ：

TCR見てるとこれくらいだと何とも思わんな

70 ：

>>69
TCR以上だぞ
ちなみに貼られてるのは52サイズ

71 ：

http://klubkatz.exblog.jp/iv/view/index.asp?i=201207%2F06%2F15%2Ff0111015%5F16135650%2Ejpg

72 ：

だったらTREKのロードバイクは56から買いましょう

73 ：

身長170cmでも乗れる56サイズ出してくれればな

74 ：

>>73
身長伸ばすか、手足長くなるか、生まれ変われ。

75 ：

そうは行っても56とか結構選ばれた人間しか乗れないよなｗ

76 ：

お前らは見た目重視だったり性能重視だったり忙しいな

77 ：

>>71
だせぇw
H2フィットかなこれ

78 ：

http://www.bps-nakayama.com/index.php?itemid=36748
ないわー

79 ：

うわぁ
俺50サイズ注文してるのにこれはテンション下がるわ
性能よければべつにいいか

80 ：

domaneは見た目でだめ

81 ：

>>80
これ新型マドン

82 ：

　これは駄目じゃね・・
まるでｶﾞｲﾝﾄ。
ブリッジがないからリヤが左右にぶれるんじゃないかな。

83 ：

なにこれ？
ジャイアン？
スローピングしすぎだろこれ

84 ：

旧モデルにくらべて1サイズ分スローピングがきつい感じか

85 ：

H1ならマシになるよね？

86 ：

>>78
サヨウナラTREK・・・

87 ：

ぎゃーぎゃー言ってる人はMadone6買う気だったの？
みんな金持ちだなぁ。俺もそんな悩みを持てるようになりたいぜ。

88 ：

2012のSSLか5を買った奴が勝ち組だな
CAAD9の時みたいだけど
こんな日が来るなんて・・・

89 ：

あー・・・
プロワンで3ヶ月後くらいにサイズ50の総額70万くらいのを注文したが即オで売ろうかな
50万くらいにはなるでしょ・・・

90 ：

別にスローピングが嫌なわけじゃないけどやり過ぎはカッコ悪いよな。
>>78なんてマジでMTBやクロスみたいじゃん。
まあジャイアント好きな人はそうは思わないんだろうけど。

91 ：

最近のジャイアント超えてるよこれ

92 ：

なんだか落車でフレーム潰れちゃったみたいだな、きっとそうだよ
これがマドンなわけありません。

93 ：

なんつうんだろ
立ち姿が美しくないよな
2013マドン・・・

94 ：

DomaneよりもMadoneの方がｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞきついの??

95 ：

>>93
正直、あまりデサインに惹かれなくてホッとした現行6乗りです
Domaneのハンドルバーは欲しいけど

96 ：

トレックとジャイのスローピング勝負！
トレック　マドン　50
http://www.bps-nakayama.com/media/5/20120704-201207040001.jpg
ジャイ　TCR　XS
http://www.adgp.co.jp/ds/Portals/0/SSK_CH_Gallery_Images/001_6347182558074877781.jpg

97 ：

H1fitで比べてやれよ

98 ：

たしかにシルエットだけ見るとクロスと変わらんな

99 ：

みんな楽しそうだなｗ
Madone 7 DURA ACE 9010 Di2で予約してきた。納期125〜155日らしい。
真冬になる前に納車されると良いんだがｗ

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